長安新奔奔上市 就要 我樂個趣”

3月25日晚，在成都東區音樂公園，備受關注的長安新奔奔終于正式上市。新車共推出5款車型，其中手動擋2款，自動擋3款，全部搭載BLUECORE 1.4L VVT發動機。新奔奔售價區間為4.79萬-5.69萬元。

新奔奔誕生于長安新研發的A3技術平臺。從外觀方面，對于新奔奔來說，這是國產小型車里比較不錯的設計。新奔奔一改老款奔奔的小車面貌，整體外觀造型很耐看，車身長寬高分別為3730/1650/1530mm，軸距為2410mm，增加的車身尺寸使新車顯得更加大氣。中網格柵與獨特的霧燈造型緊密相連，使新奔奔前臉變得層次豐富、造型動感，有著較高的識別度，其設計靈感來源于鯊魚游動時的頂鰭。

新奔奔的造型設計很大一部分是在長安汽車日本設計中心完成的，借鑒了日本微車設計方面的成熟經驗。

相比現款奔奔的內飾，新奔奔整體效果和檔次有著較大提升，讓人很難想到這是款自主車型。紅黑配色的中控臺也增添了不少活力，達到了與外觀風格的統一。

配置的豐富程度上，新奔奔在小型車中也算得上是名列前茅，配備了7英寸多點觸控液晶屏、全景天窗和換擋撥片等越級配置，且這些配置不只出現在頂配車型上。

動力上采用新一代1.4L VVT發動機，最大功率為74kW，最大扭矩為135Nm。采用VVT可變氣門正時技術、低摩擦技術、低NVH技術和輕量化技術，可達國五排放。與其匹配的是兩款變速箱，5速手動和5速IMT半自動變速箱，半自動變速箱的亮點是設計成光電LEC旋鈕換擋系統。

更重要的是，發動機艙簡潔的布置，再也不像老款那樣凌亂的分布著，幾乎達到了合資車型的標準。底盤方面，新奔奔采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式半獨立懸架。

安全方面恐怕是消費者對于微型車比較看重的，新奔奔搭載了ABS+EBD制動系統和BA剎車輔助系統。車身采用長安HEEAB高剛度的，高鋼吸能的構架式車身，并具備行人緩沖保護設計。配備安全防撞鋼梁、前排雙安全氣囊、兒童安全座椅ISOFIX接口。

（陳力/文 江山/圖）