都市報如何實現全球化新聞操作

張曦

2013年12月28日，鄭州地鐵一號線發車，標志著這座古老又年輕的城市正式駛入地鐵時代。地鐵開通，無論對于普通市民、城市管理者、這座城市還是這片土地，都有著非凡的意義。

面對這樣一個歷史性事件、面對這樣一個“大同題作文”，對新聞報道的執行者而言，怎樣做既接地氣又大氣？怎樣做既入俗又脫俗？怎樣才能引人入勝？怎樣方顯技高一籌？作為區域報業市場的引領者，大河報人選擇了“重錘擂響鼓”——全球探地鐵。

2013年12月19日至31日，“大河全球探地鐵”大型策劃報道成功實施。短短12天內，大河報七名特派記者，穿梭在世界五大地鐵名城——紐約、東京、莫斯科、巴黎、倫敦，采集了大量素材，發回了大量報道，實現了24小時不間斷的環球新聞聯動，為廣大受眾提供了包括文字、圖片、聲音、視頻等在內的豐盛的新聞大餐。

“大河全球探地鐵”策劃報道的推出，引起了全國同行和社會各界的廣泛關注和好評，成為整個“鄭州地鐵一號線開通”報道中毫無疑問的驚艷“響鼓”，也是此輪新聞戰中的耀眼塔尖。對河南報業而言，這也是新資訊時代、新傳媒格局下，首次實現全球采訪、全媒體實時播報的探索創新，在多個領域成功創造了“第一次”。

本次報道跨度大、戰線長、時間緊、任務重，雖然操作過程中偶有遺憾，但整個新聞策劃報道的成功是顯而易見的。回過頭來看，其創意是如何產生的，操作過程如何推進，跨地域、跨時區的新聞實戰如何協同，傳統報道與新媒體平臺如何共振？筆者將從以下幾個方面進行分析解讀——

找準切口，充分體現全球策劃與本地新聞事件的相關性

鄭州地鐵一號線的開通，對區域經濟社會來講，無疑是個大事件。選擇什么樣的視角和切口、通過什么樣的方式來做這個新聞，是鄭州地鐵開通系列報道中的關鍵思量和核心課題。

正是在這種背景下，“全球探地鐵”的策劃創意于新聞發生前半年出爐。接下來的論證，必須回答幾個問題：其一，新聞由頭是否充分，即為什么要全球探地鐵？其二，報道標的之分量是否足夠，即新聞策劃的厚度與廣度是否匹配這種全球操作？其三，怎樣完成任務，即組織上、物力上、技術上的支持問題。

特別是第一個問題。在本次策劃提出之初，有一種聲音認為，在資訊全球化、同質化時代，作為一個區域性報媒，有沒有必要“大動干戈”派大批記者出境？有沒有能力實現環球同步采訪？這種聲音認為，很多資訊可以“百度”，目標城市的情況也能特約。

但報社主要領導果斷拍板，決定實施“大河全球探地鐵”大型策劃報道。用他們的話說，這種策劃“一舉多得，一策多效”。

在大河報看來，新聞策劃的最大“由頭”，就是策劃本身與區域新聞事件及區域百姓生活的相關性。鄭州地鐵一號線的開通，既與百姓生活息息相關，又具有劃時代的意義。換個角度看，地鐵不僅僅是個交通符號，還是民生符號、經濟符號、文化符號甚至是歷史符號，是多元文明的載體和呈現。以全球五大地鐵名城（紐約、東京、莫斯科、巴黎、倫敦）的地鐵為新聞報道之標的，選擇這樣一個策劃“焊接點”和新聞“發力點”，無疑能使整個策劃報道具有極強的廣度和厚度。

“如果說地鐵是城市文明的一扇‘窗口，能與世界級‘前輩們隔窗對視，無疑是送給即將誕生的鄭州地鐵的最好禮物。大河報記者將親手推開世界級五大地鐵之窗，希冀用全球頂級地鐵文明之光，照亮鄭州地鐵時代前進的軌道。”大河報五路七名記者出發當日報道的這段題記，也許正是本次策劃報道的最佳注腳。

“大河全球探地鐵”活動，既是大河報“新聞立報、內容為王、策劃引領、深度制勝”辦報理念的一次生動踐行，也是“全球視野，百姓情懷”新聞視角的又一次大膽嘗試，更是大河報“服務河南，影響全國”辦報追求的再度拓展。

排兵布陣，精心組建遠程奔襲所需的指揮體系和“特混戰隊”

跨國新聞采訪，對大河報來說不是新鮮事，但同時向全球多地投送記者，并實施跨時空同步連線和幾乎24小時不間斷報道，這絕對是頭一回。

面對這樣的任務，大膽的“破與立”是操作層面的常態。從指揮體系到排兵布陣再到后勤保障，都要注入新思維，啟用新方法。

就指揮體系而言，本次策劃構建了報社最高規格的指揮體系，報社主要領導親自掛帥指揮整個戰役。因為整個策劃報道以及后期的產品（含服務）延展，涉及采編、廣告、發行等各個環節，因此大河報“一體兩翼”的編隊格局發揮出了應有的指揮優勢和協同效應。

在采編層面，除出國小分隊外，后方編輯中心、新媒體中心等部門還有約30名采編力量投入戰斗，跨部門，人員眾，雖兵強馬壯，但也暴露出前線與后方兩端人員都相對分散的弱點。因此，采編層面的指揮體系采用“蜂狀結構”，即兩端強勁有力，中間的連接簡潔清晰。指揮端，由總編輯親自掛帥，三位副總擔任副總指揮，夜班編委、主任各司其職；執行端，更是囊括了大河報采編層面的精兵強將；而在“蜂腰”部分，本次策劃特別增設了“后方總統籌”角色，選擇一位具有豐富采編經驗的人員值守，幾乎是“單線”負責前線與后方的總聯絡，具體任務包括上情下達、下情上傳、發布指令、銜接采編、改寫稿件。這種設置，保證了整個策劃報道指揮信號和前方信息傳遞的清晰、有力與完整，也成為本次報道活動成功的重要保障。

具體的排兵布陣亦相當精巧。在出國人員的組成原則上，為了實現既圓滿完成任務又能磨礪隊伍之效果，“混搭”是極為明晰的組隊原則，即組成人員的來源上，要跨中心、跨部門、跨采編、跨性別等。最終形成的出國七人組，“混搭”特征明顯，他們來自財經、社會、編輯三大中心，4男3女，5名記者2名編輯。既有業務骨干（首席），也有業務新秀；既有年近五旬的新聞老兵，也有剛畢業不久的報業新人；既有首次出國的菜鳥，也有留學回來的海歸……這種有意為之的“混搭”與“錯配”，在后期報道過程中爆發出了驚人的能量。

正是上述打破常規的制度安排和人力配置，實現了報社內部及前線與后方的多層次聯動——中心聯動，部門聯動，采編聯動，新媒體聯動，前線后方跨時空實時聯動，確保了整個策劃的高質量實施。endprint

做足功課，高度重視跨國探訪前的“糧草先行”和案頭預備

全球探訪，需要面對各種挑戰，包括出行障礙、時差障礙、語言障礙、文化障礙、通信聯絡障礙、信息傳遞障礙等，要越過這些障礙，就需要策劃執行者充分準備，做足功課。這其中，既有硬件方面的精心準備，也有報道方案等軟件方面的充分前置。

比如出行，五大目標城市，分布在三大洲，時空跨度非常大，如何根據采訪發稿節奏秩序出行，是采訪小分隊首先需要面對的問題。大河報的經驗是，讓專業的人辦專業的事——將辦理護照、簽證、預約航班、住宿、邀請翻譯甚至出行細節等工作，“外包”給一家有豐富涉外經驗的旅行社，讓采編人員輕裝上陣。

成熟的報道方案，是策劃得以成功實施的又一項保障。在跨國采訪小分隊出行前，報社就對本次活動的報道方案進行了多次不同層級的研討，根據研討會的方向和具體需要解決的問題，參與研討的人員也出現了相應的調整。這種安排和調整，除了要解決采訪對象、報道內容、突破技巧等方面的技術性問題外，還要處理好以下幾種關系：一是采和編之間的銜接；二是前線和后方的聯絡；三是新媒體與傳統報道手段的協同；四是“全球探地鐵”與本地地鐵報道之間的共振。

最終報道方案兼顧了上述思考：既有對五大城市地鐵文明的獨家展示，也有對所到城市“一號鐵”的充分聚焦；既有根據城市依序編發的連續報道，又有鄭州地鐵一號線開通當日的特刊呈現；既有傳統媒體勢大力沉的深度挖掘，也有新媒體24小時不間斷互動的輕靈游走。而這些當初的設計，基本構成了最終報道產品的雛形。

當然，準備工作還有很多。比如，除了集體層面大的方案準備，就五路小分隊的相關個體而言，充分的案頭功課也是必不可少的環節；再比如，本次活動在經費方面之所以也能輕裝上陣，得益于在策劃提出之初，報社就很好地嫁接了市場因素——一家地鐵商業項目愿意全程贊助本次活動。手中有糧，自然心中不慌。

靈活應變，妥善處置既定報道方案與突發情況的應急結合

隨機應變，是新聞指揮和實施環節的必修功課，因此再好的報道方案，都隨時可能被微調、修正甚至推翻。拿“大河全球探地鐵”而言，記者出發時，對幾千公里甚至上萬公里外的采訪場景基本還停留在“想象”層面，他們懷揣的“方案”充其量也只能是個粗糙的指引。

本次探訪執行過程中的一個段子，就很好地反映出這種“應急與應變”：記者出發之初被告知，他們此行的主要任務是三項（對所到城市地鐵的深度報道，《特刊》上對該城市一號線的聚焦，給新媒體中心持續提供文字、語音、圖片和視頻報道），內部諧稱“一蝦三吃”。但因本次策劃正好跨過或臨近西方的圣誕節和2014年元旦，有關“圣誕節的中國元素”、“從13到14，墨香中的五大城”等采訪指令不斷從后方發出，等到記者返程時才意識到他們此行已被“一蝦七吃”了。

還有兩個不得不提的“應急”。其一，按照早先的版本，鄭州地鐵首發日是12月26日，可是時間臨近接到通知，首發日可能向后推遲到28日，直到記者陸續出發時，首發時間仍然是個“謎”。當最終被確定為28日時，則意味著整個報道方案和各路記者的工作節奏必須做出迅速調整，留給相關記者特別是開篇記者（探訪紐約的記者）的采訪、寫作時間不足24小時，且是在直飛紐約14個小時后無法倒時差的情況下執行任務，結果該記者連續戰斗了33個小時。這既是“應急”功夫，更是“硬功夫”。

其二，按照最初的設計，地鐵開通日的特刊采用正常出版開本，但為了報社整體布局考慮，臨時決定將地鐵特刊的印刷開本與大河報BRT特刊《大河快讀》尺寸一致。這種小開本“快讀”精致時尚，符合地鐵氣質，但付出的代價是其印刷需要提前幾天開機。這一調整又給前線記者來了個措手不及，幸好應急預案充分，特刊《地下鐵時光》如約上街，成為鄭州地鐵一號線開通日的驚艷讀本。

類似的突發情況還有很多，這很好地證明了：新聞策劃的實施過程，其實就是新聞操作的動態管理過程。

跨媒聯動，注重傳統呈現與新媒體技術的深度融合與共振

多媒體聯動，跨媒體共振，是本次全球探地鐵的最重要特征之一。可以這么說：沒有新媒體的植入和聯動，本次策劃就無從談起：技術上無法順利實施，綜合社會影響也不會那么廣泛和持久。同時，傳統媒體進軍新媒體，也絕不是簡單的長話短說、老話新說，而是要利用新的技術手段拓展新聞報道的內涵和外延，通過新媒體跳出傳統媒體的自我限制，吸引更多的讀者，創造更大的價值。[1]

比如，如果沒有移動互聯網的應用和普及，本次策劃的很多想法在技術上根本無法實施，新聞受眾面也會極大縮水；如果沒有微博、微信和新聞客戶端等新媒體樣式，實時圖說、聲音或視頻等新聞產品就無法順利傳遞或呈現，新聞的延展性和交互性也會大打折扣。

近年來，新媒體發展一日千里，傳媒格局正在發生天翻地覆的變化。在這種背景下，傳統媒體積極開展與新媒體的融合，時效和空間受限的報媒尤其急迫。大河報在這方面也進行了積極探索和布局：2013年4月正式成立新媒體中心，6月下旬，大河報全媒體集群（包括紙質、客戶端、網站、網報、手機、微博、微信等“七小福”）組團亮相，截至2013年年底，大河報的綜合受眾已突破1000萬級，僅官方微博就接近350萬，新聞客戶端短短幾個月就越過20萬的門檻，因此本次“大河全球探地鐵”活動中的“大河”，顯然是包含新媒體方陣的“大河”。

也正是在這一背景下，本次活動一開始就被定義為“全球探訪，全媒體報道，全手段運用，全產品呈現”，特別強調傳統手段與新媒體技術的深度融合與共振。從方案制定到過程實施，都體現了這種意識和要求。回過頭來看，這種思路和安排，效果十分明顯。

其一，既發揮了傳統媒體的權威和大氣，又發揮出新媒體的諸多優點。兩種形態和風格，在此次策劃中相互融合，互為補充。比如新媒體的實時、新媒體的海量、新媒體的靈動、新媒體的交互等，在策劃實施過程中都有體現，這極大地拓展了新聞策劃的生命力和影響力。比如短短10天時間，僅大河報新浪官方微博發布的“#hello，地鐵#”，點擊閱讀量就接近200萬次，全部討論數3萬多次。endprint

其二，使信息傳遞實時同步，使強時空的新聞策劃背景“弱時空化”，使新聞制作更方便、更迅疾、更鮮活。可以設想，如果沒有新媒體技術手段的植入，傳統報紙媒體要想實現全球實時同步連線的報道樣式，幾乎是癡人說夢。比如，僅僅是“地鐵報道組”微信群這一工作微平臺，就在本次活動的通信聯絡、作品傳輸、記者實時連線等方面，立下了汗馬功勞。

其三，報道手段多樣，產品形態多元，呈現方式豐富多彩，極大地拓展了新聞策劃的容量。本次策劃報道，除紙質《大河報》外，大河報官方微博、官方微信、新聞客戶端、大河報網等同步啟動報道，新聞上線，記者連線，讀者在線，24小時熱線，樣樣都不能少。新聞產品樣式更是豐富多彩，包括文字、圖片、聲音、視頻等，既有大篇幅的深度挖掘，也有側記、特寫、圖說、聲音或視頻播報等多維呈現，讓受眾切實品味到了不一樣的新聞大餐。

其四，強化了新聞策劃的延展性和交互性。為讓讀者更多地參與到此次策劃報道的互動中來，擴大報道的影響力，大河報新媒體中心策劃了“提問有禮”“講述地鐵故事”“網絡問卷調查”以及網友互動等多項交互性活動，在客戶端、微博、微信、網站上推出，同時將征集來的提問、故事發給前線記者，讓記者在采寫過程中更多地感知讀者視角，回答受眾關切的問題。這些操作，努力實現了公共話題的深度發酵和新聞熱度的再次延展。

大河報新媒體中心成立以來一直倡導的“傳統報道與新媒體融合”之思路，很好地體現在本次全球探地鐵策劃報道中，牢牢把握了這一珍貴的練兵機會。

給力品牌，讓大手筆、大視野新聞策劃本身成為焦點和新聞

大河全球探地鐵，這一“探”背后的涵義，是視角更是視野，是魄力更是實力，是底氣更是底蘊，是品質更是品牌。

策劃的實施，引來了廣泛的關注和同行的羨慕，轟動一時，當然這其中也夾雜著一些懷疑的目光和不解的聲音。有人評其“高端大氣上檔次”，也有人喻之“土豪金”。而站到大河報的立場，這其實是自身戰略指導下既定的戰術安排。

十多年來，大河報一直努力做與百姓“貼心貼肺”的新聞。也因此，大河報不斷調整和優化自己的報道方向、內容和視角，讓“百姓關心、政府滿意”。在新的時期，大河報更刻意強化了這一過程中“大手筆”“大視野”等品牌內涵。本次“大河全球探地鐵”，就是“全球視野，百姓關照”新聞實踐的又一次大膽嘗試。

“讓新聞策劃本身成為新聞”，大河報在這方面積累的成功案例還有很多，僅在2013年，大河報就成功實施了多起大手筆策劃，比如“博鰲亞洲論壇鄭州航空港高端對話會”“萬里追行鄭歐班列”“大河報號直升機首飛”“第九屆大河財富論壇”等，在區域甚至全國都堪稱轟動一時的新聞事件，而這些大手筆操作，無疑是大河報品牌建設中最耀眼、最給力的“磚瓦”。

在新時期傳媒競爭格局的演進中，品牌價值已經成為這種競爭態勢的內核。眾所周知的是，媒體的品牌價值首先得益于其影響力、引領力以及以此為基的公信力。大河報“大手筆、大視野”新聞操作的出發點和落腳點，正是這種傳媒的影響力、引領力與公信力。大河報品牌價值連續多年不斷攀升，在“世界品牌實驗室”2013年的最新品牌榜單上，大河報的品牌價值為46.45億元。這，就是一個最佳注腳。

參考文獻：

[1]李東紅.新媒體時代傳統報業的突圍之路[J].新聞愛好者，2013（11）.

（作者單位：大河報社）

編校：張紅玲endprint