小議機車維修流程再造

蔡昊辰

摘 要：鐵路運輸在我國交通運輸業中是非常重要的組成部分，同時也是承擔總運輸量最多的部分。鐵路運輸中不僅僅要承擔人員的輸送任務，同時在貨物運輸方面也是非常重要的組成部分，因此，一定要保證鐵路機車的使用狀況。鐵路機車在使用過程中出現狀況是非常常見的，對其維修的情況和發展趨勢要進行了解，這樣才能對出現的問題進行解決，同時，對機車維修的流程也要進行方案方面的設計，這樣在進行實施的時候能夠更好的保證使用的效果。

關鍵詞：機車；維修；流程再造

對鐵路機車維修業務流程進行再造要先對相關的理論和方法進行研究，同時對我國鐵路機車的維修情況以及存在的問題也要進行掌握，這樣在進行再造的時候才能更加符合要求，同時也能保證鐵路運輸得到更好的發展，因此，在進行流程再造的時候，對方案設計、實施原則和方法都要進行很好分析。

1 業務流程再造理論及方法研究

1.1 業務流程再造

業務流程再砸造企業對業務流程在思考方面進行的根本性重新理解，同時在設計方面進行的徹底改變，在進行業務流程再造的時候，對企業的經營成本、服務質量以及運營速度方面都有很大的改變，通常都是能夠獲得很好的效果。業務流程重新再造的關鍵意義就是從根本以及徹底方面對企業的業務流程進行改變。

1.2 業務流程再造的原則

業務流程再造是一種非常好的改進思想，在進行實施的時候主要的目的就是將企業的業務流程進行重新的設計和組織，這樣能夠使流程在內容方面能夠進行增值，同時，在內容方面也能實現最大化，從而在績效方面進行改進。對企業業務流程進行再造的時候要進行掌握的內容也非常多。企業在進行再造的時候關注的中心應該是流程。在進行分析的時候要以整個流程的觀點來對個別部門和個別活動的觀點進行取代，強調流程的績效，這樣在組織結構方面能夠更好的發展。新的業務流程在企業發展過程中能夠更好的適應信息社會的變化情況，同時也能更好的高效和快速發展，這樣能夠使企業員工也參與到流程的管理中，實現企業發展過程中的內部有效溝通，這樣也能鼓勵各個職能部門之間的相互合作，在發展過程中實現價值最大化。業務流程再造更加重視對非創造價值的活動進行消除，同時對增值活動進行重視。在進行業務流程再造的時候出發點是為了更好的面向顧客，因此，流程再造的意義就是為了更好的滿足客戶的需求，這樣能夠以顧客為導向，在發展過程中實現組織績效更大提高的目的。

2 作業過程流程再造方法

2.1 應用網絡計劃技術優化、改造微觀業務流程

機車維修業務的核心就是在機車維修的生產過程中進行組織，這樣能夠更好的對維修生產過程中涉及到的各種工序、專業分工以及能力情況進行控制，同時也能更好的提高任務完成的時間、空間以及指令要求，可以利用網絡計劃技術對機車維修進行網絡制圖，這樣能夠更好的優化過程流程，同時也能更好的提高生產能力和控制水平。在制圖方面，網絡計劃技術可以作為基礎，這樣能夠更好的建立網絡模型，同時也能進行計劃管理技術。在管理任務的時候要從總進度進行著手，這樣能夠更好的對任務中要求的工作時間進行定位，同時也能更好的按照工作的先后順序制定出相關的網絡圖，這樣能夠更好的實現管理過程的模型化。在進行分析計算的時候，能夠更好的找到關鍵的工作，同時也能更好的找到關鍵的路線，這樣也能對網絡設計進行改善，得出更加好的方案。繪制網絡圖和對技術時間進行分析能夠更好的得到一個初步的網絡計劃，這個計劃的核心就是將網絡圖更好的優化，這樣也能更好的從工期、成本以及資源方面對方案進行改善和調整，以此來獲得最佳的效果。在進行機車維修的時候能夠實現平行工作或者是交叉工作，這樣能夠對時間差進行更好的利用，達到合理分配資源的目的。

2.2 IDEFO方法與模型

IDEFO方法是由一系列方法組成的，是一種系統分析和設計方法，在系統中可以對圖形進行利用，這樣能夠更好的對復雜的系統進行清楚和嚴謹的描述。在企業流程再造的時候能夠利用IDEFO方法對系統中龐大的組織進行快速的分析和描述。這種方法的使用能夠更好的方便組織和系統進行決策，同時也能為行動和活動進行建模。IDEFO方法的使用能夠更好的形成一種容易理解的圖形語言，在進行組織系統分析的時候能夠更好的進行交流，同時，也能更好的在認識和決策方面形成一致。

3 我國鐵路機車維修管理流程再造方案

3.1 鐵路系統改革中確立流程再造的企業戰略

對現有管理體制進行再設計，按照流程再造思想，從根本上創建現代企業制度和新管理流程，徹底改善目前所面臨的主要問題，在級銷管理、服務質量等方面取得顯著性改善，促進鐵路整體競爭力的提高，來面對來自公路、航空業的競爭。這一過程必須由高層領導主導，充分調研、分析鐵路當前經營形勢、管理現狀、社會發展要求，正視問題和結合國家改革發展政策，充分吸收現代管理理念和技術成果，并在此基礎上制定出發展戰略。機車維修業務作為鐵路系統整體的一部分，也要納入的鐵路系統整體流程再造方案中落實。這項工作涉及范圍廣泛，并且涉及到鐵路發展的整體政策問題需要成立一套強大的班子來主導此項工作。

3.2 鐵路運輸和機車維修管理流程再造模型

分析現行模式的問題主要有：機車維修核心業務流程不突出。幾乎所有的專項業務都包含在運輸主流程之中，如機車運用、機車維修業務，流程管理難度大。機車維修業務與其他業務流程之問都是通過運輸業務形成并列、順序等相互關聯的松散關系，管理協調難度太。運輸流程和其他專業流程之間因該是被服務和服務關系，但是由于鐵路實行專業職能管理，專業有各自的規章制度和要求，各有各自的利益，難以形成統一意志，顧客至上的觀點難以樹立。太部分業務流程是面向內部的，不直接接觸旅客、貨主，所以“安全、正點”的服務理念在很多部門只不過是一句口號而已。幾乎所有的內部資源都通過如：計劃、財務、勞資等職能部門進行配置，一方面管理流程過于復雜，效率低下，另一方面形成職能部門指揮生產的傾向，制約生產業務部門的發展等等。

3.3 機車維修管理流程再造實施驅動

關注人的因素，教育培訓、管理溝通貫穿，同時在準備階段就要開始進行有力的宣傳發動，目的都是為了使廣大干部、職工理解流程再造的概念、方法、目的和意義，減少人們對變革的抗拒阻力，培訓、宣傳、溝通都是必不可少的再造驅動力。組織流程再造驅動的原動力來自高層領導的重視，這是實施流程再造的第一步。有效的實施評估體系在流程再造中會起到牽引拉動作用，所以同樣重要，建立合理、符合實際的評估標準是方案設計重要部分。

4 結束語

在鐵路經營以及運行面臨重大的機遇和挑戰的情況下，進行機車維修流程的再造能夠更好的利用流程再造的思想對業務流程進行指導，同時也能引進現代管理觀念和技術，這樣在路程管理結構體系方面也能實現政企分開和權責清晰的目的。在進行鐵路改革的時候，業務流程再造是非常重要的組成部分，同時對其也有很大的影響。在我國鐵路機車維修流程方面進行再造的可能性非常高，現行的機車維修管理體系是計劃經濟時代建立起來的，這種管理體系已經不能更好的適應時代的變化以及鐵路未來的發展了。因此，進行業務流程再造是非常必要的，這樣能夠更好的明確資源、產品以及客戶的概念，同時也能更好的保證鐵路運輸業的發展。

參考文獻

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