現代航海背景下封閉式教學實踐管理模式探討

□張 磊 谷婷婷 孫東明 周 兵

目前，現代航海正朝著大型化、專業化、高速化的方向發展，對海員的要求、特別是具備綜合素質的海員的要求也越來越高，傳統的說教式教育遠遠不能滿足現代航海發展的要求。而航海類學校（培訓單位）的相關實驗室的建設也應運而生，并在逐漸發展和完善，為現代航海人員的培訓和綜合素質的提升起到了關鍵的作用。實驗室的綜合性建設，無疑也成為海員培訓單位是否擁有該類培訓資質及綜合實力的象征。筆者以現代航海的特征為基礎，通過闡述航海技術專業海員專業培訓的基本要求，結合武漢理工大學黃陂木蘭教學實踐基地的現狀，對學生實踐教學的管理模式進行探究，提出協同管理模式下的封閉式教學實踐管理模式。

一、現代航海的基本特征

1.船舶大型化、專業化和高速化

為了提高與其他運輸方式之間的競爭能力，船舶大型化、專業化和高速化成為全球低碳經濟發展的趨勢，船舶大型化已經成為造船界和航運界的共識。一直以來，海洋運輸船舶主要是由客船、普通貨船和油船構成。近年來，隨著世界經濟格局的變化和船舶制造技術的提高，集裝箱船、滾裝船（Roll-Roll）、液化氣船（LNG、LPG）等專業化特種船舶迅速增多。與此同時，新型船舶的航行速度也在不斷提高。

2.船舶綜合自動化

隨著計算機技術的快速發展，各種高新技術、自動化技術越來越多地應用在海洋運輸船舶上，不斷推進其向船舶綜合自動化這個更高層次發展。船舶綜合自動化，是集導航定位自動化、機艙自動化、裝載自動化、航行自動化、信息一體化等于一體的多功能綜合系統，是21世紀國際船舶自動化技術發展的總趨勢，也是船舶科學技術的重要組成部分。

3.導航定位電子化

傳統的航海導航主要依靠紙質印刷的海圖，手工海圖作業一直是海洋運輸船舶導航的主要手段。近10多年來研發成功并不斷完善電子海圖顯示與信息系統適應了新形勢下船舶自動化和航海智能化的發展要求。該系統不但能很好地提供與紙質印刷海圖一樣的導航信息，而且綜合利用了GPS、APPA、AIS等現代化的導航手段，極大地提高了航海導航的現代化水平。另外，隨著計算機技術和互聯網技術的發展，電子版和網絡版的航海通告潮汐表、燈標表取代了原來的紙質的圖書資料，這些資料并且能夠及時更新，讓海員使用更加方便。

二、現代航海要求海員提升綜合能力

現代航海對海員的電腦技術、航海相關軟件及現代科技的掌握能力要求是顯而易見的，如對ECDIS（電子海圖顯示與信息系統）、GMDSS（全球海上遇險與安全系統）的正確、合理、有效的使用與維護，對駕駛臺資源的合理掌控與應用及發生緊急情況時的正確應對等。培訓機構已根據國際、國內相關要求和標準進行了積極的改進和完善，對當代海員的培訓更趨于標準化，積極地與國際進行接軌。當代航海的基本特征是科技進步對航行設備造成的改革與升級，以及由此引起的航海技術的跨越式的發展與進步，而先進航海技術的具體實踐者和受益者正是當代海員。海員的專業素養，學習、接受新知識與技能的能力，以及綜合素質的高低，最終決定著先進的航海技術能否被恰當、合理、有效的應用與實踐。當代航海科技發展表現出的特征對當代海員的要求，表象是對新技術的掌握和應用的要求，但更核心的仍然是對海員的綜合能力提升的要求。

三、海員專業培訓協同管理模式探究

為適應并引領現代航海發展的潮流，我國航海類學校及培訓機構按照國際海事組織（IMO）和國家海事局的要求，按照《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》（STCW公約）的規定，積極開展航海類專業實驗室建設，為國家和社會培養出了大批合格的優秀海員。武漢理工大學航海技術專業旨在培養符合國家教育方針和國際、國內相關法規要求，具備海洋及內河船舶駕駛、船舶運輸管理等方面的知識和技能，能在海洋及內河運輸企事業單位從事船舶駕駛、營運管理、港口引航、海事管理及高等學校、科研院所從事教學和科學研究工作，綜合素質好、安全與環保意識強、具有國際競爭能力的高級航海人才。

海員專業培訓是航海類專業學生所接觸的第一項專業培訓，對樹立航海類學生的專業理念、培養良好的生活學習習慣、掌握最基本的航海技能是極其重要的。同時，也是為接下來的航海技能的學習、為當代海員綜合能力的提升打下良好的基礎。海員專業培訓共包涵5個項目，分別是基本安全培訓（包括防火與滅火、個人求生、基本急救、個人安全與社會責任）、精通救生艇筏和救助艇培訓、高級消防培訓、精通急救和保安職責與保安意識培訓。武漢理工大學木蘭教學實踐基地的建設得到了相關部門的大力支持，基地負責人和教學培訓負責人相互協作、互幫互助，為更好地服務于學生、服務于實踐教學而開創了一種新的基地教學管理模式——協同管理模式，促進了基地的日常實踐教學與管理的順利進行。

協同管理模式為三方相互協作、共同培養、加強管理，即思想政治輔導員負責半軍事化日常管理、實驗室老師負責教學培訓、基地主任負責后勤保障的協同管理模式，以培養專業技能強、紀律性強、團隊意識強、服從理念強的“四強人才”和圓滿完成教學培訓任務為目的。

1.半軍事化日常管理

基地實行全封閉式半軍事化教學管理模式，每天由中隊長負責組織和監督出操、集合、自習及重大活動，并負責組織學生的日常工作和學生的思想政治教育工作。輔導員充分利用實踐基地的現有條件，調動培訓老師和基地負責人的積極性，共同參與到對學生的教育和培養中來并形成合力，努力為實現高質量的教學實踐營造積極良好的氛圍。

（1）晨練，展示現代海員的風采。在全封閉式半軍事化的管理模式下，學生每天唯一一次能走出基地大門的機會就是晨練。在輔導員的帶領下，學生統一穿著白色制服，以整齊的步伐、嘹亮的口號行進在基地周邊的道路上，在路人贊許的目光中，未來的現代海員正在培養職業自信和團隊意識，并進行著自身的形象塑造。

（2）就餐，養成良好的生活習慣。每餐飯前的集合點名，全部學生領取餐點后的統一入座就餐，按照順序依次用消毒水消毒并清洗餐具，良好的生活習慣在教學實踐過程中逐步形成。安排學生在飯前飯后輪流幫廚，也是培養適應船上生活的能力。

（3）晚自習，良好學習效率的保證。基地晚上安排統一的自習時間，要求學生總結回顧當天實踐培訓的心得，并為接下來要進行的學習做好預備工作。

2.實踐教學培訓

在全封閉式的教學培訓條件下，培訓老師從基地的實際出發，根據海員專業培訓的特點，因地制宜，因人而宜，制定了合理的培訓教學計劃，保障了海員專業培訓的順利開展，努力提升學生的綜合能力和個人素質。

（1）基本安全培訓。圍繞基本安全培訓的教學內容，從提升學生綜合素質的目的出發，因人而異，對學生個人素質（特別是安全素質）的提高做出指導，幫助學生形成必要的安全理念。

（2）高級消防、海上求生及救生艇筏操作。在培訓學生專業技能的同時，更加注重學生之間的互相合作與配合，培養學生的團結意識、互助精神。

（3）精通急救培訓。遠洋航行的船舶是流動的國土，同時也是一個流動的大家庭。在這樣的環境下工作、生活和學習，將面臨兩方面的健康威脅：一是工作環境相對惡劣。甲板部船員需進行甲板作業、舷外作業、高空作業及靠離泊作業，輪機部船員需進行機艙作業。鑒于這些作業的工作性質，船員如工作不慎，容易受到意外的傷害。二是飲食條件較差。綠色青菜很難長久保存，遠洋航行船員很難保證能每天攝入足夠的蔬菜，身體免疫能力可能會下降。鑒于以上兩種情況，特別是第一種，每位船員都要熟悉并掌握一定的急救的技能，關鍵時刻能夠救己助人。專業培訓教師在教會大家這些技能的同時，還結合船舶工作的性質，將知識點進行引申，教大家在掌握技能的基礎上學會如何保護自己、保護他人，共同維護一個溫馨的船舶大家庭，營造一個生理和心理上良好的氛圍。

3.基地后勤保障

（1）熟悉環境，協調關系。基地使用的水面資源、土地資源分別屬于武漢市黃陂區有關部門，基地在學校內部隸屬后勤管理、航運學院等單位，對教學實踐的管理涉及內外多個單位。基地努力加強與各有關方面的聯系和溝通，與學校內部相關單位及基地周邊單位建立了融洽的關系，這為今后基地的可持續發展創造了良好的內外部環境。

（2）多方籌措、自力更生，加強基地基礎建設。基地克服種種困難，圍繞教學實踐工作的需要，在基地的交通便利，學生、教師的住宿、餐飲條件，基地安全及環境改善，實踐教學場地建設等方面取得了很好的成效，基地的日常維護和保養得到了高質量的保障。

（3）建立了完善的基地管理制度。科學制定一系列的基地管理制度，為基地的正常、安全運行提供了可靠的保障。如《木蘭水上訓練基地門衛值班要求》、《木蘭水上訓練基地員工崗位職責》、《木蘭水上訓練基地學生宿舍管理辦法》、《木蘭水上訓練基地餐廳管理規定》、《木蘭水上訓練基地訓練期間安全管理辦法》、《木蘭水上訓練基地安全事故應急預案》等。