鄭州地鐵創造兩項“世界領先”技術

近日，首條貫穿城市東西的鄭州地鐵1號線一期工程正式開通試運營。我國八大古都中最早的商都鄭州，終于進入“地鐵時代”。在我國的城市地鐵交通中，鄭州是第19個獲批建設地鐵的，但是它卻創造了城市地鐵的兩項“世界領先”。

3噸多重的制動電阻，原來都裝在地鐵電客列車上。在鄭州地鐵，通過一系列復雜的技術創新，制動電阻被放到了地面。僅此一項，1號線電客列車每年就可因“體重”減輕節電60萬度，而且還把列車制動轉化成電能，回饋到整個地鐵35 kV電網。通過與許繼集團聯合開發這項“制動電阻地面化及電能回饋”技術，鄭州地鐵創造了一項“中國第一、世界領先”。

目前國內外地鐵車地通信普遍采用WLAN技術，常見的問題是聲音卡殼和圖像“馬賽克”。鄭州地鐵在全球首次使用了華為公司的ELTE方案，把先進的4G技術用于軌道交通，為車地之間語音、數據、視頻信號無線傳輸提供雙向、流暢的通道。這是鄭州地鐵創造的又一項“世界領先”。

運用制動電阻地面化技術，不僅減輕了列車重量，避免制動電阻對車底的烘烤，也降低了對地鐵隧道的污染，起到了化害為利、節能減排的作用。使用這項技術后，鄭州地鐵1號線預計每年可節約800萬元左右。

地鐵一向被稱為技術密集的“超級工程”。這項技術創新的意義，絕不僅僅在于省了多少錢，世界領先技術接連在這里誕生、應用，體現了鄭州地鐵拓展提升產業、推動科技創新的使命追求。這兩項技術的取得，是鄭州地鐵踐行科技地鐵、人文地鐵理念的直接成果。