我國首條擁有完全自主知識產權的中低速磁浮鐵路日前在長沙開工建設。線路至2016年上半年建成通車后,我國將成為世界上第二個擁有這種先進軌道交通運營技術的國家。
據悉,該線路連接了長沙火車南站和長沙黃花機場,全長18.5 km,投資估算總額約40億元。設計列車最高時速120 km,為普通城區軌道交通的1.5倍。工程建成后,乘客從高鐵南站下車,搭乘磁浮列車,只需約10 min即可到達黃花機場。
日前,蘭新鐵路第二雙線(新疆段)啟動聯調聯試,標志著新疆首條高鐵開通進入倒計時。
據介紹,蘭新第二雙線新疆段的設計運行時速達到250 km/h,比目前疆內運行速度為120~140 km/h 的特快列車提速1倍以上。全線開通運營并與國內其他鐵路網接軌后,烏魯木齊到蘭州的時間將由目前的16 h縮短至9 h左右,到北京的時間也將比目前壓縮1/2左右。
近日,武漢第9座長江大橋——沌口長江公路大橋設計方案獲交通運輸部批復。至此,國家部委層面的批復程序已基本結束,進入施工圖設計、用地報批程序,將于9月正式開工。
據悉,該主橋結構為五跨一聯雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,主跨760 m,全線采用八車道高速公路標準建設,設計速度100 km /h,采用公路一級標準設計,橋寬46 m,為長江上最寬大橋,建成后將成為武漢市第9座過江大橋。項目概算為52.25 億元,建設工期4年。
珠海建市以來興建的橋梁中最長的一座大橋,也是珠三角入海口上架設的第一條公路、鐵路兩用橋——金海大橋,將在2014年內動工開建,2017年全線通車。
該橋在跨磨刀門和白藤河水道的部分還采用了貝殼和浪花的造型,這正是珠海的標志。
昆明鐵路樞紐擴能改造工程已進入關鍵時期,為保證昆明鐵路樞紐順利開通使用,昆明鐵路局計劃從6月起,陸續開工建設滇池路框架橋等6 個鐵路框架橋。
據了解,涼亭雙線中橋,五里多立交橋,春城路框架橋,官南路立交橋,大漁路框架橋等5 個鐵路框架橋也將根據整體工期要求,陸續開工。
日前,山東臨沂市政府2014年城建計劃——陶然路沂河大橋工程計劃于2014年6月10日至2016年6月10日進行建設。
據了解,陶然路沂河大橋新建工程包括全互通立交2 座、大橋1 座,分別為西岸濱河大道立交、東岸濱河東路立交和沂河大橋,工程范圍全長2.288 km。新建陶然路沂河大橋主橋寬38.6 m,雙向六車道布置,兩側非機動車道寬3.5 m、人行道寬2.0 m,陶然路南側為兗石鐵路,陶然路沂河大橋與兗石鐵路平行,凈距約40 m。
連接珠海東西城區的第二條通道香海大橋項目,目前正在進行環評公示,計劃6月底開工,2017年5月底完工。香海大橋總投資估算42.8 億元,雙向六車道設置,設計時速100 km。
據了解,香海大橋包括連接線在內全長約19.814 km,其中在中山坦洲鎮內的長度為8.994 km。該大橋全段分為4 個部分,分別是東引道、香海大橋主橋、西引道和大橋連接線。
東北地區第一座真正意義的跨海大橋建設項目——遼寧長海縣長山大橋近日將建成通車。
據介紹,遼寧長海縣長山大橋位于黃海北部,距離大陸約20 km。大橋建成后將把大長山島和小長山島連成一體,是長山群島中第一座連島大橋。該大橋是目前我國最大跨徑的預應力混凝土矮塔斜拉橋。
日前,廣東斜拉第一橋——江順大橋主橋精確合龍。
據悉,江順大橋是廣東省重點建設項目,是廣佛江快速通道的關鍵控制性工程,大橋全長2 290 m,主跨700 m,塔高186 m。大橋橋面寬39 m,雙向6車道,設計時速80 km,總投資逾21 億元。是目前廣東省跨度最大的斜拉橋。
據悉,新機場可研上報項目的總投資高達860余億元,該新機場將落地永定河北岸,距天安門廣場的直線距離約為46 km,距廊坊市市中心直線距離只有約26 km,距離天津機場85 km。爭取2018年完工。
日前,歷經1月有余的“中國當代十大建筑”評選,終于塵埃落定。當選項目中包括2 個在建的北京地標性建筑——北京-中國尊、北京-駿豪中央公園廣場。
據悉,本次當選“中國當代十大建筑”的項目包括:北京-國貿三期、北京-中國尊、北京-駿豪中央公園廣場、北京-鳥巢國家體育場、上海-中心大廈、上海-金茂大廈、上海-證大喜馬拉雅中心、廣州-電視塔、杭州-象山中國美院、臺北-101大廈等。當選項目沒有排名先后之分。