煉建第一軍是怎樣煉成的

于洋

中油一建的奮斗史，就是新中國石油工業建設史的縮影。

一朝入洛陽，一眼望千年。

從北魏孝文帝年間起，10多個朝代的能工巧匠在這里刻鑿了1400余年，雕刻出了一座舉世聞名的浩瀚佛海，一個流經千年的文化圣殿——龍門石窟！他們雕刻的不僅是藝術、歲月，而且是永不忘記的初心和精益求精的信念。

千載之下，伊水河畔叮叮當當的錘音猶在耳畔回蕩。能工巧匠們經過千錘萬鑿沉淀下來的初心與信念，被新中國煉建史上第一支敢打硬仗、善打硬仗的石油工人隊伍——中國石油天然氣第一建設有限公司（中油一建）完美地繼承并發揚光大。

原石油工業部部長王濤曾親筆題詞，贊譽他們為“中國煉建第一軍”！

矢志以油為業

1954年1月，伴隨著撫順各人造石油廠的恢復重建，中油一建前身東北建筑安裝工程公司成立，從此與中國石油化工事業的命運緊密相連。

當時，剛剛從戰爭中恢復過來的新中國石油工業，一窮二白。全國只有甘肅玉門老君廟、陜西延長、新疆獨山子等幾個小油田，8臺破舊的鉆機、52口油井。這樣的條件下，當時中國煉化工業的情況可想而知——1952年，我國煉制汽油49萬噸、煤油1.66萬噸。

新中國不能沒有石油煉化工業！中油一建應運而生，承擔起撫順石油一廠、二廠等人造石油裝置的恢復擴建任務。當時，中油一建的建設工作是圍繞著保證國家有油用、有油燒來進行的，可以說是白手起家干起了工程，職工每天花三四個小時奔波在廠區和生活區之間，冬天冷得直跺腳，夏天擠電車擠得汗流浹背。

環境條件異常艱苦，卻從來沒有人叫苦叫累。“大家只想為國家爭一口氣，早一點甩掉貧油的帽子。”中油一建原黨委書記張志華說，“當時幾百個人，赤手空拳啥都沒有，蓋房子的磚頭、沙子、石子都是扛上去的。沒有設備，就靠人拉肩扛干起來。”

施工設備極缺怎么辦？勇于開拓的一建人就自己發明創造，也是在這一時期涌現出了技術革新“五大干將”。其中，起重班長王貴嶺發明了“雙臂抱子”“飛躍天車”等多種吊裝機具，大大提高了吊裝能力和施工速度，先后兩次獲得“全國勞動模范”的殊榮，成為一建人最早的榮光。在催化裂化裝置中，作為襯里的龜甲網是不可或缺的關鍵材料，國內還沒有廠家能夠生產。當年27歲的技術員徐繼文，苦心鉆研，反復試驗，成功研制出了中國的第一張龜甲網。

隨著大慶油田的發現，人造石油項目陸續停建。中油一建開始轉向天然石油煉制加工裝置的建設，先后建成了一批重大項目。我國石油工業具有里程碑意義、號稱石油工業“五朵金花”的5座新型煉油裝置，中油一建就承建了3座。

1962年2月，催化裂化裝置內的兩臺心臟設備——反應器和再生器的工廠訂貨遲遲不能交貨。制造這樣的設備在國內還是第一次，尤其是現場制造困難更多——既無沖壓設備又無制造經驗。中油一建勇于承擔，及時組成了攻關小組，沒有沖壓設備和胎具，就用卷揚機和鋼管做成機動吊錘當沖壓設備，用鋼板拼疊焊接自己做胎具。鉑重整裝置是從意大利引進的，“洋人搞技術壟斷，圖紙不讓拿到工地。我們在休息室看圖紙，各自把自己看到的那塊畫下來。裝置塔器，我們夜戰，人拉肩扛穿線。”公司退休職工王英蘭說。

就是在這種與艱苦的條件做斗爭中，勇挑重擔、艱苦奮斗、樂于拼搏奉獻的精神深植于中油一建的鐵軍基因中，并代代傳承下來。

高品質煉建為報國

哪里有煉化裝置上馬，哪里就是中油一建的戰場。上世紀60年代初，中油一建開始了轉戰祖國大江南北的歲月。

1966年4月，在承建勝利煉油廠時，中油一建大膽革新，創造了塔器綜合整體吊裝、管線深度預制等當時最先進的施工方法。1967年9月，中油一建參建的我國第一座250萬噸/年煉油廠一次投產成功，原本設計的三年半工期整整縮短了兩年，創下了令人驚嘆的“勝利速度”。1968年11月承建“毛主席身邊”的煉油廠——東方紅煉油廠，創造了“一根扒桿一人電動操作、日吊4塔”的吊裝紀錄，為國慶二十周年獻上了一份厚禮……

一舉成名天下知，中油一建沒有停留在自己的功勞簿上。中油一建原黨委書記張志華說：“咱們的隊伍適應性很強，打起背包就出發。比如在長嶺煉油廠，住老鄉的草房，下雨天外面下大雨里面下小雨。哪里需要去哪里，哪里都能扎根。”

1969年1月，中油一建人響應祖國號召來到了河南省洛陽市宜陽縣的一個小山村——竹園溝，承擔起了紅旗煉油廠和戰備油庫的建設任務。以承建洛陽煉油廠這個中原第一家煉油廠為起點，中油一建人先后參與建設了宜陽化肥廠、洛陽煉油實驗廠、洛陽拖拉機廠、洛陽銅加工廠、洛陽液化氣站、吉利化工廠、洛陽飛機場、洛陽新區體育場等重大項目，為古都洛陽的工業發展和城市建設做出了應有貢獻。

如果說，承建撫順人造石油廠等是圍繞國家有油可用，那么參建“三朵金花”、轉戰齊魯和河南洛陽，則是“主要圍繞國家有高品質的油品進行的一系列攻關。”于國光說。黨的十一屆三中全會的召開，則開啟了中油一建摸索轉變經營管理模式、主動走出去找市場的征程。

1979年到1988年之間，中油一建先后承建了武漢石化廠、荊門石化廠、山東勝利稠油廠等工程。

高質量的施工團隊和管理模式，給委托企業留下了深刻的印象。武漢石化廠廠長曾感慨：“中油一建是武漢石化的掘井人。”

1981年9月，中油一建首次走出國門向伊拉克派遣工程承包人員，之后在北京、四川、中原油田、遼河油田相繼承建了一批國外引進工程。

在此期間國家規范管理，中油一建被核定為一級施工企業，先后取得了《一、二、三類壓力容器制造和安裝許可證》《二級鍋爐安裝許可證》，以及美國機械工程師協會（ASME）頒發的鍋爐、壓力容器和動力管道等規范產品設計、制造、安裝的授權證書及鋼印，進一步拓展了業務范圍。

1986年，中油一建承建的我國第一臺5000立方米球形天然氣儲罐在北京東郊建成并一次投用成功，一舉榮獲國家優質工程銀質獎。其隨后建成的北京北郊10000立方米球罐，實現了中國萬立方米球罐建造零的突破。

在積極拓展業務和開辟市場的同時，中油一建持續探索內部管理機制改革。1988年，其在承建遼河油田80萬噸/年重油催化裂化裝置項目的過程中，第一次采用了項目承包制。“實行內部承包，充分調動了積極性。物資供應部門自己去搬卸材料，以前都是雇人。”中油一建原副總經濟師張宏基說。

實力立企鑄金字招牌

古來利與名，俱在洛陽城。

鮮衣怒馬，征戰四方。中油一建捧回了一項項石油化工行業里的重量級獎項：先后獲得中國建筑工程質量最高獎魯班獎3項；國家優質工程金質獎、銀質獎14項；石油、化工優質工程金質獎、銀質獎19項；全國優秀焊接工程獎23項；獲得“全國優秀施工企業”“全國創建和諧勞動關系示范企業”“中國企業誠信經營示范單位”“工程建設科技創新示范單位”等殊榮，連續10年保持AAA信用等級，經營規模和經濟效益位居全國建筑企業“百強”。

中油一建涌現出了以孫國華、曹遂軍、裴先峰、王業民、蔣國輝、黃珂珂等為代表的能工巧匠。他們為完成一項項國家級難題挑戰，鍥而不舍。為完成人才的培養，中油一建成立了專業的技工學校，擁有建筑面積4萬平方米的職工教育培訓中心。雄厚的技術實力，為中油一建積淀了蓬勃的發展實力。

1991年，在國家開發大西北戰略的指引下，中油一建吹響了“挺進大西北，進軍大化工”的號角。1992年，承建了新疆獨山子14萬噸/年乙烯工程，在國內首次成功采用ASME標準進行焊接工程的關鍵設備——環氧乙烷反應器，在中國工程焊接協會第六屆年會上被評為“優秀焊接工程”；承建了當時國內最大的以天然氣為原料的長慶甲醇工程；建成了塔里木石化45萬噸/年合成氨大化肥項目、蘭州石化60萬噸/年乙烯改擴建工程等。

20世紀90年代到現在，中油一建完成了我國煉油行業2000萬噸級“航空母艦”大連石化1000萬噸/年原油加工項目的常減壓蒸餾聯合裝置、催化裂化裝置、加氫裂化裝置；建成了當時亞洲最大的獨山子石化100萬噸/年乙烯裝置，被評為新中國成立60周年“百項經典暨精品工程”；承建了具有國際政治意義的中俄東線“國門第一站”黑河首站……

大國重器，重量何止千斤。所以，吊裝能力是施工企業的看家本領。作為蟬聯“中國吊裝施工企業10強”的中油一建，在擁有1350噸、750噸履帶吊等上百臺吊車的基礎上，矢志研發制造特大型吊裝系統。2014年12月，中國第一臺MYQ型5000噸門式起重機誕生，迎來大國吊裝重器馳騁煉化工程建設市場的大時代。

奮斗的步伐不停。在設備制造、海洋工程等方面，中油一建同樣創下一個個光彩耀眼的第一：中國石油最大的石油化工成套設備及配件的訂單生產單位；建成了創造多項世界紀錄的中海油番禺海上FPSO模塊工程、全國最大的春曉氣田春曉平臺工程。

正如中油一建黨群工作部部長宋亞偉說的那樣：中油一建的歷史，就是中國石油化工基本建設事業的縮影。

如果說白手起家干工程，形成了中油一建這支隊伍吃苦耐勞、艱苦奮斗和無私奉獻的精神，那么后來對一系列煉化裝置“零”突破的攻關，則彰顯了中油一建勇于擔當、敢打硬仗、善打硬仗的鐵軍軍魂。這些突破和攻關，奠定了中油一建在煉油化工工程方面領軍者、扛旗者的地位。

以油為業，煉建報國。中油一建人篳路藍縷、義無反顧，用實際行動詮釋著對這句話堅定地信仰！

海外市場美名揚

風起洛陽，一往無前。

在石油石化工程建設的道路上，中油一建邁進的步伐越來越穩健。翻看歷史，“艱苦奮斗，勇字當先，實干篤行，敢打硬仗、善打硬仗”的隊伍特色成為中油一建的金字招牌。這種煉建一軍的精神之魂在中油一建人一次次完成“我為祖國獻石油”的使命中逐漸鮮明，也在中油一建的文化基因中落腳生根。

從洛陽驅車40公里，可以到達偃師區緱氏鎮鳳凰山下的陳河村。這里是玄奘故里，小說《西游記》里唐僧的原型就是玄奘。千年前，苦行僧玄奘篤定地踏上西行求取佛教真經的道路。上世紀80年代初，國家一聲令下，中油一建人同玄奘一樣，收拾行囊，告別家鄉，開始勇闖海外市場。

“基地——生活區，我們的生活基本上是兩點一線。因為項目主要在比較荒涼的地方，通信不方便，休息的時候我們每個人會有5分鐘左右與家人通話的時間。每個人都不能說太長，否則其他員工就沒有通話的機會了。”國際工程分公司經理張俊生說。

荒涼的工作生活狀態，與他們創造的輝煌業績形成了鮮明對比。

蘇丹喀土穆煉油廠是中國人建造的一座海外最大現代煉油廠，也是蘇丹技術最先進、規模最大的煉油廠。隨著蘇丹經濟發展，煉廠先后進行了一期和二期擴建工程。由于裝置原料是重質高黏度高烷酸的原油，工程設計工藝先進，技術要求高，施工難度大。

面對這個“瓷器活”，作為中國石油集團公司“走出去”戰略的主力軍，中油一建靠技術創新練就了自己的“金剛鉆”。針對蘇丹的特殊環境和施工條件，中油一建項目部積極推廣采用地基基礎和地下共建工程技術、高性能混凝土技術、高效鋼筋與預應力技術等建筑業10余項新技術。項目部成立了質量領導小組，完善了質量保證體系，制定了一系列質量管理等制度。優良的質量，為項目贏得了一項又一項榮譽：250萬噸/年焦化裝置獲集團公司2005年度優秀工程設計一等獎、中國石化和化工工業協會2007年度科技進步獎……捧回首屆境外工程“魯班獎”。

喀土穆煉廠擴建工程破解了蘇丹六區高含鈣含酸原油難題，在造福蘇丹人民的同時為中國石油工程建設者贏得了榮譽，成為中蘇經濟合作的典范和兩國友誼的象征。

蘇丹項目只是中油一建海外石油人的縮影。“伴隨著組織機構的變化，中油一建在中國石油工程建設有限公司的大旗下，積極拓展海外市場，海外業務占公司業務的50%左右。”市場開發中心主任樊永剛說，“我們將繼續突出海外市場的戰略發展地位，站穩傳統市場，布局海外市場，堅持獨立與合作并舉的開發模式，力爭海外市場總量及效益占據半壁江山。”

大國之大，也有大國之重。千頭萬緒的事，說到底是千家萬戶的事。中油一建榮耀的背后，謀劃的正是為了千家萬戶幸福、大國復興的事。

責任編輯：石杏茹

znshixingru@163.com

鍛造神兵利器，任何困難在中油一建面前都舉重若輕。