苦練內功突破創新是模具企業實現轉型升級的必由之路

四川成飛集成科技股份有限公司總經理 黃紹滸

國務院在關于印發工業轉型升級規劃（2011—2015年）的通知中，明確提出了5年來工業，包括汽車模具工業的結構調整和優化升級路徑。該《規劃》對加快我國汽車模具工業發展方式轉變，實現產業的轉型升級具有重要意義。

目前，國內的重點骨干汽車模具企業，大部分都在近20年的發展中，歷經漫長的資本和技術經驗積累期，也經歷了高速發展黃金成長期?，F在，似乎進入了一段成長乏力、創新枯竭的徘徊期。下面結合對工業轉型升級規劃的理解，談談如何在當下實現模具企業由傳統工業化企業向新型工業化企業轉型升級。

歷經近20年的發展，模具企業現行的粗放型發展模式越來越難以為繼。對照《規劃》的提法，必須突出體現了以科學發展為主題，以轉變發展方式為主線，以提高發展的質量和效益為中心任務。我們相信，苦練內功突破創新是模具企業實現轉型升級的必由之路。下面，就實現模具企業轉型升級的具體路徑談談個人見解。

1.在發展模式上，要著力于培養區域產業集群，成熟的產業鏈和配套環境能大大降低企業研發、生產制造成本

（1）對于地處內陸的模具企業，其產業配套環境大不如沿海發達地區。表現在，缺乏高水平的材料和標準件供應商，大噸位的鑄鐵及鑄鋼質量問題較多；標準件基本依靠沿海地區供應。模具熱處理、表面處理能力不足。

（2）缺乏有效的工業協作機制，外協生產是解決產能階段性不足的有效方法。盡管在企業的合理配套范圍內，也有不少具備模具生產能力的單位，但是，由于龍頭骨干模具企業承制模具尺寸大、質量重，在周圍很難找到具備大尺寸模具加工能力的外協單位。

因此，非常有必要在保證自身發展的同時，各龍頭骨干模具企業還應大力加強培育并帶動區域內汽車模具制造相關的鑄件、鋼件、標準件和零部件生產企業，形成汽車車身工藝裝備及配套產品鏈及其生產集聚基地，提高本地化配套能力和地區行業整體市場競爭力。

總經理黃紹滸（右一）深入一線

2.在發展方式上，要增強自主創新能力，加大創新投入，使企業真正成為研究開發投入、技術創新活動和創新成果應用的主體；實施知識產權戰略，攻克關鍵核心技術，健全行業標準體系，加強技術創新人才隊伍建設，為轉型升級提供重要支撐

技術是企業發展的原動力，回首20年，龍頭骨干模具企業曾經擁有在國內技術領先的比較優勢，如率先開展了有限元分析和3D設計，但目前，也面臨一些挑戰。

（1）沖壓工藝和同步工程的準備時間長，CAE分析結果現場吻合度有待提高。再加上模面設計和結構設計等技術環節大部分由個人包辦，缺乏過程控制和團隊協作，待下一個環節發現問題時，修改困難，返工量大。

（2）高度重視并積極推進精細化的沖壓工藝方案設計以及模面設計。好的方案和加工模面數據，可以極大地減少型面加工，減少鉗修，減少試模周期。例如：針對進料量不同設計、不同形狀的拉延筋，同一套模具不同部位的拉延筋截面形狀差異化設計；在回彈補償、過拉延處理、最小壓料面設計及凸凹模不等間隙研究等方面加大投入。

（3）樹立“能由機器完成的絕不交手工制作”的理念。比如，在精細模面設計和精細數控編程上加大研發投入，從而以高精度數控加工減少模具的鉗工研合、修配，推動模具由依賴人的手工技巧轉向數控化、高精度和無人化加工。減少鉗工的參與，降低鉗工在調試中的工作比重。

（4）推動成本工程，強化全員成本意識?，F階段，模具企業面臨很大的成本壓力。比如：模具如何實現輕量化，模具非標件能否由標準件替代；材料上，鑄件缺陷較多，在加工過程中發現鑄件干涉；加工中出現銑傷、銑錯，反復加工，且加工狀態是否到位無法檢測等問題。

（5）建立一個適合模具單件生產模式的質量控制體系。模具是單件生產，保證質量是一件非常困難的事，如果配備大量的專職工序質檢人員，將嚴重影響生產效率。

應該教育職工樹立“一次就把工作做好”的理念，加強由技術員、工人本身參與的上下游工序的交叉檢查。產品的質量在源頭，設計、工藝、編程、機床及刀具才是質量真正的保證，質量是生產出來的而不是檢查出來的。

（6）維持一支穩定的技術和鉗工隊伍?，F在，國內模具企業間，尤其是沿海模具企業的人才流失率居高不下；人員的無序流動，導致企業產品質量下滑。為此，模具企業必須大力降低核心技術人員的流失率。模具企業高度依賴人才，穩定的模具技術人員和鉗工團隊是模具企業最寶貴的財富。

3.在發展策略上，要有“抱團取暖”的氣量，實力相當的模具企業間應取長補短，攜手前進

企業間的協作雖然不易，但終究是必須走的路，這是國內眾多模具廠家已達成的共識，現在的核心問題是協作的方式。

建議可以圍繞下面的內容探索合作方式并開展合作：

（1）項目合作：聯合投標并提供汽車工藝裝備整體解決方案（交鑰匙工程）。

汽車工藝裝備，包括樣車、模具、檢具、焊接夾具、裝配夾具及生產線工位器具等。產業鏈上的企業可以聯合投標。實現信息和資源共享，并主動協調各環節匹配問題，為主機廠提供高質量的服務。

（2）工序合作：各企業獨立承接項目，其他企業參加工序協作。

根據沖壓模具開發流程，合作可以在沖壓同步工程（SE）、沖壓工藝及模具設計等方面開展協作。

到了制造環節，可以在數控加工、非標準零件加工、鑄件加工等方面，以及模具在客戶工廠驗收及零件匹配等方面開展合作。

（3）合作企業間通過“交叉持股”形成穩定的利益關系。

為了形成長期穩定的合作關系，有一種方式就是聯合幾家企業互相參股控股。這樣有項目時一家牽頭，再發包給別的廠家，價格都是事先談好的，不必在單個項目上計較得失，長期來看，合作多方都有共同利益，同舟共濟，有助于促成長期穩定的關系。

汽車模具企業轉型升級的“集結號”已經吹響，讓我們群策群力，苦練內功，“彎道超車”，實現汽車模具企業由傳統工業化向新型工業化發展的轉型升級。