摘要:文章通過分析PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌結構及工作原理,找出PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整難、返工率高的原因,設計出PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整量具。經過使用驗證,證明了該量具的設計是科學、實用。
關鍵詞:PROTOS70;濾嘴接裝機;濾嘴錯位鼓輪;錯位鼓輪導軌;標準量棒
中圖分類號:TS43 文獻標識碼:A 文章編號:1009-2374(2014)04-0031-02
ROTOS70卷接機組是我國目前引進國外技術在國內生產的最先進的卷煙設備之一,該機型結構簡單緊湊、自動化程度高,運行比較穩定。濾嘴錯位鼓輪是濾嘴接裝機的一個非常重要的部件,濾嘴棒經過分切鼓輪分切成符合卷煙規格要求的長度后經過錯位鼓輪導軌的引導進入到錯位鼓輪,由錯位鼓輪完成幾個分切出來的嘴棒段的錯位,然后進入并行鼓輪,在并行鼓輪完成嘴棒段三并一,然后經過加速輪加速后進入到綜合鼓輪,從而達到單節嘴棒供應的目的。
1 存在問題
由于企業的同一品牌系列不同規格的卷煙產品。有單支濾嘴長度為20mm、25mm、27mm、30mm的煙支。在生產不同規格的卷煙牌號時,設備的局部改造和調整在所難免。但由于受到調整工具的影響,更換不同規格牌號時,PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌的調整耗時基本上大于30分鐘、效率低、返工率高,而且一旦出現返工,耗時均高于1小時以上,極大的影響了設備的正常運行和對物耗的有效控制,不利于設備有效作業率的提高。本文通過對PROTOS70卷煙機組濾嘴供應部分的結構進行分析,找出了PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位輪導軌調整難的原因,并針對調整難的難題提出改進措施。
2 自行設計調整量具的原因
在生產過程中,更換不同規格的卷煙牌號時,需要對濾嘴錯位鼓輪導軌進行調整。但由于國內并沒有調整濾嘴錯位鼓輪導軌的專用量具,在多數情況下,維修人員是用標準量棒和濾嘴棒段進行調整。這種調整方法的不足之處在于標準量棒與濾嘴錯位鼓輪導軌的工作面之間是線接觸,由于受到位置空間的限制,很難判定濾嘴錯位鼓輪導軌的各個點是否與標準量棒全面接觸,也無法判定濾嘴錯位鼓輪導軌與導板的平行度是否符合要求。在這樣的條件下,對維修人員的技能水平要求比較高。
經過仔細研究、分析、論證,認為問題的關鍵點在于量具不能滿足調整需求。要減少調整時間,提高調整效率,降低返工頻次,必須從解決量具入手。
3 濾嘴錯位鼓輪導軌調整量具的設計
方案:棒塊組合(標準量棒與標準量塊的組合),6月,將已加工出來的量具分別上機做錯位鼓輪導軌調整試驗設計圖如圖1所示:
4 新的調整量具的優點
(1)在調整過程中能同時滿足各外的尺寸要求。
(2)實現了調整時導軌與導板之間由線接觸到面接觸的轉變,使調整結果更加精確、更加穩定。
(3)量棒和量塊的同時配合使用,中間用一根可伸縮的橡皮筋連接,使量棒不會因為錯位鼓輪排槽工作面的傾斜而產生滑落的可能。
(4)由于量棒和量塊均是按照錯位鼓輪、導軌、導板的結構情況而設計的,量棒的長度只有40mm、50mm、54mm、60mm,量塊的尺寸(長×寬×高)為30mm×15mm×7.60mm,既滿足了調整需要,又方便調整測量時的操作。
(5)對維修人員技能要求不高,一般的維修人員只需幾分鐘時間進行學習,就能夠在很短的時間內完成調整工作,且不會造成返工。
5 新量具的使用效果
2012年8月,新的量具組設計并加工完成后,我們利用每天輪保一臺設備的有利情況下,用棒塊組合調整量具對每天所輪保的設備的錯位鼓輪導軌進行調整,統計數據如表1。
從統計表中可以看出,用新的量具組作為錯位鼓輪導軌的調整量具,僅用幾分鐘就能完成調整工作,且無返工現象。
以上數據再次驗證了新量具的科學、實用及有效性。PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整量具設計成功并投入使用后,每次牌號更換時,調整濾嘴錯位鼓輪導軌所需的時間由以前的30.6分鐘/次降到7.6分鐘/次,大幅度地減少了調整所需時間,有效地提高了換牌效率。雖然該項目沒有產生直接經濟效益,但該項目的成功及其得到充分應用,能為廠贏得生產時間,節約了動力能源,也緩解了卷包車間加班加點的被動局面。
6 結語
設計PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整量具只是一項小小的技術創新,此項技術創新的成功及其得到有效應用,減少了PROTOS卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整時間,調整時的返工現象也得到了圓滿的解決,提高了工作效率,達到了我們預期的目的。更重要的是提高了我們動手解決實際困難的能力,堅定了我們克服生產活動中各種困難的信心。
參考文獻
[1] PROTOS操作手冊.
[2] 卷煙機組(YJ17—Y27)[M].中國科學技術出版社,2001.
[3] 卷接設備國家煙草專賣局職業技能鑒定指導中心.煙機設備維修技師培訓教材.
作者簡介:江日紅(1968—),廣西貴港人,廣西中煙工業有限責任公司南寧卷煙廠卷包車間技師,研究方向:煙機設備。
摘要:文章通過分析PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌結構及工作原理,找出PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整難、返工率高的原因,設計出PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整量具。經過使用驗證,證明了該量具的設計是科學、實用。
關鍵詞:PROTOS70;濾嘴接裝機;濾嘴錯位鼓輪;錯位鼓輪導軌;標準量棒
中圖分類號:TS43 文獻標識碼:A 文章編號:1009-2374(2014)04-0031-02
ROTOS70卷接機組是我國目前引進國外技術在國內生產的最先進的卷煙設備之一,該機型結構簡單緊湊、自動化程度高,運行比較穩定。濾嘴錯位鼓輪是濾嘴接裝機的一個非常重要的部件,濾嘴棒經過分切鼓輪分切成符合卷煙規格要求的長度后經過錯位鼓輪導軌的引導進入到錯位鼓輪,由錯位鼓輪完成幾個分切出來的嘴棒段的錯位,然后進入并行鼓輪,在并行鼓輪完成嘴棒段三并一,然后經過加速輪加速后進入到綜合鼓輪,從而達到單節嘴棒供應的目的。
1 存在問題
由于企業的同一品牌系列不同規格的卷煙產品。有單支濾嘴長度為20mm、25mm、27mm、30mm的煙支。在生產不同規格的卷煙牌號時,設備的局部改造和調整在所難免。但由于受到調整工具的影響,更換不同規格牌號時,PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌的調整耗時基本上大于30分鐘、效率低、返工率高,而且一旦出現返工,耗時均高于1小時以上,極大的影響了設備的正常運行和對物耗的有效控制,不利于設備有效作業率的提高。本文通過對PROTOS70卷煙機組濾嘴供應部分的結構進行分析,找出了PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位輪導軌調整難的原因,并針對調整難的難題提出改進措施。
2 自行設計調整量具的原因
在生產過程中,更換不同規格的卷煙牌號時,需要對濾嘴錯位鼓輪導軌進行調整。但由于國內并沒有調整濾嘴錯位鼓輪導軌的專用量具,在多數情況下,維修人員是用標準量棒和濾嘴棒段進行調整。這種調整方法的不足之處在于標準量棒與濾嘴錯位鼓輪導軌的工作面之間是線接觸,由于受到位置空間的限制,很難判定濾嘴錯位鼓輪導軌的各個點是否與標準量棒全面接觸,也無法判定濾嘴錯位鼓輪導軌與導板的平行度是否符合要求。在這樣的條件下,對維修人員的技能水平要求比較高。
經過仔細研究、分析、論證,認為問題的關鍵點在于量具不能滿足調整需求。要減少調整時間,提高調整效率,降低返工頻次,必須從解決量具入手。
3 濾嘴錯位鼓輪導軌調整量具的設計
方案:棒塊組合(標準量棒與標準量塊的組合),6月,將已加工出來的量具分別上機做錯位鼓輪導軌調整試驗設計圖如圖1所示:
4 新的調整量具的優點
(1)在調整過程中能同時滿足各外的尺寸要求。
(2)實現了調整時導軌與導板之間由線接觸到面接觸的轉變,使調整結果更加精確、更加穩定。
(3)量棒和量塊的同時配合使用,中間用一根可伸縮的橡皮筋連接,使量棒不會因為錯位鼓輪排槽工作面的傾斜而產生滑落的可能。
(4)由于量棒和量塊均是按照錯位鼓輪、導軌、導板的結構情況而設計的,量棒的長度只有40mm、50mm、54mm、60mm,量塊的尺寸(長×寬×高)為30mm×15mm×7.60mm,既滿足了調整需要,又方便調整測量時的操作。
(5)對維修人員技能要求不高,一般的維修人員只需幾分鐘時間進行學習,就能夠在很短的時間內完成調整工作,且不會造成返工。
5 新量具的使用效果
2012年8月,新的量具組設計并加工完成后,我們利用每天輪保一臺設備的有利情況下,用棒塊組合調整量具對每天所輪保的設備的錯位鼓輪導軌進行調整,統計數據如表1。
從統計表中可以看出,用新的量具組作為錯位鼓輪導軌的調整量具,僅用幾分鐘就能完成調整工作,且無返工現象。
以上數據再次驗證了新量具的科學、實用及有效性。PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整量具設計成功并投入使用后,每次牌號更換時,調整濾嘴錯位鼓輪導軌所需的時間由以前的30.6分鐘/次降到7.6分鐘/次,大幅度地減少了調整所需時間,有效地提高了換牌效率。雖然該項目沒有產生直接經濟效益,但該項目的成功及其得到充分應用,能為廠贏得生產時間,節約了動力能源,也緩解了卷包車間加班加點的被動局面。
6 結語
設計PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整量具只是一項小小的技術創新,此項技術創新的成功及其得到有效應用,減少了PROTOS卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整時間,調整時的返工現象也得到了圓滿的解決,提高了工作效率,達到了我們預期的目的。更重要的是提高了我們動手解決實際困難的能力,堅定了我們克服生產活動中各種困難的信心。
參考文獻
[1] PROTOS操作手冊.
[2] 卷煙機組(YJ17—Y27)[M].中國科學技術出版社,2001.
[3] 卷接設備國家煙草專賣局職業技能鑒定指導中心.煙機設備維修技師培訓教材.
作者簡介:江日紅(1968—),廣西貴港人,廣西中煙工業有限責任公司南寧卷煙廠卷包車間技師,研究方向:煙機設備。
摘要:文章通過分析PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌結構及工作原理,找出PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整難、返工率高的原因,設計出PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整量具。經過使用驗證,證明了該量具的設計是科學、實用。
關鍵詞:PROTOS70;濾嘴接裝機;濾嘴錯位鼓輪;錯位鼓輪導軌;標準量棒
中圖分類號:TS43 文獻標識碼:A 文章編號:1009-2374(2014)04-0031-02
ROTOS70卷接機組是我國目前引進國外技術在國內生產的最先進的卷煙設備之一,該機型結構簡單緊湊、自動化程度高,運行比較穩定。濾嘴錯位鼓輪是濾嘴接裝機的一個非常重要的部件,濾嘴棒經過分切鼓輪分切成符合卷煙規格要求的長度后經過錯位鼓輪導軌的引導進入到錯位鼓輪,由錯位鼓輪完成幾個分切出來的嘴棒段的錯位,然后進入并行鼓輪,在并行鼓輪完成嘴棒段三并一,然后經過加速輪加速后進入到綜合鼓輪,從而達到單節嘴棒供應的目的。
1 存在問題
由于企業的同一品牌系列不同規格的卷煙產品。有單支濾嘴長度為20mm、25mm、27mm、30mm的煙支。在生產不同規格的卷煙牌號時,設備的局部改造和調整在所難免。但由于受到調整工具的影響,更換不同規格牌號時,PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌的調整耗時基本上大于30分鐘、效率低、返工率高,而且一旦出現返工,耗時均高于1小時以上,極大的影響了設備的正常運行和對物耗的有效控制,不利于設備有效作業率的提高。本文通過對PROTOS70卷煙機組濾嘴供應部分的結構進行分析,找出了PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位輪導軌調整難的原因,并針對調整難的難題提出改進措施。
2 自行設計調整量具的原因
在生產過程中,更換不同規格的卷煙牌號時,需要對濾嘴錯位鼓輪導軌進行調整。但由于國內并沒有調整濾嘴錯位鼓輪導軌的專用量具,在多數情況下,維修人員是用標準量棒和濾嘴棒段進行調整。這種調整方法的不足之處在于標準量棒與濾嘴錯位鼓輪導軌的工作面之間是線接觸,由于受到位置空間的限制,很難判定濾嘴錯位鼓輪導軌的各個點是否與標準量棒全面接觸,也無法判定濾嘴錯位鼓輪導軌與導板的平行度是否符合要求。在這樣的條件下,對維修人員的技能水平要求比較高。
經過仔細研究、分析、論證,認為問題的關鍵點在于量具不能滿足調整需求。要減少調整時間,提高調整效率,降低返工頻次,必須從解決量具入手。
3 濾嘴錯位鼓輪導軌調整量具的設計
方案:棒塊組合(標準量棒與標準量塊的組合),6月,將已加工出來的量具分別上機做錯位鼓輪導軌調整試驗設計圖如圖1所示:
4 新的調整量具的優點
(1)在調整過程中能同時滿足各外的尺寸要求。
(2)實現了調整時導軌與導板之間由線接觸到面接觸的轉變,使調整結果更加精確、更加穩定。
(3)量棒和量塊的同時配合使用,中間用一根可伸縮的橡皮筋連接,使量棒不會因為錯位鼓輪排槽工作面的傾斜而產生滑落的可能。
(4)由于量棒和量塊均是按照錯位鼓輪、導軌、導板的結構情況而設計的,量棒的長度只有40mm、50mm、54mm、60mm,量塊的尺寸(長×寬×高)為30mm×15mm×7.60mm,既滿足了調整需要,又方便調整測量時的操作。
(5)對維修人員技能要求不高,一般的維修人員只需幾分鐘時間進行學習,就能夠在很短的時間內完成調整工作,且不會造成返工。
5 新量具的使用效果
2012年8月,新的量具組設計并加工完成后,我們利用每天輪保一臺設備的有利情況下,用棒塊組合調整量具對每天所輪保的設備的錯位鼓輪導軌進行調整,統計數據如表1。
從統計表中可以看出,用新的量具組作為錯位鼓輪導軌的調整量具,僅用幾分鐘就能完成調整工作,且無返工現象。
以上數據再次驗證了新量具的科學、實用及有效性。PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整量具設計成功并投入使用后,每次牌號更換時,調整濾嘴錯位鼓輪導軌所需的時間由以前的30.6分鐘/次降到7.6分鐘/次,大幅度地減少了調整所需時間,有效地提高了換牌效率。雖然該項目沒有產生直接經濟效益,但該項目的成功及其得到充分應用,能為廠贏得生產時間,節約了動力能源,也緩解了卷包車間加班加點的被動局面。
6 結語
設計PROTOS70卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整量具只是一項小小的技術創新,此項技術創新的成功及其得到有效應用,減少了PROTOS卷煙機組濾嘴錯位鼓輪導軌調整時間,調整時的返工現象也得到了圓滿的解決,提高了工作效率,達到了我們預期的目的。更重要的是提高了我們動手解決實際困難的能力,堅定了我們克服生產活動中各種困難的信心。
參考文獻
[1] PROTOS操作手冊.
[2] 卷煙機組(YJ17—Y27)[M].中國科學技術出版社,2001.
[3] 卷接設備國家煙草專賣局職業技能鑒定指導中心.煙機設備維修技師培訓教材.
作者簡介:江日紅(1968—),廣西貴港人,廣西中煙工業有限責任公司南寧卷煙廠卷包車間技師,研究方向:煙機設備。