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我家有了“哆啦A夢”東風裕隆納智捷優6 SUV

2014-04-29 02:39:56朱思存
中國汽車市場 2014年16期
關鍵詞:科技智能系統

朱思存

作為典型的后來者,納智捷為了迅速提升品牌力,選擇了一條差異化極為顯著的道路?!爸悄堋倍?,是廠家下的賭注之一。除此之外,對未來市場流行趨勢的敏銳洞察,讓納智捷優6 SUV迅速成為輿論焦點。道理就好比那只活在奇妙的四次元世界“哆啦A夢”,納智捷優6 SUV除了將“科技智能”這項核心優勢繼續深挖外,新車討巧的設計和“吃苦耐勞”的品質,是它后市看漲的幾項重要原因。

魔法口袋

“哆啦A夢”胸前鼓鼓的口袋,裝載的不僅是無數奇思妙想的道具,更是天真和想象的完美結合。作為中國汽車市場的后來者,納智捷將賭注壓在了“大空間”和“智能化”上,尤其是后項,令納智捷的名頭迅速打響。與此同時,經過大7 SUV、大7 MPV以及5 Sedan等車型的演繹,“智能科技”已經成為納智捷最顯著的標簽。

作為納智捷的最新產品,優6 SUV配備了東風裕隆全新的THINK+車載信息系統。這套系統包括影音娛樂、電話通訊、行車安全、系統設定、HTC模式五大功能,能夠實現車輛與互聯網的實時連接,功能十分強大。

事實上,納智捷優6 SUV的服務對象很明確:即精力充沛、對新鮮事物充滿好奇心的年輕人。于是廠家圍繞“目標”的一系列的服務便延伸開來,首當其沖的便是順應他們的操作習慣。納智捷優6 SUV的這套THINK+車載信息系統,可以通過手指的點、拖、拽等動作實現對車輛所有功能的操作,類似智能手機。除此之外,納智捷優6 SUV還配備了一鍵導航與CallCenter行動秘書。CallCenter服務為車主們提供實時的導航與各類服務,只需按下通話鍵聯系客服中心,說出任何想去的地方,行動秘書為您查詢并設定導航目的地,享受一指搞定的用車體驗。

除了一鍵導航,納智捷優6 SUV還提供類似蘋果Siri類似的語音控制,不管是直接式指令下達如:廣播電臺、光碟播放、夜視輔助等多項系統,或者以較為復雜的復合指令如:打電話到聯絡人、播放歌曲等,語音即可操作大部分功能。

盡享其成

無所不能的哆啦A夢用一件件奇妙的道具幫助大雄一次次完成夢想,而借助“科技智能”這塊金字招牌,納智捷已經形成了明顯的競爭優勢。在納智捷優6 SUV身上,除了智慧科技外,以安全配置為主的安全科技和舒適性配置為主的潮范科技,同樣是納智捷優6 SUV魔法的重要構成。

以Active Eagle View+360度環景影像系統為例,納智捷優6 SUV行駛窄巷或停車時,全車8個攝像頭可擷取車身四個方位各2公尺范圍的景物,高清顯示于熒幕,并可主動判別障礙物方位進行畫面的切換,對都市停車非常便利,此配置在調研中為女性車主喜愛配備首選。此外,整合了FCW+前車防撞警示系統、PDS+行人警示系統和LDWS+行車偏移偵測警示系統的DAS+透過電腦精密計算,主動且適時的提醒駕駛者潛藏的危險。即便在夜晚行駛時,納智捷優6 SUV所配備的Night Vision+高感光夜視輔助系統可以通過高感光CCD鏡頭偵測前方100米遠、40米范圍內的物體并顯示于熒幕中,大幅提升夜間行車安全。

在納智捷優6 SUV身上,還配備了可顯示行駛期間最重要的車速、檔位、與油耗等資訊的航HUD抬頭顯示器。而炫藍升降高音喇叭,則通過立體造型和極佳的音質有效地打造出多層次的音場表現。也在視覺上展現空間質感。

人見人愛

與堪稱是納智捷核心競爭力的“科技智能”相比,其外觀設計一直算是見人見智的問題。事實上,為了配合SUV和MPV的車輛屬性,納智捷的產品大多體型龐大。然而,對于主攻80、90后市場的優6 SUV,過于臃腫的身材并不算十分合適。因此,“瘦身”和“塑型”計劃,成為擺在廠家面前的一大問題。

作為一款時尚定位的SUV產品,納智捷優6 SUV融合了跑車與SUV的設計元素,整車充滿了活力與動感。從外形來看,新車兼顧了時尚設計元素與家族特色,采用了斜背式車尾與類似雙門跑車的車頂線條,營造出非常運動的感覺。不僅是設計,新車系車型均采用了時尚且強勁的渦輪增壓發動機,其中1.8T發動機峰值扭矩為230N·m,而2.0T發動機峰值扭矩更是高達256N·m。而且,新車還采用了來自于跑車設計的方向盤撥片式換擋,可謂是開創了同級車型的先河,大幅提升了駕駛樂趣。

當然,有了跑車的動感基因,優6 SUV還有著不錯的豪華性。車頭“L”型立體式LOGO著重強調了自己的品牌歸屬,向兩側延展開的鍍鉻的橫格柵輔以飛翼式引擎蓋延伸線條,看起來精致大氣且擁有極強的立體感。在最吸引人的燈光設計部分,新車采用了大尺寸晶鉆頭燈組,不規則型的設計加上取自鉆石切割方式的12顆LED燈,不僅夜間照明清晰廣闊,同時也更具有時尚的設計感。

有了精悍的身形,是否會對空間帶來不利影響?答案自然是否定的。在4625mm的車長之下,設計師采用“L2+4L”的核心設計基點,為駕乘者提供充足的空間為導向,努力縮短前后車頭,創造出2720mm的同級車最大軸距。與此同時,新車后座椅還采用了OneTouch快速翻折功能,設置有一鍵式OneTouch快速翻折鍵,輕松拉起按鍵,可視載物狀況將后座椅6/4分離打平,或是全部翻折打平,既省時又省力。

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