東風夢想車大賽之人物篇——“未來充滿希望”

李思蕾 葉云/文

——訪東風汽車公司技術中心造型設計首席總工程師、“東風夢想車”中國青年環保汽車創意設計大賽招募大使、評委鄭素霖

青春，是夢想的舞臺。

第一屆“東風夢想車”中國青年環保汽車創意設計大賽5月7日在清華大學正式啟動，這是面向全國高校學子公開征集環保汽車創意設計作品的專業賽事。本屆大賽主題為“創綠 潤未來”，從啟動招募一直持續到12月上旬，最終將評選出最具綜合創綠價值的“東風夢想車”。

隨著“東風夢想車”10強作品的出爐，“東風夢想車”大賽已進入“飛升訓練”階段。“我們都是懷著汽車夢想的青年，‘東風夢想車’為我們搭建了一個平臺。在這個平臺上，我們進行著頭腦風暴，在不同思維的碰撞中迸發著新的、具有活力的想法和創意。”10強團隊的青年學子們“天馬行空”的“創綠”作品背后，是一顆顆揣懷汽車夢想熾熱的心。

本期“創新觀察”欄目，我們將走近“東風夢想車”的夢想導師，走近10強團隊和他們的作品，感受創造的力量，聆聽夢想的故事。

——編者按

毫無疑問，鄭素霖是夢想的締造者，也是夢想的追逐者。

1983年的秋天，從未離過家的鄭素霖從家鄉福建北上，考入湖南大學工業設計專業，成為中國最早的一批汽車設計高級人才，畢業后來到了東風公司，十幾年間先后在東風公司技術中心造型設計室擔當設計師助理、設計師、主任設計師、主任，期間還參與了東風雪鐵龍、東風日產多款車型的設計。

2009年，承載著東風自主品牌轎車夢想的東風風神S30上市，這款車的造型設計正是由鄭素霖為代表的東風設計師擔綱。在隨后的3年里，他先后設計了11款車，不斷提煉東風自主乘用車獨有的品牌設計DNA和品牌可持續發展設計理念，親歷和見證著東風自主品牌事業的發展。

作為第一屆“東風夢想車”中國青年環保汽車創意設計大賽的招募大使，看到一群有青春、有活力、有發散思維、有創新智慧的學生們，鄭素霖說：“中國自主品牌汽車的未來充滿希望?！?/p>

用設計傳遞情感

設計是不能光憑感覺做的，要考慮各種因素，尋找最佳的創意理念，把對大眾情感需求的思想翻譯成大眾能夠理解的視覺形式，以設計者創造的形式傳達給使用者。

《汽車科技》：中國菜講究色、香、味，“色”被擺在了首位，足以證明“外觀”是能打動人心的魅力所在。對于汽車也是一樣，中國人喜歡選擇一見傾心的車型。在您看來，在消費者購買行為中，汽車設計發揮著怎么樣的作用。

鄭素霖：隨著汽車與人們關系的日益深化，汽車已不僅僅是一種交通工具，更是消費者的生活形態與價值觀的體現。人們對汽車造型的要求越來越高，尤其在消費者購買行為中，汽車除了合理的性價比外，賦予汽車一種激動人心的“外觀”是一個非常重要的選擇要素。

當然，設計的目的是為了溝通和傳達思想，設計是不能光憑感覺做的，要考慮各種因素，尋找最佳的創意理念，把對大眾情感需求的思想翻譯成大眾能夠理解的視覺形式，以設計者創造的形式傳達給使用者。推崇的造型元素應有實際的根據和充分的理由，要尋求巧妙易懂并且印象深刻的方法真實地傳達它的特性，以激發人們內心的情感及擁有的欲望。

《汽車科技》：“美觀”和“實用”是汽車造型設計的兩個方向，您認為，這兩方面哪個更重要？或者說如何在這兩者間取得平衡？

鄭素霖：形式追隨功能，大多情況下的設計原則是先“實用”，后“美觀”。當然還要看具體車型，比如概念車的創意設計，肯定“美觀”大于“實用”。不同的車型設計，不同的目標客戶，其“美觀”和“實用”這兩方面的差異化還是很大的，平衡點沒有標準，同時由于結構、工藝、成本的影響，只能具體車型具體分析。

《汽車科技》：電子和互聯網技術的發展，對設計師的思考模式或設計過程有哪些影響？

鄭素霖：電子和互聯網技術的發展，對設計師既是挑戰又是機遇，兩者并存。就汽車設計而言，更多表現在內飾設計中，尤其在智能設計、人機交互和設計意識方面。對消費者，需要個性化、人性化的產品；對設計師，提供最優化的信息傳達方式。設計師在設計過程中要最大限度地考慮因電子和互聯網技術的發展給消費者帶來哪些情感需求和生活方式的變化，甚至要摒棄傳統的設計思考模式。比如前風窗成為適時顯示、預警重要參數的大屏幕；比如儀表板的中控系統成為考慮集辦公、家用、防盜、娛樂、購物等于一體的智能化系統設計的中樞，甚至考慮可拆式的設計等。

找到品牌設計的DNA

我心中的“東風夢想車”是一款得到設計界認同、備受市場青睞、形成東風自主乘用車獨有的品牌設計DNA和品牌可持續發展設計理念的代表作，是一款真正意義上通過設計引領品牌發展的戰略車型，是東風品牌核心價值點、東風品牌文化戰略、東風自主乘用車品牌定位的融合。

《汽車科技》：“東風夢想車”中國青年環保汽車創意設計大賽的“三個創綠”順應了汽車行業發展的大環境和趨勢。您心中的“東風夢想車”是什么樣的？

鄭素霖：就“東風夢想車”中國青年環保汽車創意設計大賽本身而言，我心目中的“東風夢想車”肯定是在“造型創綠、技術創綠、智能創綠”方面具備良好的綜合優勢。具體來說，以“造型創綠”為設計的核心，在創意思想上突出其前瞻性、創新性和獨特性；以“技術創綠”為設計亮點，在新能源、新材料、新動力等方面體現出創新特色；以“智能創綠”為創意亮點，在科技智慧方面有超前意識，汽車用戶界面與交互等智能方面彰顯亮點。

若回歸到東風自主品牌乘用車，我心中的“東風夢想車”是一款得到設計界認同、備受市場青睞、形成東風自主乘用車獨有的品牌設計DNA和品牌可持續發展設計理念的代表作，是一款真正意義上通過設計引領品牌發展的戰略車型，是東風品牌核心價值點、東風品牌文化戰略、東風自主乘用車品牌定位的融合。當然說起來容易，做起來難，我們仍需對東風自主品牌事業發展方面關聯的商品企劃、市場認知、設計定位、造型能力等有更多的沉淀、積累、檢討、提升。

《汽車科技》：每一款車型都蘊含著設計師基本的設計理念，您能不能用幾個關鍵詞來概括東風自主品牌轎車的設計哲學？

鄭素霖：東風自主乘用車還需要對設計有更多的沉淀和積累，如“乾”設計元素、大氣東風“大器”品質、自豪向“乾”、“智”行東風、東風之“和”等理念的思考，在造型上要強調東風品牌差異化創新的設計策略與特色。具體要從幾方面注意：

其一，重視目標客戶的生活方式、情感需求、審美情趣；

其二，要找到客戶未被滿足的需求，并將其需求的特點轉化為差異化的產品設計語言，再將差異化的產品設計語言轉化為精準、精致、精益設計的造型技術語言；

其三，探索東風自主品牌形象的家族特征及可持續設計理念的思考；

其四，傳承東風“猛士”品牌的純正血統與優秀基因，彰顯軍用平臺獨特的技術優勢；

其五，強調東風品牌在體現感性和獨特性設計的匹配及超越期待的設計感知方面的擔當。

《汽車科技》：您的團隊在設計一款新車的過程中會遇到哪些問題？如何解決？

鄭素霖：太多了！甚至很多時候都是大問題，比如方案創意是否與造型定位、設計方向相符，是否滿足目標客戶需求；VR設計是否體現造型效果；3D及模型是否反映造型特征，是否體現設計感知質量，是否符合法規，是否滿足功能要求，是否結構、工藝可行，是否成本可控等。至于如何解決，其方式方法各式各樣，各個階段都有其對策的獨有性和專業、中心、公司的三級評審節點的把控，最終都會把問題關閉，否則就不會有新車型的誕生。

通過市場反哺設計

未來5年，汽車產業領域有超過90%的創新與汽車智能化系統有關，車載智能化被認為是汽車技術發展進程中的一次革命，是占領未來汽車市場的重要手段。

《汽車科技》：近年來，韓國起亞成為全球表現搶眼的企業，其引領潮流、獨特新穎的造型設計贏得了市場青睞，您認為韓國起亞在造型設計上成功的原因是什么？

鄭素霖：KIA在造型設計上成功的原因最為關鍵的是找到了自己獨有的品牌設計DNA 和品牌可持續發展的根，即“虎嘯式”品牌設計DNA及“簡約直線美學”設計理念，將直線與棱角在汽車造型設計上完美結合，詮釋陽剛、豪邁、動感的關系，奠定了設計的美學新范。真正意義上誕生了一款通過設計引領品牌發展的戰略車型，代表作是K5，其元素成為KIA車型設計DNA及品牌形象的基因，并通過設計語言的不斷創新來提升品牌設計形象，包括K2、K3、K4、K7、K9的設計。

《汽車科技》：“新技術，新思路”往往能給整個行業帶來巨大改變，您認為在汽車造型設計方面，哪些新技術值得我們重點關注，是我們以后需要掌握的核心科技？

鄭素霖：從“新技術”上講，未來5年，汽車產業領域有超過90%的創新與汽車智能化系統有關，車載智能化被認為是汽車技術發展進程中的一次革命，是占領未來汽車市場的重要手段。比如車輛控制與語音功能結合的免視系統；比如不少車主不認可汽車廠商開發的多媒體系統，認為智能手機和平板電腦在操控體驗和人性化方面更為吸引人等，在設計上肯定要有相應的方法及對策，東風正與中國IT高端企業進行車載智能系統的合作與開發，比如“智”行東風的理念等。

從“新思路”上講，強調原創思想及設計方法的創新。比如基于自然的算法設計，它是用復雜的，非線性的，非幾何的造型元素體現或復制自然生長現象，或自構成的，或自我生長自我保護的形態。這非常符合當今流行的綠色設計主題，用以體現清潔、環保、親自然等設計訴求。

《汽車科技》：您對中國本土汽車設計的發展現狀如何看待？對未來汽車設計發展趨勢有著怎樣的判斷？

鄭素霖：中國本土的汽車造型設計，需要面對現實、面對挑戰，更多的是要思考與社會的調和及使用者的利益，強調設計感覺、造型形象，在意的是通過市場反哺設計，面臨可持續的問題。一旦這一根基扎牢，就應逐步朝著“嚴格按流程規范設計工作，強調駕馭造型方向、把握品牌傳承和品牌發展的能力，看重感知設計，考慮的是通過設計引導市場”的國際化成熟方向發展。

對未來汽車設計發展趨勢，以下三個方面應予關注：

其一，汽車品牌通過新的設計語言引入新的設計元素，形成了新的品牌形象和新的設計理念。包括傳統大品牌，盡管家族化形象及DNA元素保持不變，但強調通過新的設計元素的升華使品牌形象由傳統走向年輕、運動。

其二，汽車已不再只是一種交通工具，更是消費者生活形態與價值觀的體現。在造型設計上要在意他們的情感需求、審美情趣、生活習慣，即情感設計（個性化、魅力化）；科技設計（數字化、智能化）；自然設計（生活化、貼地氣）；健康設計（綠色、低碳、環保） 。

其三，汽車造型設計的主流趨勢概括地說，強調運動化、立體感、品牌化。設計手段強調新鋒銳、錯層化。具體就是線條銳利，體面鋒銳，注重線與面的交融，使線面關系更加動感而有力度。視覺層次豐富，空間層次靈活，表面更具立體感。燈具強調起伏感、立體式的變化與科技元素。溜背、內飾數字化觸摸屏、智能化交互界面等設計提升了整車的運動化、科技感。