水聲工程專業：探秘靈性的水之聲

小編導讀

馬來西亞航空公司MH370航班失蹤后，機上百余名同胞的行蹤牽動著全國人民的心。我國積極參加這場數十個國家共同進行的搜尋行動，付出了巨大的人力、物力，耗資達數千萬美元。然而，截至本期雜志發稿之前，失蹤的客機卻好像化為幽靈，消失在海天之間。在各國投入數十顆衛星，數十架飛機和艦船，在多個可能墜落海區來回搜尋近一個多月后，仍未找到任何可以確認為飛機殘骸的物體。而近一個月搜尋飛機航空飛行記錄器（俗稱“黑匣子”）的漫天新聞使得一門冷門的學科一水聲工程專業逐漸揭開了她神秘的面紗，來到公眾面前。本期雜志，小編為大家邀請了哈爾濱工程大學水聲工程專業的韓云峰博士，為大家講述水聲工程專業的奧秘。

“天上有個哈工大，海里有個哈工程。”這是流傳在哈爾濱的順口溜。哈爾濱有兩所響當當的國防科工委所屬大學。論名氣，哈爾濱工程大學并不算聲名顯赫，但是，其在中國海洋、核工業等專業領域的頂尖地位為業內人士普遍認可。在我們學校，聽到最多的就是“三海一核”。所謂的“三海一核”是指船舶工業（海洋運輸）、海軍裝備、海洋開發、核能應用4個領域。而我們的專業——水聲工程正是“三海一核”的重要組成部分，在船海學科領域，水聲工程學科是三足之一。

科學研究表明，聲波是目前海洋中唯一能遠距離傳輸信息的有效載體。電磁波無法穿透海水，即使是用來與潛艇通訊的長波電臺的信號也只能穿透數十米深的海水；同時海水也對光有著極強的吸收作用，即使是最清澈的海中，陽光也只能照亮50米深度的水層。正是因為這個原因，要探測海中的遠距離物體，目前為止最佳手段仍是聲波探測，因此大家也就明白我們專業名字的來源了——這是一門“研究水中的聲音”的學科。

水聲工程基本上是個冷門專業，絕大部分人連聽說都沒聽過——這是有歷史原因的，水聲探測以前偏重于軍事應用。在第一次世界大戰中，潛艇得到了廣泛的應用，并取得了輝煌的戰績；在第二次世界大戰，英國人發明了聲吶，成為潛艇最大的克星之一。隨后，降低潛艇的噪音又成為各國海洋科學家的主要任務。就算到了現在，大海深處也是世界上最安全的藏身之處，世界大國都選擇核潛艇作為隱藏自己核武器的最佳選擇。

隨著冷戰時代的結束，大量軍事應用的水聲技術轉向民用，海洋聲探測技術頓時得到了較快的發展，目前正廣泛用于魚群探測、石油探測、海洋交通等各方面。

即便有巨大的進展，我們人類對大海的研究還是很難。海洋環境要比陸地環境更為復雜、更為惡劣、更為多變。在海洋環境下作業將遇到鹽霧、海水、高壓、臺風、大浪等惡劣環境的干擾，長時間工作的水下儀器設備還要受到海洋附著生物的污損，海上試驗儀器設備還可能受到漁民的干擾，另外，海洋環境的多變性，也增加了海洋技術發展的難度。這也是尋找MH370航班如此困難的原因。

可以預見，未來的海底世界，必將成為各國競相爭奪的重要軍事領域。占地球表面積極70.8%的蔚藍色海洋里，將更加變幻莫測和不平靜，因此水聲工程專業雖然現在冷門，但在未來，必然會成為熱門，也需要更多的科研人員投入更多的精力來發現更多的方法和技術。因此但凡投身于水聲工程專業的學子們，在事業上都有巨大的發展和探索空間。