那些年我們一起經歷過的招飛體檢

胥昊田：繼續實現我的飛飛夢

民航招飛體檢遠沒有我們之前想象的那么神秘，但淘汰卻比較殘酷。體檢前童鞋們應該將自己的不良嗜好控制幾天，尤其注意戒煙戒酒，體檢時要做血常規檢查，抽煙喝酒將會影響化驗結果。

第一天去體檢一般會先做眼科的檢查，這也是招飛體檢中最為嚴苛而且淘汰人數最多的一關。有些考生都不知道為什么就被淘汰了，完全得看每個人的造化了，這個是完全不可控的。眼睛做過手術的同學就不用去體檢現場了，飛行員肯定不適合你。不過眼科檢查中有幾項是淘汰率很高的，比如隱斜、眼底檢查，這也是常規眼科檢查中所沒有的。體檢前幾天最好不要長時間玩手機、iPad之類的電子產品，睡前可以滴幾滴眼藥緩解一下用眼疲勞。

眼科檢查完后就是外科檢查了，外科就是常規檢查，不過會比較尷尬，在輪到我的時候，正好進來一位女醫生，當時我都恨不得找條地縫鉆進去了。其實現在看來，我個人倒是覺得完全沒有必要在裸體的情況下進行檢查。

外科之后就是耳鼻喉、電測聽、轉椅檢查。耳鼻喉在體檢項目里也是淘汰人數挺多的一關，特別是鼻科的檢查。電測聽現在基本都是使用耳機測試，這個淘汰標準我們都不清楚，據體檢老師說因聽力不足而淘汰的比例逐年有上升的趨勢。立志當飛行員的童鞋們在平時一定要正確使用耳機，音量掌握在以能聽清為佳，時間每天最多不超過1小時，看電視、聽mp3時都要注意。我們最擔心的轉椅環節，也沒發現有什么人吐啊摔倒啊，基本都過的，所以童鞋們不要害怕，可怕的只是傳說。

體檢順利通過后，我就開始好好學習英語了，但是高考英語還是差了1分，當時就決定要再復習一年，繼續實現我的飛飛夢。希望今年能一切順利。預祝各位童鞋體檢順利過關，高考壓線。飛院見。

李君：得之我幸，失之我命

我是在一個很偶然的情況下，參加民航招飛體檢的。記得當時是十多年前高三下半學期的一堂自習課，班主任突然進來宣布有民航來學校招飛行員，有興趣的同學現在去辦公室參加體檢。

那個時候媒體還沒有現在這么發達，大家對于航空公司、飛行員什么的完全沒有概念。老師也是本著“有棗沒棗，打一竿子”的心態，動員了班里所有的男生都去參加體檢。而我們這群愣頭小子們也樂得逃一堂課出去放放風。于是大家一起嘻嘻哈哈的就去參加體檢了。

招飛的第一輪體檢用現在的話說就是海選，目的是從大量的報名者中篩除明顯不符合標準的人。第一輪篩選只有視力檢查和面試。視力檢查使用的是航空體檢用的C字表，需要按照顯示指出C字豁口的8個朝向。如果看不清的話，C字符就會變成一個圓圈。視力檢查通過，會進行一個簡單的面試問答，主要是了解一下個人情況、家庭情況等等。這一輪下來，我們全年級只有7個人通過了初檢。

第二輪體檢是在體檢隊進行的，項目大概包括內科、外科、耳鼻喉、眼科、電測聽、運動機能、智力測試和家族病史等等。這些檢查要進行一整天，其中讓人印象最深刻的是轉椅和散瞳。

轉椅檢查的時候，醫生先讓你坐正，將頭部擺成要求的姿勢，然后開始轉動椅子。當轉椅突然停止后，醫生會大聲要求你坐正。受內耳前庭機能的影響，當時你感覺所謂的“坐正”其實是倒向一邊的，醫生會觀察你恢復正常坐姿所需要的時間。對于一個完全沒有接受過訓練的人來說，從轉椅上下來會天旋地轉很久。有的人憋不住，當場就在轉椅上吐成一個圈。所以我建議大家，早飯不要吃得太飽（笑……）。到現在我仍然清楚記得坐在我旁邊同學的樣子，這哥們兒的臉是如假包換的淡綠色，黃豆大的汗珠不停地從額頭往下淌。我估計當時我的臉色也好不到哪里去。

散瞳是用一種特殊的眼藥水將人的瞳孔放大，然后使用儀器檢查眼底是否存在渾濁或者病變。散瞳以后的幾個小時人看東西都模模糊糊的，這是正常現象。回家休息一晚就能恢復了。

上述檢查通過的人，還需要去當地醫院化驗血液、大小便，檢查心電圖和腦電圖等等。這一切完成后你就可以靜待體檢結論了。這一輪體檢結束時，我所在的市有12人通過了檢查。

如果你有幸通過了所有檢查，那么恭喜你，你已經基本通過了招飛選拔。認真準備文化考試，避免過度疲勞、暴飲暴食和外傷，不出意外的話高考結束后的復檢都是能夠通過的。中國有一句俗話叫“男怕入錯行，女怕嫁錯郎”（當然現在男女平等了），意思是說人一生的職業起點很重要。人類的生理結構并非為了適應飛行而進化的，所以飛行員這個職業有特殊的身體素質要求。假如在付出大量的心血和汗水之后，才發現自己身體并不適合飛行，那將是你終身的遺憾。所以體檢的過與不過，既是對飛行負責，也是對自己負責。

“得之我幸，失之我命”，大家放平心態就當是一次免費的全面身體檢查就好了。“天道酬勤”，肯努力的人在哪里都能夠成就一番事業的。

魚蝦：苦中作樂趣事多

參加初檢的隊伍很壯大，可以坐滿兩間教室。視力檢查用的是C圖，有8個方向，有區別于平常的E圖。當時有個學生比劃得特別快，航醫實在是忍不住了，問他：“你是不是蒙的啊，我圖還沒轉呢你手勢就出來了？出去！”后來得知那學生近視足足五百度有余。想來也是在高三教室待膩了，趁著體檢出來透透氣就報名的牛人。

復檢是個漫長的過程，大大小小十幾項檢查需要歷時一天半完成，很多人長途奔波從各地趕來廣州參檢。外科檢查的時候，我們十幾個人簇擁著進了一間房，才剛站穩呢，航醫大哄一聲“衣服給我全部脫掉！”“啊！”我還驚魂未定呢，旁邊已經有人開始從地容脫起來了。有人小聲問了句“留條底褲可以嗎？”航醫瞪了他一眼，這一瞪立馬繳槍了。于是我們光著身子捂著根子左轉轉完轉右轉，排著隊走鴨步，一會竟都舒展開了。到原地蹲起的時候，人群中有規律地傳來咯吱咯吱的聲音，航醫一聲令下“停！”走近了，“好，繼續。”咯吱聲又神奇地出現了。航醫又令停下，指著我旁邊一位仁兄道：“你一個人做。”于是我們又聽到那熟悉的咯吱聲響徹整個房間，大伙兒捂著嘴都不敢笑出聲。航醫調侃說：“喲，還有特異功能呢，膝蓋還能發聲，對不起，這招飛行員還真用不著，您另謀高就吧。”就這樣又一位同仁被淘汰了。

大清早忙了一個上午，到十一點的時候被叫去做智力測試。題目大抵跟網上的差不多，最后一項測的是方向感。給一幅圖看30秒記住所有東西的位置，然后白屏開始問椅子在凳子哪個方位云云，就結束了。下午領隊過來點了幾個人名，有人多嘴問了句啥事呀？回道“沒事，就是智力墊底抓回去再做一次。”可把我們樂壞了，要知道這可比視力體力被刷糗多了！

最后一項印象特別深刻的，就是滴散瞳劑。我從來沒接觸過這玩意兒，不知道輕輕一滴就夠了，還以為是像滴眼藥水一個理兒。領隊給我滴完，我立馬追著他說：“您再給我滴點吧，感覺還不夠刺激。”“你是來找刺激的是吧？我這就給你刺激！”嘩啦啦，整只眼睛都濕潤了。這下可好，我發現幾十厘米以內的東西非常模糊，看遠了還稍微好一點。于是整個走廊就出現每個人都伸直了手臂努力看手機的奇景。體檢完，醫生說藥效還有一個小時，于是我們互相攙扶著，惺惺相惜。回酒店路上要過一個大十字路口，那是至今為止我感覺過得最危險的馬路了。

飛行員體檢是一件嚴肅又殘酷的事情，六七百人到最后只剩一百來個闖關成功，最終還要靠成績挑出前三十個。但是體檢中發生的那些趣事糗事卻能幫我們在體檢過程中減減壓，苦中作樂。這也是我們一輩子都忘不掉的美好回憶。

戴金坤：心理測試，斗智斗勇

對有志從事飛行的年輕人來說，體檢是進入飛行行業的第一關，民航飛行體檢合格證就是通行證書。記得當年體檢的時候還在讀高三，對體檢的事情一無所知，好在學校有位幫助招飛的老師做指導。初檢的時候非常緊張，當時視力不穩定，所以特別擔心。但安排卻先去內科檢查，內科需要量血壓，結果第一次就沒有過，好在醫生人不錯，讓我平靜一下再測，最后終于通過。

上站體檢算是第二輪，也是檢查項目最多的一輪，上站體檢包括兩部分：外圍體檢和體格檢查。外圍體檢是在民航總局認可的三甲醫院進行，類似于醫院的普通體檢；抽血、驗尿、B超、胸透一應俱全，此外還有腦電圖、心電圖、電測聽等項目。不過，很少有人會因為這些外圍體檢項目被卡掉。而體格檢查項目則與初檢類似，不過會更詳細，還有附加的心理測試環節。從篩選的角度來講，體格檢查的淘汰率非常高，有時能達到80%～90%。但每一科目的體檢都有相對的技巧，以此提高自己通過的可能。比如內科，進去之前一定要平靜，不可緊張，否則血壓會升高。眼科是淘汰率最高的項目，一方面對視力的測試更加嚴格，另外增加的散瞳，隱性斜視的項目更是大大提高了淘汰率；所以在體檢前最好避免過度用眼，可以適當地使用滴眼液來緩解疲勞。散瞳通俗地講，就是檢查眼底。之前從沒有聽說過，更不用說見了，所以大家都很好奇。醫生先在我們眼睛里面滴幾滴藥水，一會兒工夫神奇的事情發生了——眼珠全黑了，像是吸血鬼變身一樣（其實是瞳孔被擴大的結果）。最有意思的是，這時候越近的東西越模糊，越遠的東西越清楚。等瞳孔散好以后，大家排隊進入暗室，醫生會通過儀器用強光照射眼睛，檢查眼底（其實光線不強，由于散瞳的原因感覺特別強）。很多小伙伴就是在這一關被卡掉的，據說醫生能看到他們中年以后是否會有白內障。除此之外，五官科和外科的淘汰率也是有的，尤其是面對外科檢查，那些曾經因為調皮而受傷的同學現在就該苦惱了。

其實，上站體檢中最有意思的還是心理測試。當然，這只是我的個人觀點。之所以覺得有意思是因為醫師會在這一關同你斗智斗勇，他會假裝漠不經心的跟你聊天，實則仔細觀察你的一舉一動。之后還會要求在戶外一同隨醫師做“有氧操”。說是“有氧操”，其實是一系列測試人體協調性的動作，這一檢查項目對于平時經常運動的同學來講很有優勢。

上站體檢結束后便是復檢，也是最后一關。復檢只是對于視力、五官、內科、外科等做要求，有點類似于初檢，也相對簡單。其實，上站體檢通過以后基本就沒有什么問題了，復檢的目的在于確保上站體檢后的這段時間你的身體沒有出現大的損傷和變化。如果復檢也沒有問題，恭喜你，你已經成功地邁進了第一步！