加油站里那些不為人知的“貓膩”

在全國各地，多年來因為加油站油品質量，或車輛加油時的缺斤短兩引發的消費者維權甚至法律糾紛從未停歇。在各地質檢部門每年的抽檢過程中，包括中石油、中石化、民營石油公司在內的加油站皆存在因辛烷值過低、硫含量超標、以次充好而登上黑名單的個例。

油槍抓放“玄機”對于絕大多數車主來說，加油站工作人員提起機器上的加油槍“提——抓——放”這幾個操作極其簡單，但其背后卻可能充滿了隱秘的“偷油”技巧。

“加油員給車輛加油時，加油槍上的開關很有講究，抓一下松一下反復來幾次，一般私家車70升的油箱就會少個2升左右?！币幻谏轿鹘ㄓ屑佑驼?、后轉讓的民營成品油貿易老板對記者說。上述成品油貿易老板進一步透露，加油槍閥門頻繁開關，加油機內的泵送計算系統也會出現滯后和較大的誤差：“開一下，顯示屏上的價格表一直在跳，但實際上油還沒來得及送出來，這個時候關掉，沒來及送出來的油又縮回去了，中間這個誤差不是很大，但反復搞幾次就積少成多了。”一些加油站經理甚至會給加油員做“業務培訓”。

被修改的“芯片”加油機內部計算系統的芯片也同樣是違法違規加油站施以伎倆的另一關鍵環節。“電腦加油機的話，只要對機器里面的計量程序芯片進行修改就可以了，有些銷售加油機設備的廠家都會配合進行修改，給錢就行?！鄙鲜鼋咏饺思佑驼竞匣锶说娜耸空f。

長沙市質監稽查局稽查二處副處長于廣深說，經過研究，“他們都是在加油機電腦程序里重新寫入一個程序，啟動這個程序就能作弊，但一旦將加油機的控制面板復位或斷電重啟，重新寫入的這個程序將失效，啟動的就是加油機原有程序”。由于重新寫入的系統程序具有重啟還原功能，在執法部門對問題加油站進行檢查時，往往還來不及拆卸鉛封，加油站的工作人員就已關掉了電閘。

“標號”背后的秘密代表著不同抗爆值的油品標號也同樣是違規加油站獲取非法收入的重要來源。但由于絕大部分車主對汽柴油性能的認識不足，加油站在給車輛進行加油時，以低標號油品冒充高標號油品的現象也極為普遍。

“比如用93的油加添加劑，達到97的標準后對外出售，這種調和油雖然達到了國家標準，但揮發性比較高，而且油品雜質也多，對車輛的發動機和油路、噴嘴都有很大的影響。”黑龍江石油協會會長趙友山說。而除了對油品進行高低調和外，部分加油站標志著不同標號的加油機埋在地下的輸油管也同樣暗藏玄機。“有些加油站在當初設計建造的時候就留了一手，一個油罐可以連接三根油管，分別標記為97、93、90號汽油，消費者沒有人會去注意這些問題，只要質監部門不來查，基本上不會被發現。”摘自《21世紀經濟報道》