摘要:我國南水北調中線某隧洞工程為長距離輸水隧洞,由邙山段隧洞和過河段隧洞組成,全長4250m,其中邙山隧洞748.43m,過河隧洞3450.5m,設計流量265m3/s,加大流量320 m3/s,該隧洞為全圓斷面,內徑7m,外徑7.9m,內襯采用現澆分序法施工(二次襯砌),為后張法有粘結預應力鋼筋混凝土結構,采用C40W12F200預應力混凝土,厚度45cm,系超薄結構。
在現有的混凝土澆筑技術中,部分頂拱混凝土不能澆滿,不能完全達到設計厚度,可能影響結構安全運行,一般方法是采用水泥漿回填就能滿足要求。本文具體針對南水北調某地下工程的特殊結構的粘鋼補強進行細致解讀,希望能夠將當中不良隱患扼制完全,為相關事業長期可持續發展奠定基礎。粘鋼加固技術也是目前工程加固中常用的方法之一,它是應用高強度的結構粘結劑,將鋼板粘貼在鋼筋砼或其他被加固構件的表面,使被加固構件與鋼板共同工作,從而達到對原結構或構件補強加固的目的。同其他結構加固方法相比較,在結構或構件中采用粘鋼加固有其獨特的優點:施工現場基本無濕作業,干凈簡潔;施工方法較簡單,工期較短,對結構的正常使用基本不影響;傳力簡單明確,耐久性較好;基本不增加結構的重量,基本不改變結構的外觀;粘貼鋼板的方案靈活多樣,適應性較強;性價比較高,能節省材料和工期,加固費用較低。
關鍵詞:南水北調;地下工程;結構加固;粘鋼
前言:粘鋼加固體系具體應用環氧樹脂粘結劑進行鋼板、混凝土材質粘貼,使得薄弱部位得到填補,并聯合原結構基礎共同抵受外力作用,維持設施整體承載功效。……