探討如何削減交通安全風(fēng)險(xiǎn)的有效措施

摘要：在實(shí)際路況中，造成交通安全風(fēng)險(xiǎn)的影響因素很多，既有人的不安全因素，也有車輛的不安全因素，本文將從分析交通安全風(fēng)險(xiǎn)因素入手，探討如何削減交通安全風(fēng)險(xiǎn)的有效措施。

關(guān)鍵詞：交通安全風(fēng)險(xiǎn)；不安全因素；駕駛員安全教育；車輛巡檢

道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)給人們的出行帶來極大的危險(xiǎn)隱患，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)每年因道路交通傷害死亡的人數(shù)能達(dá)到5、6萬人，削減交通安全風(fēng)險(xiǎn)是一項(xiàng)重要的工程，可以盡可能地規(guī)避道路交通傷害帶來的人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。

一、交通安全風(fēng)險(xiǎn)的因素分析

交通安全風(fēng)險(xiǎn)的因素很多，既包括人的不安全因素，也包括車的不安全因素，還包括道路的不安全因素等。

（一）人對交通安全風(fēng)險(xiǎn)的影響分析。人是道路交通系統(tǒng)的主要參與者，道路交通系統(tǒng)中的人包括駕駛員、行人、乘車人等。在道路交通安全中，人的不安全因素很容易滋生道路交通傷害。駕駛員在駕車過程中，如果是在喝酒后駕駛車輛，或者在疲勞狀態(tài)下駕駛車輛，又或者是在超速的情況駕駛車輛，都會給道路交通安全帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。行人和乘車人若不遵守交通規(guī)則，盲目地橫穿馬路或者違章穿行行車道，不遵守交通規(guī)則盲目地進(jìn)行攔車，都會給道路交通安全帶來隱患。

（二）車對交通安全風(fēng)險(xiǎn)的影響分析。人是道路交通系統(tǒng)的主觀參與者，車則是道路交通系統(tǒng)的客觀參與者。車的因素對于道路交通安全的影響也是非常重要的。一般的車輛都有使用年限，車輛在使用過程中，需要定期年檢，也需要不定期的檢修與保養(yǎng)。在行駛過程中，尤其對一些大型貨車來說，一旦超載對于附近路段的交通安全會帶來很大的影響。對于其他車輛來說，車輛在行駛過程中，制動失效、剎車失靈、轉(zhuǎn)向燈損壞等都會給道路交通安全帶來風(fēng)險(xiǎn)，甚至有可能會危及駕駛員自身的生命安全。

（三）路對交通安全風(fēng)險(xiǎn)的影響分析。道路對交通安全風(fēng)險(xiǎn)的影響也是比較大的，路的不安全因素包括在快車道或者輔助車道上，進(jìn)行非法施工，未及時通報(bào)施工情況，在施工過程中危險(xiǎn)標(biāo)示的視距不夠；路面塌陷、拱起等道路損毀路面未及時修復(fù)；在橋墩附近設(shè)置限高欄，限高欄的標(biāo)識未能明晰提前告知該路段司機(jī)；路面因積雪、積水或商家潑臟水、油水，甚至油罐車油氣泄漏等情況造成的路面光滑，車輛途經(jīng)時易打滑撞車等。另外還有道路坡度的設(shè)置不合理，急彎陡坡比較多，車輛在轉(zhuǎn)彎過程中，若未能及時降低車速，很容易翻車或造成多車連撞等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

二、消減交通安全風(fēng)險(xiǎn)的有效措施

交通安全風(fēng)險(xiǎn)的因素很多，如何消減交通安全風(fēng)險(xiǎn)呢？對于人和車的不安全因素，通過加強(qiáng)對駕駛員安全教育的培訓(xùn)，可以有效地提升他們的安全意識，并督促他們定期檢修車輛。對于車和路的不安全因素，通過加強(qiáng)車輛巡檢，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，及時將危險(xiǎn)消減到最低程度。

（一）加強(qiáng)駕駛員安全日常教育。在人和車的不安全因素中，駕駛員占著主要的比重，加強(qiáng)對駕駛員的安全日常教育，可以有效地規(guī)避人和車所產(chǎn)生的不安全因素。

1、嚴(yán)禁駕駛員超速行駛。在駕駛員日常安全教育工作中，要提高駕駛員對超速駕駛所產(chǎn)生的危險(xiǎn)的認(rèn)知程度，要提高駕駛員對限速法規(guī)所涉及的限速內(nèi)容及超速懲罰的依從性。通過一些事故案例和數(shù)據(jù)分析，來不斷提升駕駛員對超速駕駛的危險(xiǎn)意識。并通過運(yùn)用速度攝像儀和雷達(dá)測速器，來提升捕獲超速駕駛員的幾率，一旦發(fā)現(xiàn)超速駕駛的情況出現(xiàn)，要嚴(yán)格懲罰，用嚴(yán)格的制度和懲罰措施來刺激和約束他們規(guī)范行使。

2、嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車。駕駛員酒后駕車的危險(xiǎn)與超速駕車的危險(xiǎn)同等致命的，在駕駛員日常安全教育工作中，要不斷地利用傳統(tǒng)媒介、現(xiàn)代化媒體等多種方式方法，加強(qiáng)禁止酒后駕車的宣傳力度。在對駕駛員的教育過程中，要強(qiáng)化發(fā)現(xiàn)酒后駕車的嚴(yán)格的處罰措施，不僅要追究刑事責(zé)任，還會吊銷駕駛證，通過這樣的反面教育來提高駕駛員對酒后駕車危險(xiǎn)的重視。

3、嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛。疲勞駕駛也是道路安全隱患的一種因素，對駕駛員的日常安全教育，要將疲勞駕駛的預(yù)防與打擊擺在重要位置。通過規(guī)范不同車型的合理安全駕駛時間以及疲勞駕駛的慘重事例回顧，來提升疲勞駕駛危害在駕駛員腦海中的印象，并督促他們在長途駕駛過程中，盡可能地讓多人陪伴，輪換式開車，保證每個人開車過程中，都能保持精神的高度集中。對于發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛的駕駛員，要予以批評教育并處罰款。

4、嚴(yán)禁駕駛員駕駛途中玩電子產(chǎn)品。電子產(chǎn)品，尤其是移動電子產(chǎn)品，駕駛員在開車過程中，如果使用手機(jī)等電子產(chǎn)品，發(fā)生事故的概率要比其他不使用手機(jī)的駕駛員高出4倍，在駕駛員的日常安全教育過程中，要通過擺事實(shí)、講道理等方式來向駕駛員傳達(dá)駕駛途中使用電子產(chǎn)品的危害。

5、強(qiáng)制駕駛員使用安全帶。研究表明使用安全帶可以使得駕駛員在發(fā)生碰撞等事故時，提高駕駛員的存活率，這種存活率在40%左右，尤其對于駕駛室里的駕駛員和副駕駛?cè)藛T來說，使用安全帶可以極大程度地避免車輛緊急停車、發(fā)生碰撞時所帶來的二次傷害。在駕駛員日常安全教育培訓(xùn)過程中，要強(qiáng)制駕駛員使用安全帶，一旦發(fā)現(xiàn)有駕駛員沒有使用安全帶，要予以一定的口頭教育甚至罰款，提高他們佩戴安全帶的意識。

6、摩托車駕駛員要強(qiáng)制佩戴安全帽。在城市道路交通系統(tǒng)中，摩托車也是一種主要的交通工具。對摩托車駕駛員的安全教育，要強(qiáng)制他們佩戴安全帽，減速慢行，保持與機(jī)動車的車距等。

7、提升駕駛員定期檢修車輛的意識。機(jī)動車、摩托車等在使用過程中，因長時間使用或者風(fēng)吹日曬等，往往容易造成車輪胎磨損、線路磨損、剎車帶磨損等，因此加強(qiáng)駕駛員的安全教育，要號召他們定期進(jìn)行車輛檢修與保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，及時進(jìn)行解決。同時通過舉辦一些道路交通安全的線上線下培訓(xùn)會，發(fā)放相關(guān)材料等來提升廣大駕駛員的交通安全意識，避免人和車的不安全因素，對道路交通系統(tǒng)的潛在威脅。

三、加強(qiáng)車輛巡檢

對于人、車、道路的不安全因素，如何有效規(guī)避？加強(qiáng)車輛巡檢是一種強(qiáng)有力的措施。

（一）駕駛員要加強(qiáng)車輛性能檢查。駕駛員或車管單位要加強(qiáng)車輛巡檢。一要在出車前進(jìn)行車輛的全面檢查，二要行駛過程中加強(qiáng)車輛性能的實(shí)時了解，發(fā)現(xiàn)異常聲響、氣味等要停車進(jìn)行檢查，三要在收車后進(jìn)行回場檢查，發(fā)現(xiàn)故障或隱患及時進(jìn)行維修處理，消除車輛存在的不安全因素。

（二）嚴(yán)查車輛超載情況。車輛超載是引發(fā)道路安全事故的主要因素之一，交通參與單位與交警部門要加強(qiáng)車輛巡檢力度，對于車輛超載的情況，要嚴(yán)格予以打擊，對駕駛員進(jìn)行批評教育，并處以一定的罰金，并提醒廣大駕駛員注意合理合規(guī)的行駛，對于超載駕駛員予以信息登記，累計(jì)一定次數(shù)地處于吊銷駕駛執(zhí)照的處罰。

（三）有效排查路況信息。交通部門除了對駕駛員、車輛等巡檢外，還應(yīng)該同時對重點(diǎn)路段、事故常發(fā)路段等的路況巡檢，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時予以更正。比如在視距不夠的路段，要增加一定的照明或者輔助駕駛員觀看的設(shè)施。

四、總結(jié)

引發(fā)道路交通安全的危險(xiǎn)因素包括人、車還有道路，為了消減這些不安全因素，需要交通部門加強(qiáng)對駕駛員的日常安全教育和加強(qiáng)車輛巡檢工作，盡最大地努力來消減危險(xiǎn)因素。

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