水庫壩體加寬培厚施工技術應用

吳玉玲

水庫壩體加寬培厚施工技術應用

吳玉玲

（江西省貴溪市水利局，江西 貴溪 335400）

筆者根據某水庫施工現場情況對大壩存在的問題進行了敘述，重點闡述了大壩加寬培厚施工方案分析及施工技術，總結了在加寬培厚時應該以大型機械為主，人工輔助的施工優點，為大壩加寬培厚的施工提供參考。

水庫；加寬培厚；存在問題；施工技術

目前，在我國很多地區的小型水庫，由于年久失修，均存在著一些問題，而通過對水庫的加寬培厚可有效的消除大壩的一些安全隱患，使水庫的調蓄功能得到一定的恢復，使干旱年份灌區農業產量得到一定的保證，使農民的經濟及水庫資源的綜合利用得到了最有力的保障。

1 工程概況

該水庫利用天然形成的洼地進行蓄水，原設計的最高水位為498m，總庫容240萬m3，死水位494m，壩體海拔高程為520m，壩頂高程500.5m，壩型是均質土壩，是由主壩和輔壩共同構成，主壩總長180m，最大壩高設計為9m，主壩在上游壩坡筑有混凝土板、干砌卵石護坡等，均在外部鋪設鉛絲網，在上游還筑有漿砌石隔墻，并且順著壩面一次設置，與此同時還在壩上設有漿砌石護坡防滑體，并且構筑有支墩。

該壩在2008年開始對其進行加固維修，其主要任務為：(1)修建溢洪道；(2)對壩體進行加寬培厚；(3)新建壩體反濾體；(4)在迎水面構筑干砌石等。工程重點是在壩體背水側的加寬培厚。

2 大壩存在問題

（1）因為大壩建成時間較長、年久失修、常年雨水沖刷，致使坡面排水溝遭到損毀，各類沖溝遍布，加之兩岸的陡崖出現坍塌形成兩座大小不一的山坡，使得原來的背水坡面穩定性很差，致使壩體失去了坡面整齊規則、排水流暢的地貌。

（2）因為大壩為土質，在構筑時土質不均，施工時又受到機械設備條件的限制，導致壩體空隙比值較大，干密度較低，滲透穩定性很差。

（3）上游壩坡及水庫岸坡受到風浪侵蝕嚴重，水庫內的鉛絲籠、混凝土板等經過長時間的使用，大部分已經喪失了原有的功能。

3 大壩加寬培厚施工方案分析

受工程施工成本、工期及現場地形等因素影響，工程施工應以大型機械為主并輔助少量的人工。

（1）由于工程的主要作用為建設施工臨時用道路、清理水庫內雜草和腐殖土、運輸土料、測量放線、壓實、施工監測、修整坡面及對清理施工現場等。因為受到地形環境及氣候條件等多種因素制約，使用人力及小型機械無法完成上述的工作及確保工程的順利完工。

（2）工程的重點項目為施工放線、土料運輸、壓實及監測。工程全部使用耕地土料成本過大，需要重新選擇土源。因工程所要開挖的溢洪道緊挨著大壩東側的坡地，從實際勘測顯示，該地地下6m均為一般性素土，而溢洪道的開挖需要取出土方2萬多立方米，所以決定使用溢洪道開挖取出的土方外運作為大壩加固的土源，有效地解決了土方問題。

（3）對于工程的測量放線，其中坡比防線和樁位放線是關鍵。在進行壓實前，由推土機將土料攤平，然后由人工進行修整，使得料層鋪設均勻，新舊土層搭配合理，再對土層的厚度進行檢測，最后利用壓路機進行壓實。

（4）對施工現場的水量及干容量，由專業人員進行檢測，在測定結果達標之后才可進行下一道工序，如果檢測不合格需要對其原因進行檢測并處理。

（5）對于坡面的整修，主要以人工為主，機械輔助，做好坡面的放線工作，并做成網格線，確保坡比及坡面的平順度。

4 施工流程及施工技術

根據壩體所存在的問題，其具體施工流程為臨時道路鋪設、土料的處理、測量放線、坡面的清理及壓實土層。

4.1 臨時道路鋪設

按照該水庫實際地形情況，結合大壩的土料取用情況，臨時道路的鋪設主道確定在大壩右側，確定取料場與主路連接。考慮到具體施工時機動力及路基外形尺寸，坡比的豎直角一般為30°，路面寬度最窄處應控制在4m，載重車輛由大壩東側自西向東進行運料，以上布置在經濟及施工簡易度方面可行性較高。

4.2 土料的處理

在土料上壩之前必須對土料中的含水量進行檢測，如果發現含水量過大，必須對土料中的水分進行有效的處理，常見的有機械翻料、攤料之后晾曬等方法，確保土料的顆粒級配、含水量等符合設計要求。

4.3 測量放線

要求預先在施工現場確定好高程及打好限位控制樁，然后按照實際情況，首先從背水坡沿坡腳向坡面每向上4m設置一個基準點；其次利用閉合法準確的引測高程到達現場臨時水準點。在實際執行時，在填土區左右兩側預先設計好坡比并且布置好坡比樁，坡比樁上的實際高程應該比設計高程要抬高50cm左右，以確保施工土料不至于埋掉坡比線，并且在坡比線上最少掛上水平線，最終形成網格狀，以助于對高程及填土的坡比進行控制，對于兩個高平臺，需要預先坡面兩側地勢較高及視距良好的地方布置好內外邊線，并將高程通過水平線布置到邊線樁上，以切實減少施工過程中各項因素的干擾。

4.4 坡面的清理

對壩體原來坡面的雜草、樹枝及腐殖土進行清理。利用機械方法處理大約40cm的厚度，至原坡面堅實的土層上才可，清理后的土面使用機械刨毛，保證新填土與原來的坡面銜接緊密，清理完的土料要全部運走。

4.5 壓實土層

在大壩反濾體砂石面進行鋪土，鋪土的厚度需要保持40cm之內。根據相關標準的規定，用事先測定好的木樁厚度線將其打成網格，進行厚度修正。用15T的壓路機對樹枝和雜質進行自里向外的碾壓，對死角進行一定的夯實。之后，化驗員取樣對干容重進行測定，達到要求后繼續施工。

在上新土料之前，需要用裝載機用刨毛的辦法對層層之間的粘結進行處理。在壓實過程中，檢察員需要對坡比進行檢查，同時在壓實3層工作結束之后進行掛線檢查。若出現跑線情況需要機械和人力協助糾正誤差。在施工過程中必須進行組織管理，強化施工人員的責任心，不間斷地采取各種措施,及時處理異常情況，最大程度的發揮施工進度和效益優勢。

5 結 語

對一些年代久遠且存在隱患的大壩進行加寬培厚，恢復水庫原有的各項功能，這項工作應該引起相關部門的足夠重視。

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10.3969/j.issn.1008-1305.2014.04.024

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1008-1305（2014）04-0070-02

吳玉玲（1974年-），女，工程師。