帥男跑山

吳坤

第一眼就愛上你

開著一輛充滿紳士范兒的紳寶在盤山公路上奔馳，如此的駕駛體驗就在一個小時前，當我們還在城里極力想要擺脫不堪擁堵的交通時，我還是認為這樣的畫面極不和諧。雖然它體內流淌著北歐傳統品牌——SAAB的血液，但是經過換標國產后的再“創造”，它顯然已經不再是那個傲氣、跋扈的SAAB，而是看起來更沉穩、大氣的北汽紳寶。我一直自認為，一輛高端的轎車，絕不是以其性能所取勝，特別是在一條蜿蜒曲折的盤上公路上試駕，這實在是一件很不可思議的事情。然而，在事實面前，我意識到是我想太多。

我們的試駕車—— 北汽紳寶，要是按照“外貌協會”的評判標準，可以說是有型、有范兒、有氣質。簡潔、飽滿的曲線勾勒出的時尚輪廓，不是瞧一眼就忘不掉的搶眼，而是多看一眼就多一分歡喜的耐看。在意大利著名設計公司賓尼法瑞納的輔佐下開發完成的紳寶，并沒有徹底展現出賓法的意大利風情，有點保守的設計反而更符合中國人的審美標準。它的前大燈、前包圍的細節處理得很精致，再加上其修長的車身，以我一個中國女孩兒的視角來看，倒很像是一位風度翩翩的青年才俊，沉穩、優雅，還流露出一股子酷酷的活力。

對一位異性產生濃厚興趣的時候，就越發想要接近他，并想要更深入地了解他，眼前這輛車，符合我心目中帥男的標準。坐進紳寶的駕駛艙，首先和身體發生接觸的是座椅，如此運動風格的座椅讓人覺得有些詫異，睿智、優雅的行政級轎車范兒和跑味兒十足的運動座椅放在一起，有一種人格分裂的快感。畢竟其體內流淌著冰冷的北歐血液，這是很奇妙的搭配。紳寶可能不像曾經的SAAB那么純粹和極致，但不得不承認這款車已經具備了自己獨特的氣質。

紳寶的內飾有種簡約但絕不簡單的宜家風格，第一眼看上去不會讓人覺得很豪華，但那種觸碰上去并與之交流的質感，在很多合資品牌車型里也找不到。歐式簡約風格的中控臺、簡潔利落且不失豪華的按鈕布局，讓這個“男人”看上去很有內涵，顯然他不是花架子。給我留下深刻印象的，是設計較為獨特的換擋把手，對于這樣的出位設計，男同事們都不是很喜歡，但它正好符合我手掌緊握的尺寸，握久了，自己的體溫與冰冷的擋把之間的界限會越來越模糊，我喜歡這種感覺，這就是男女間審美標準的差異。

想要和你去兜風

我的第一輛車就是北汽的E150，它在同級別車型中配置最高，價位最合理，更重要的是最合乎我的眼緣。同樣產自于北汽的紳寶，除了延續配置高的優勢外，舒適性也很贊，不說一鍵式啟動、定速巡航這些在很多合資產品的高配車型上才能見到的配置，單是坐在車里那種深處電影院般的感覺，就是其他自主品牌同級別車型不能給我的。

隨著道路的變窄和彎道的增多，我們開始深入山區，我也有點緊張，駕駛動作非常小心，生怕腳下任何稍微過頭的動作會讓發動機狂躁不安，會讓輪胎脫離預定軌道。我如此關注噪音，是因為北汽的E150高速行駛時噪音不小，這大概和它排量偏小有關吧。于是我杯弓蛇影般地也擔心起紳寶的躁音問題來，但事實上，靜謐的駕駛環境會讓我不自覺地把油門踩得更深，因為我喜歡這臺2.3T渦輪增壓發動機沉悶的低吟。動力的輸出雖然不像想象中那般迅速噴發，但非常持久有力，我會明顯感覺到一顆不安分的心臟在強有力地推動車輛前進。我的油門踩得越深，他的音色越性感，我甚至都想緊緊地抱住他。這樣的描述也許對紳寶而言不太公平，畢竟它不是一款以運動性能取勝的街道壞小子，于我而言，他的動力已然足夠，幸好男同事們也是這么說的。

我曾質疑過他，雖然體內流淌著SAAB的血液，但是經過換標國產后，是不是會疲軟并中庸起來，一天的山路攻彎讓我覺得，他還是那么傲氣、跋扈，只不過隱藏得更深了。它兼具商業英才和運動健將的雙重氣質，可以在紳士和激情之間任意轉換。與紳寶相處的時間不長，但隨著落日的余暉漸漸被昏暗的天色吞噬，我對他，或者他對我，都產生了一種特殊的親切感。我一直認為，一輛高端大氣上檔次的轎車，是不應該用粗魯的性能判定好壞的，特別是在一條蜿蜒曲折的盤山公路上試駕這樣的自主品牌車型，實在是一件不可思議的事情。但一天下來我的體驗告訴我，在城市公路上駕駛他，和在盤山公路上開他，有不一樣的感受，但一樣的充滿樂趣。