領導們為何愛修路

2012年，漳州市政府為了打造東大門形象，將漳州通往廈門的一條主干道——迎賓路，由原先的水泥路翻修成了如今的黑色瀝青路。“這條路確實比原先的路要美觀多了，可這條路在15年內就修了五六次。”當地居民胡平告訴記者。

“漳州的領導就是愛修路，不僅這條路經常修，現在好好的一條迎賓西路剛用了兩年又被挖開重修。”住在迎賓西路兩邊居民均表示：“這條路還很好的，現在挖掉重修，真是太可惜了。”

漳州市人民政府網站的公開資料顯示：迎賓西路于2012年8月31日正式立項，項目總投資9.21534億元。可在2013年，此項目預算增加到9.7億元，到了今年2月又增加到了11.9978億元，比最初的預算整整多了2.7824億元。記者查閱公開資料發現，漳州之前所修的幾條路，預算最終都上調不少。

南京大學法學院教授王太高在接受記者采訪時稱：“‘短命路現象并非漳州獨有，‘短命路現象的成因，雖與城市規劃的科學性有一定關聯，但更主要的原因是我們的城市治理者缺乏對規則和規劃的敬畏意識，甚至是個別管理部門的部門利益膨脹、個別‘實權者私欲膨脹的結果。