倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)輸包裝決定蘋果品質(zhì)

李越

蘋果運(yùn)輸過程中容易發(fā)生的問題包括兩個(gè)方面：一是溫度過低或過高，造成凍傷或促進(jìn)衰老，實(shí)踐中更易出現(xiàn)后者情況；二是包裝不當(dāng)，由于顛簸磕碰，造成機(jī)械損傷。

蘋果運(yùn)輸是蘋果商品化流通的重要環(huán)節(jié)，一頭聯(lián)系著蘋果的生產(chǎn)者和貯藏庫(kù)，另一頭聯(lián)系著蘋果的經(jīng)銷商和消費(fèi)者，直接關(guān)系到蘋果商品價(jià)值的最終實(shí)現(xiàn)。同時(shí)蘋果運(yùn)輸又是蘋果采后處理過程中一個(gè)相對(duì)脆弱的環(huán)節(jié)，所處的環(huán)境條件遠(yuǎn)不如貯藏庫(kù)優(yōu)越和穩(wěn)定。因此，蘋果運(yùn)輸又是一個(gè)容易出問題的環(huán)節(jié)。

為了更好地了解蘋果運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)存在的問題，筆者于2009年9月中下旬重點(diǎn)走訪調(diào)查了甘肅省慶城縣、甘肅恒勝有限公司果業(yè)公司、慶陽(yáng)市的果品批發(fā)市場(chǎng)。果品批發(fā)市場(chǎng)反映了城市消費(fèi)市場(chǎng)的蘋果流通情況。一滴水見太陽(yáng)，從這些地方或企業(yè)可以窺見我國(guó)蘋果運(yùn)輸?shù)拇笾虑闆r。

1 公路運(yùn)輸獨(dú)占鰲頭

對(duì)于蘋果運(yùn)輸，現(xiàn)在大小企業(yè)或商家均毫不猶豫地選擇公路運(yùn)輸?shù)姆绞剑贿x擇鐵路，更沒有空運(yùn)。公路運(yùn)輸?shù)姆奖憧旖萘铊F路運(yùn)輸望塵莫及。公路運(yùn)輸四通八達(dá)，無處不通，無處不至，可以一次運(yùn)輸?shù)轿唬F路運(yùn)輸僅限于鐵路沿線，到達(dá)鐵路和離開鐵路，都要二次倒車倒貨，很不方便；貨運(yùn)汽車可以隨叫隨到，隨時(shí)出行，而火車車皮要提前申請(qǐng)，編組運(yùn)行。傳統(tǒng)的觀念認(rèn)為，貨物數(shù)量大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)時(shí)，鐵路運(yùn)輸凸顯優(yōu)勢(shì)，其運(yùn)輸速度較快，運(yùn)輸成本較低。……