路基軟土地基施工技術(shù)芻議

鄭子超

（寧夏正豐建筑工程有限公司，寧夏銀川750000）

1 路基軟土地基的性質(zhì)和造成的影響

1.1 軟土的性質(zhì)

軟土形成的主要原因是：流流經(jīng)地基，地基土層被軟化并淤積，經(jīng)過長時間沉淀，在生物和化學(xué)的作用下，地基就形成由部分軟黏土組成的淤泥層。軟土的主要分布區(qū)域集中在濱海區(qū)以及江河的入海口處，內(nèi)陸的湖泊、河流、漫灘和河流也分布著不少的軟土。軟土的最大的特點就是土層的水含量很高，這就導(dǎo)致軟土的孔隙和壓縮性都比較大，進(jìn)而透水性和抗剪力就較弱，因此軟土在蠕變性以及觸變性就非常明顯。

1.2 軟土地基造成的影響

1.2.1 沉降

沉降是軟土地基造成最大的影響之一，無論是在公路工程，還是房屋建筑或者是其他建筑領(lǐng)域，一旦地基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，往往會給工程帶來不可換回的損失。地基出現(xiàn)沉降的主要原因還是土層中的軟土影響，導(dǎo)致地基不穩(wěn)，再加上外力的作用，比如公路中車輛的長時間碾壓。

1.2.2 硬化

土層硬化主要是因為在處理軟土地基時使用的材料比例不符合工程要求，致使土層中的硬化不均勻。軟土地基中地質(zhì)結(jié)構(gòu)很不牢固，極易受到外力的影響，如果在對軟土地基處理時，材料選擇出現(xiàn)錯誤，那么地基工程施工就容易出現(xiàn)硬化現(xiàn)象。

1.2.3 侵蝕

在進(jìn)行地基施工時往往會大量利用砂石、水泥等材料。由于軟土地基中土層較為松軟，經(jīng)過長時間的雨水沖刷，地基施工使用的材料被沖散，路基的表面就容易被侵蝕，進(jìn)而影響地基內(nèi)部材料緊密性。

2 我國路基軟土地基的處理現(xiàn)狀

軟土地基的處理主要是針對公路工程，現(xiàn)階段，我國公路中處理軟土地基采用的方法主要砂墊層法、豎向排水法、加鋪土工織物、粉噴樁、碎石樁、砂樁、強夯和深層攪拌等。其中砂墊層是公路地基施工中較為常用的方法，這種方法不僅成本較少，而且效果明顯。

雖然軟土地基對工程施工有著諸多危害，但是在工程采用科學(xué)合理的方法依然可以有效避免這些危害。我國地理環(huán)境相對比較復(fù)雜，特別是在山區(qū)，泥石流、滑坡等自然災(zāi)害等不可預(yù)計的因素對軟土地基處理破壞性極大，這就要求工程建設(shè)隊伍在處理技術(shù)上必須根據(jù)實際情況選擇合理的方法，綜合考慮當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和地質(zhì)條件，做到因地制宜和可持續(xù)發(fā)展。

3 路基軟土地基處理的技術(shù)分析

3.1 袋裝砂井

袋裝砂井的作用原理就是排水固結(jié)法，利用這種方法對在原有地基中挖一條豎向的排水通道，然后在軟土地基增加一些荷載，使土層中的飽和水份從孔隙中流出，再經(jīng)過排水通道排除土層。當(dāng)土層中水分排除之后，土層中的孔隙體積就會隨之變小，地基也會因此固結(jié)和變形。同時在超靜水壓力的作用下孔隙會逐漸消失，而土層的有效應(yīng)力會隨之提高，進(jìn)而地基的強度也就增強。排水固結(jié)法是綜合縱向排水系統(tǒng)和超載預(yù)壓的施工工藝，在現(xiàn)階段的工程中也是較為成熟的軟土地基處理技術(shù)。

3.2 砂墊層

砂墊層其實就是一種透水性墊層，主要在路堤填土和軟土地基的中間進(jìn)行施工，其作用是將土層中的水分排出，進(jìn)而確保經(jīng)過填土荷載之后孔隙中的水排出，不但可以快速固結(jié)地基，而且能保護路堤不會因為孔隙中的水分而受到浸泡。砂墊層采用的主要材料是中、粗砂石，厚度大概在0.5～0.9 m之間，寬度要超過路堤寬度0.5～1.0m。在進(jìn)行砂墊層施工的工程中要盡量避免出現(xiàn)因為過多的細(xì)粒而堵塞排水孔隙，因此必須在砂墊層的上下土層中設(shè)置反濾層。砂墊層較適合在工期較長的路堤工程中，且路堤的高度要不能最高高度的兩倍，周圍有豐富的砂石材料，軟土地基的外表沒有隔水層，此時使用砂墊層效果最佳。

3.3 換填法

如果軟土地基的地基承載力及變形與建筑要求不符，且土層中的軟土厚度也不是很大時，就利用換填法處理軟土地基。換填法的工藝流程需要首先把準(zhǔn)備處理的軟土全部或者部分挖出，然后將強度較大的材料或者其他穩(wěn)定性高、防侵蝕的材料分別換填進(jìn)土層中，再利用強夯機等設(shè)備壓緊都要求的密度。

3.4 粉噴樁

粉噴樁的主要作用是將土層中飽和黏性土進(jìn)行加固，其施工方法是把水泥或者石灰等材料當(dāng)作固化劑，然后利用根據(jù)工程要求制定的攪拌設(shè)備，將地基深處的軟土與固化劑在地基處理進(jìn)行強制攪拌，這樣在經(jīng)過物理和化學(xué)的作用下固化劑與軟土不斷融合，直到軟土整體上的水穩(wěn)定性和強度能夠變成水泥加工土，從而實現(xiàn)地基強度和變形模量的增強。粉噴樁的優(yōu)點是在利用粉體當(dāng)作固化劑之后，就不再需要向地基添加過多水分，這樣軟土中的飽和水分反而可以被充分吸收，在地基處理施工初期的時候強度較高。

4 結(jié)語

軟土中含有大量的水分，因此軟土地基極為松散，很容易受到外力的作用出現(xiàn)沉降、硬化、侵蝕等危害。在路基施工中必須綜合考慮各方面的因素，不斷提高和改進(jìn)路基軟土地基的施工技術(shù)，才能有效應(yīng)對我國多地質(zhì)災(zāi)害和地質(zhì)條件非常復(fù)雜的情況。

［1］王琰.公路工程中軟土地基的施工技術(shù)要點研究［J］.黑龍江交通科技，2013（10）.

［2］吳高中.路基軟土地基處理施工技術(shù)［J］.長安大學(xué)學(xué)報：建筑與環(huán)境科學(xué)版，2004（1）.

［3］李瑞.路基軟土地基處理施工技術(shù)［J］.山西建筑，2007（13）.