大港發(fā)電廠1號汽輪機中心調(diào)整分析

申景波

摘要：本文主要介紹了大港發(fā)電廠1號汽輪機通流改造工程中隔板、汽缸以及轉(zhuǎn)子中心調(diào)整遇到的實際問題以及調(diào)整過程，重點就拉鋼絲找中心進(jìn)行了分析研究，并對實際工作中總結(jié)的經(jīng)驗加以解讀和陳述。為汽輪機安裝過程的中心調(diào)整提供借鑒。

關(guān)鍵詞：隔板；汽缸；靜撓度；鋼絲

引言

汽輪機缸體、隔板及汽封體洼窩中心調(diào)整是汽輪機安裝檢修中的一項重要工序，隔板找中心的目的是：為了修正通流間隙，將隔板中心與轉(zhuǎn)子中心調(diào)整到合格范圍內(nèi)，最終目的是為了減少檢修過程中汽封的調(diào)整量。其施工質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)汽封間隙調(diào)整的工作效率，從而影響到汽輪機熱效率。所以，目前各機組對隔板及汽封體找中心的時間與質(zhì)量提出了更高的要求。隔板找中心方法很多，例如：拉鋼絲法、壓肥皂法、激光準(zhǔn)直儀找中心、假軸找中心等。本文著重介紹大港發(fā)電廠汽輪機通流改造工程中應(yīng)用的拉鋼絲找汽缸及隔板洼窩中心的調(diào)整方法。

1.拉鋼絲找中心原理

1.1.鋼絲靜撓度

首先將鋼絲按要求的洼窩中心定位，以此基準(zhǔn)線對汽缸及各隔板找中心。

用拉鋼絲法找正，應(yīng)對鋼絲自重產(chǎn)生的靜撓度加以修正。

在不要求隔板中分面水平且橫向中心偏差小于0.30mm時，可以通過調(diào)整隔板掛耳高度來調(diào)整中心，將左側(cè)掛耳降低h，右側(cè)掛耳抬高h(yuǎn)，則近似看做隔板中心向左移動h。這樣可一定程度上減少因左右調(diào)整而調(diào)整隔板底部定位鍵的工作量。

1.3.拉鋼絲找中心實際工作過程

由于實際工程中新加工轉(zhuǎn)子沒有運回，制定方案后以修前油擋洼窩為基準(zhǔn)確定鋼絲的位置，然后，將低壓內(nèi)缸找正，并假設(shè)以修前轉(zhuǎn)子的位置為中心調(diào)整隔板與汽缸同心。

電側(cè)與機側(cè)隔板的偏心量一致，說明已將隔板與汽缸調(diào)整為同心，且鋼絲中心與隔板以及汽缸中心偏差較小，為下一步新轉(zhuǎn)子運回后的中心調(diào)整工作做好了鋪墊。

2.2.根據(jù)實際轉(zhuǎn)子揚度及位置進(jìn)一步調(diào)整隔板及汽缸洼窩

轉(zhuǎn)子等部件運回后，根據(jù)實際轉(zhuǎn)子的揚度，調(diào)整了汽缸的揚度。在高-低及低-電對輪中心調(diào)整找正后，，根據(jù)實際轉(zhuǎn)子的位置，通過壓肥皂法測得數(shù)據(jù)，經(jīng)過統(tǒng)一調(diào)

整汽缸，使隔板洼窩調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)值。

2.3.貼膠布法調(diào)整汽封間隙

回裝隔板汽封后，通過半實缸以及全實缸盤車壓膠布法，進(jìn)一步對汽封間隙進(jìn)行微調(diào)，直至將間隙值調(diào)至符合檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)。

3.總結(jié)

本次1號機組通流改造工程中，監(jiān)理人員對施工過程進(jìn)行了嚴(yán)格把關(guān)，與施工隊伍一起通過細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖褂美摻z法找中心，大大減少了后期汽封間隙的調(diào)整量，為克服轉(zhuǎn)子等部件的延期運回，并圓滿的按時完成檢修任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

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