膠帶輸送機(jī)常見(jiàn)故障處理

摘要：膠帶機(jī)打滑、撒料和跑偏的常見(jiàn)故障處理，膠帶及滾筒的維護(hù)。

關(guān)鍵詞：膠帶機(jī)打滑;撒料;跑偏;原因;處理方法

1.膠帶輸送機(jī)打滑、撒料和跑偏的處理

1.1 膠帶輸送機(jī)防打滑

膠帶輸送機(jī)的張緊裝置有液壓式、重錘式、螺旋式和絞車(chē)式。為防止膠帶打滑，對(duì)于重錘式張緊裝置，可通過(guò)增加配重增大張緊力，直到膠帶不打滑為止。但處理問(wèn)題時(shí)不應(yīng)增加過(guò)多而使拉力太大，以免膠帶承受不必要的過(guò)大張力而降低使用壽命。對(duì)于螺旋式和絞車(chē)式張緊裝置可通過(guò)調(diào)節(jié)張緊行程來(lái)增大張緊力。液壓式張緊裝置可自動(dòng)調(diào)節(jié)膠帶張緊力。

2.膠帶輸送機(jī)撒料的原因和處理方法

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料，主要原因是擋料橡膠裙板損壞或輸送機(jī)嚴(yán)重過(guò)載。可換擋料板，減少料流，原因是膠帶跑偏時(shí)膠帶兩個(gè)邊緣的高度發(fā)生了變化，一邊高而另一邊低，物料從低的一邊撒出。處理方法是調(diào)整膠帶的跑偏。凹段膠帶懸空時(shí)撒料，當(dāng)凹段膠帶區(qū)間的凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使膠帶產(chǎn)生懸空，此時(shí)膠帶成槽情況發(fā)生變化，膠帶已經(jīng)離開(kāi)了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出。可在凹弧段適當(dāng)處增設(shè)壓輥。

3.運(yùn)行時(shí)膠帶跑偏

（1）調(diào)整承載托輥組。膠帶在整個(gè)膠帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可通過(guò)調(diào)整托輥組的位置來(lái)修正跑偏。在制造時(shí)托輥組支架的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整;具體調(diào)整方法是膠帶偏向那一側(cè)，托輥組的那一次朝膠帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。膠帶向上方跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。

（2）調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l膠帶輸送機(jī)至少有2-5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線(xiàn)，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類(lèi)似，對(duì)于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，膠帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或者右側(cè)軸承座后移。

尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反，經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到膠帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前首先要準(zhǔn)確安裝其位置。

（3）張緊處的調(diào)整。膠帶張緊處的調(diào)整也是膠帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上上部的兩個(gè)改向滾筒處應(yīng)垂直于膠帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線(xiàn)，既保證其軸中心線(xiàn)水平。使用螺旋張緊或液壓張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線(xiàn)與膠帶縱向方向垂直。具體的膠帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類(lèi)似。

（4）轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的受料點(diǎn)處落料位置對(duì)膠帶跑偏的影響。轉(zhuǎn)載點(diǎn)處和受料點(diǎn)處無(wú)物料的落料位置對(duì)膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其是兩條膠帶輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條膠帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層膠帶的側(cè)向沖擊也就越大，同時(shí)物料也很難居中，使膠帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致膠帶跑偏。如果物料偏斜到右側(cè)，則膠帶向左跑偏，反之亦然。一般導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為膠帶寬度的2/3比較合適，也可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

（5）雙向運(yùn)行跑偏的調(diào)整。雙向運(yùn)行的膠帶輸送機(jī)膠帶跑偏的調(diào)整比單向膠帶輸送機(jī)膠帶跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整其中一個(gè)方向，然后在調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察膠帶運(yùn)行方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時(shí)應(yīng)注意膠帶在硫化接頭時(shí)，應(yīng)使膠帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻;在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)，兩側(cè)的受力盡可能相等。

2.膠帶及滾筒的維護(hù)

2.1 膠帶過(guò)早磨損的原因及解決方法

（1）不良給料造成磨損。如逆向給料、垂直給料造成物料下落速度過(guò)快、沖擊力過(guò)大。應(yīng)調(diào)整給料方向和角度，減少物料速度和沖擊力，一般在受料處安裝緩沖托輥。

（2）托輥不轉(zhuǎn)、卸料器、清掃器摩擦力過(guò)大造成磨損。應(yīng)加強(qiáng)日常檢查，及時(shí)更換托輥，調(diào)整清掃器安裝位置，改善工作條件，減少對(duì)膠帶的磨損。

2.2 膠帶撕裂的原因及預(yù)防

（1）給料中有利器卡在溜槽與膠帶之間造成縱向撕裂，生產(chǎn)上前級(jí)加除鐵器，同時(shí)加強(qiáng)巡回檢查，避免利器進(jìn)入物料;膠帶輸送機(jī)安裝縱向撕裂開(kāi)關(guān)，及時(shí)報(bào)警停機(jī)，以免造成更大的損失。

（2）膠帶接頭翹起刮住障礙物造成撕裂。應(yīng)及時(shí)將翹起接頭重新接好，同時(shí)盡可能清楚膠帶輸送機(jī)上的障礙物。

（3）托輥脫落，托輥卡子將膠帶輸送機(jī)縱向撕裂。應(yīng)加強(qiáng)檢查及時(shí)更換損壞的托輥。預(yù)防和解決膠帶輸送機(jī)故障，除了采用正確的方法外，還應(yīng)該加強(qiáng)生產(chǎn)管理，注重膠帶輸送機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，增加操作工的責(zé)任感和敬業(yè)精神，及時(shí)避免故障的發(fā)生，以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

2.3 滾筒問(wèn)題及處理

（1）滾筒軸和軸承緊固套加工精度不夠，質(zhì)量不好。

（2）滾筒軸承緊固套安裝質(zhì)量不好，導(dǎo)致軸承緊固套未完全鎖緊，發(fā)生竄軸現(xiàn)象。其原因有：軸承質(zhì)量問(wèn)題;緊固套部位滾筒軸研細(xì);緊固套鎖母轉(zhuǎn)到下一開(kāi)口時(shí)，軸承游隙過(guò)小的情況。軸承游隙大，緊定量不夠，滾筒易竄軸;軸承游隙小，滾筒運(yùn)行中軸承易卡死，造成軸承損壞。

（3）滾筒輪轂張緊螺栓丟失、折斷。其現(xiàn)象是軸承內(nèi)側(cè)端面與滾筒兩端距離相差較大，軸承座溫度高，且伴有異響。其原因是輪轂張緊螺栓部分松動(dòng)后，造成其他螺栓因受力不均勻而發(fā)生丟失、斷裂。

2.4 幾種竄軸情形的解決方法

（1）確保備件質(zhì)量。由于產(chǎn)品供貨廠家不同，軸承的游隙也略有出入。維修人員應(yīng)根據(jù)備件的使用情況，確定產(chǎn)品質(zhì)量可靠的廠家。

（2）根據(jù)實(shí)際情況采取噴涂或熱裝軸套的辦法，解決因被軸研細(xì)而造成滾筒竄軸的可能。為了避免滾筒維修過(guò)程中出現(xiàn)緊定套鎖母鎖到位后，止擋墊片位置與緊定套開(kāi)口對(duì)不上的情況，在襯套上加工兩個(gè)開(kāi)口，加工兩個(gè)開(kāi)口后，鎖緊螺母每轉(zhuǎn)動(dòng)20°就有開(kāi)口可以固定鎖塊。

（3）為了降低滾筒竄軸的幾率，在滾筒軸兩側(cè)加裝防竄軸套;或者改用普通軸承防止竄軸，采用組合式密封，部分式軸承座，以利裝配維修。

（4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)滾筒輪轂部位的日常開(kāi)蓋檢查，在滾筒其它部位維修后，重點(diǎn)做好輪轂張緊螺栓固定檢查，確保修好的滾筒不再竄軸。[i]

作者簡(jiǎn)介：

董宗科（1965—），陜西武功人，助理工程師，寶雞北馬坊煤業(yè)有限公司機(jī)電工區(qū)區(qū)長(zhǎng)。