液壓傳動系統(tǒng)泄漏原因及其控制措施探討

李國俊

摘要：本文以減少液壓傳送系統(tǒng)故障以及確保液壓傳動系統(tǒng)正常運(yùn)行為出發(fā)點(diǎn)，在對液壓傳動系統(tǒng)泄漏現(xiàn)象產(chǎn)生的原因作出分析的基礎(chǔ)上，對液壓傳動系統(tǒng)泄漏問題的控制措施進(jìn)行了研究與探討。

關(guān)鍵詞：液壓傳動系統(tǒng);泄漏原因;控制措施

1.液壓傳動系統(tǒng)泄漏原因及其控制措施探討

作為液壓傳統(tǒng)系統(tǒng)中常見的故障之一，液壓泄漏產(chǎn)生的原因體現(xiàn)在多個方面，如認(rèn)為的設(shè)計(jì)因素、制造因素、安裝因素、使用因素、維護(hù)因素，以及液壓傳動系統(tǒng)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的環(huán)境變化因素、老化因素、腐蝕因素以及磨損因素等。總結(jié)而言，液壓傳動系統(tǒng)中的液壓泄漏原因主要可以分為以下幾類：一是液壓傳動系統(tǒng)污染引發(fā)液壓泄漏。這種原因所引起的液壓泄漏現(xiàn)象要占到液壓泄漏故障總量的35%左右，其中包括來的固體顆粒污染、砌體污染、水污染，這些污染的來源來自于液壓傳統(tǒng)系統(tǒng)外部的侵入、內(nèi)部的生產(chǎn)以及內(nèi)部的殘留;二是液壓傳動系統(tǒng)溫度過高引發(fā)液壓泄漏。一般而言，液壓傳動系統(tǒng)的溫度應(yīng)當(dāng)保持在35—60℃，最高的溫度應(yīng)當(dāng)控制在80℃以下，如果油溫出現(xiàn)過高的情況，則可能對液壓元件以及液壓油產(chǎn)生破壞，從而導(dǎo)致油液產(chǎn)生泄漏;三是液壓管路件安裝固定與要求不符而產(chǎn)生管路漏油現(xiàn)象。工程裝備所使用的液壓管路件包括管接頭、液壓硬管、液壓軟管等。由于這些液壓管路長時間在外部暴露，所以因?yàn)榕鲎才c摩擦而產(chǎn)生管道破損并產(chǎn)生管道漏油現(xiàn)象，由于管道漏油具有較大的流量，所以危險度也較高。

2.液壓傳動系統(tǒng)泄漏現(xiàn)象控制措施

2.1對液壓油的黏度進(jìn)行控制

黏度是液壓傳動系統(tǒng)液壓油是否合格的重要指標(biāo)，合理的黏度能夠確保液壓傳動系統(tǒng)在最佳工作狀態(tài)運(yùn)行，雖然過高的難度有利于潤滑，但是卻會產(chǎn)生過大的系統(tǒng)阻力，從而導(dǎo)致壓力損失的提高以及功率損失的提高，同時也會導(dǎo)致油溫的升高和液壓動作不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)噪音。而當(dāng)液壓油黏度較低時，則會容易產(chǎn)生液壓傳動系統(tǒng)泄漏問題，并使也要傳動系統(tǒng)在不穩(wěn)定的壓力下原型。液壓傳動系統(tǒng)中的液壓油黏度不僅會受到所選液壓油性質(zhì)的影響，同時會受到有野壓力、溫度以及所含空氣量的影響。因此，液壓油的黏度控制需要從液壓油選擇以及液壓油工作溫度控制兩個角度來完成。在液壓油的選擇方面，需要以液壓泵類型以及工作壓力和溫度為依據(jù)。同時由于液壓油會隨著溫度升高而改變，所以在也要有的選擇中，應(yīng)當(dāng)需求不會受到溫度變化明顯影響的產(chǎn)品。在溫度較高的工作環(huán)境中，應(yīng)當(dāng)使用黏度較高的液壓油，而在溫度較低的工作環(huán)境中則相反。除此之外，在選取液壓油的過程中，還應(yīng)當(dāng)確保液壓油具有以下良好特性：潤滑性、抗氧化、防銹防腐蝕性、與密封材料具有相容性以及清潔度、抗燃性、流動性等;在液壓油的溫度控制方面，降低溫度的方法主要包括以下幾種：一是提高液壓傳動系統(tǒng)以及液壓元件的裝配質(zhì)量以及進(jìn)度，從而減少摩擦引起的發(fā)熱現(xiàn)象。二是以負(fù)載要求為依據(jù)來對溢流閥壓力進(jìn)行合理調(diào)節(jié)。三是確保油箱中具有正常的液壓油量，從而保證循環(huán)冷卻。四是對冷卻循環(huán)系統(tǒng)做出檢查與維護(hù)。五是避免液壓傳動系統(tǒng)高負(fù)載長時間運(yùn)行。

2.2對液壓傳動系統(tǒng)縫隙泄漏進(jìn)行控制

液壓傳動系統(tǒng)中具有很多縫隙，這些縫隙是產(chǎn)生液壓傳動系統(tǒng)泄漏問題的主要因素。縫隙可以通過間隙自身以及密封件來完成密封。間隙自身密封主要是通過運(yùn)動件之間存在的細(xì)小間隙來進(jìn)行密封，其中間隙大小、密封長度以及壓力差都會影響密封效果。而密封件密封則主要是通過安裝密封件來實(shí)現(xiàn)，如果出現(xiàn)密封件實(shí)效情況，則會產(chǎn)生大量泄漏現(xiàn)象的出現(xiàn)。雖然在正常情況中，間隙的泄漏量并不大，但是隨著磨損增加間隙，就會導(dǎo)致泄露流量增加。所以在液壓傳送系統(tǒng)縫隙泄漏現(xiàn)象的控制中，應(yīng)當(dāng)提高液壓元件的裝配質(zhì)量以及加工精度，并重視合理選取密封件和降低縫隙磨損。在密封件的選取方面，有必要要求密封件在系統(tǒng)運(yùn)行當(dāng)中具有自動補(bǔ)償量以及過盈量，并且要具備抗老化、抗腐蝕、耐低溫與高溫和耐磨的特性。在密封件的安裝過程中，需要在密封件的表面涂抹機(jī)油來避免出現(xiàn)密封件扭曲、擠傷以及劃傷現(xiàn)象;在縫隙磨損的控制方面，磨損類型主要包括表面疲勞磨損、磨粒磨損以及粘著磨損，其中有野中如果混入水分或者雜志顆粒，會導(dǎo)致液壓元件磨損的加劇，因此在間隙磨損控制中，需要對液壓系統(tǒng)污染做出有效控制。在此過程中，首先需要對添加液壓油過程中的污染做出有效控制，如清晰液壓管路、油箱、設(shè)置過濾網(wǎng)等、確保無污染的加注環(huán)境等。其次需要對換油過程中可能存在的污染記性控制。再次是強(qiáng)化拆裝以及維修過程中可能出現(xiàn)的污染控制。四是重視對液壓傳動系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)。五是重視液壓油的及時更換。

2.3對液壓管路漏油進(jìn)行控制

在液壓管路漏油問題的控制中，不僅要對管路質(zhì)量做出嚴(yán)格的檢查，同時需要對管路進(jìn)行者正確的裝配，從而確保對液壓管路漏油問題作出有效控制。在液壓軟件的安裝方面，需要注意的內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：一是在安裝軟管過程中應(yīng)當(dāng)避免軟管處在拉緊狀態(tài);二是在安裝軟管過程中要避免對軟件記性扭曲;三是如果軟管需要彎曲，彎曲半徑應(yīng)當(dāng)在軟件外徑9倍以上;四是香蕉軟件應(yīng)當(dāng)避免在具有腐蝕性的空氣環(huán)境中使用;五是如果系統(tǒng)具有較多的軟管，則應(yīng)當(dāng)用管夾來進(jìn)行固定;六是在軟管的保管與使用中，要避免軟件承受扭轉(zhuǎn)力矩，并且在軟件的安裝中應(yīng)當(dāng)確保兩個接頭軸線處在運(yùn)動平面中，從而避免運(yùn)動中的軟件扭曲;七是為了避免軟管產(chǎn)生裂紋，應(yīng)當(dāng)避免在寒冷環(huán)境中對軟管進(jìn)行搬動與拆卸，或者將這些工作在具有較高溫度的室內(nèi)記性。同時在液壓傳動系統(tǒng)的維護(hù)中，要避免對軟件進(jìn)行隨意的拉伸與踩踏，更要避免使用尖銳器具對軟管進(jìn)行敲碰。對于露天存放的工程裝備，需要做好防雨雪以及防塵工作，并及時晾曬、除水以及除銹，避免軟管表面出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象或者覆蓋塵土與油污。

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