科萊恩和HALTERMANN的第二代生物燃料應用于梅賽德斯-奔馳汽車

科萊恩和HALTERMANN的第二代生物燃料應用于梅賽德斯-奔馳汽車

科萊恩、Haltermann以及梅賽德斯-奔馳強強聯手，通過車隊測試推出了一款未來燃料。科萊恩首先利用其sunliquid?工藝將麥秸轉化成纖維素乙醇。隨后，Haltermann公司將纖維素乙醇與傳統燃料混合，形成新型燃料。纖維素乙醇的生產過程幾乎呈二氧化碳中性，因此與汽油相比，減少了幾乎100%的二氧化碳排放量。產品sunliquid?20含有20%的纖維素乙醇，根據“能源開采到使用”（well-to-wheel）的比較研究，在穩定的發動機功率下，可減少約20%的溫室氣體排放。這一新型燃料不會影響糧食生產或耕地面積。大于100的高辛烷值（RON）確保了其最佳效率。

（Grace）