淺析內燃機車的檢修與改進

邊璐璐　楊治國

摘要 隨著科技的發(fā)展和先進技術在交通運輸領域的應用，鐵路行業(yè)的整體技術水平有了很大提高。機車作為鐵路運輸?shù)闹匾M成元素對鐵路的正常運轉不可缺少。內燃機車是目前我國鐵路上正在使用的機車中一個重要的組成部分，對其的檢修和改進工作研究具有必要性。本文首先對內燃機車的概況進行介紹，之后從檢修和改進的各個方面進行論述，以期能夠更好的促進內燃機車的應用成效。

1.引言

機車是我國鐵路運輸活動中必不可少的組成部分，而內燃機車又是當前正在使用的機車中重要的元素。近些年隨著國家經濟的發(fā)展和鐵路部門的大力投資和改造，電氣化建設的不斷推進下，逐漸上路的電力機車一定程度上接替了內燃機車的主體地位，使得內燃機車的使用范圍已經越來越小了。但是，內燃機車的使用依然是不能忽視的，在很多特殊路段和很多情況特殊的車站自備機車中，內燃機車還是廣泛存在。因此，對其檢修與改進的研究十分重要。

2.內燃機車概況

內燃機車的源動力是通過機車內部裝配的內燃機提供的，通過內燃機內的燃料燃燒產生熱能進而轉化為機械能和電能促使機車移動，在適當?shù)膫鲃友b置驅動下完成機車的功能。內燃機車中的驅動裝置往往采用電傳動或業(yè)力傳動，其重要性與內燃機等同，需要予以重視。母親一般常用的內燃機車主要為以下一些型號，如：JMY600、GK0、GKlE、GK7G、GKlD、GKlC等。在本文的分析中，目標對象主要以GKlC這種為主。

特別的，GKlC型內燃機車，其業(yè)力傳動油裝載量可達400kg，水裝載量可達900kg，柴油機額定功率可達1100kw，能夠通過液力幻象并進行強化銅散熱。配件的通用性較好，在維修和管理時便捷性高，相比于其他機型有著可靠性高和耗油量低的特點，且使用壽命相對較長。通過夜里換向的使用實現(xiàn)了機車在運行中的手柄運行換向，使得換向更加靈活方便。通過可編程控制器減少了電氣輔助觸點，使得可靠性大大提升并能夠完成機車自動換擋。

3.內燃機車檢修與改進

內燃機的檢修是一項復雜性較高的工作，必須對工作的各個部分有充分的認識和掌握。

3.1冷卻水泵檢修及改進

內燃機車一般采用循環(huán)水的強制來進行冷卻，通過水泵提供動力來迫使冷卻水流動，從而實現(xiàn)冷卻循環(huán)。冷卻水泵在使用一定時間之后便容易出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象，很多是由于機械密封失效導致的。當漏水較嚴重時出現(xiàn)的滴漏現(xiàn)象很容易導致機車循環(huán)系統(tǒng)中的水量減少并降低冷卻效果，導致水溫過高從而影響機車的正常使用。在檢修中，對水泵地漏程度有明確的限制，要求每分鐘地漏上限為8滴。已有的研究表明，造成水泵漏水的原因普遍為機械密封系統(tǒng)的失效，尤其是有些單密封結構的水泵，一旦密封失效便會很快出現(xiàn)漏水的情況。對于冷卻水泵的檢修問題一般可以通過兩種方法來解決，即通過高質量機械密封環(huán)的使用和多重密封結構的建立，從而提升機械密封結構的使用壽命和使用效率，從本質上提升水泵的檢修效率。

3.2冒黑煙的控制與改進

內燃機車在運行時容易出現(xiàn)機車提升手柄時冒黑煙的問題，尤其是在啟動后司機將低手柄位切換到高手柄位時出現(xiàn)嚴重黑煙的問題，直到柴油機穩(wěn)定到轉速之前，產生的黑煙不僅對駕駛室環(huán)境產生較大影響，而且也會對增壓器的可靠性造成威脅，影響柴油機的燃燒系統(tǒng)。究其原因主要是柴油機加速性能不能滿足需求的問題，由于轉子的質量較大，在司機進行手柄位轉換之后，柴油機噴油泵齒條上承受的壓比與燃燒的需要不相匹配，加之空氣的不足，從而造成黑煙嚴重的問題。為此，可以采取兩方面的措施，一方面可以通過更換轉子，提升其治療效果和增壓器質量來實現(xiàn)，另一方面可以通過編程實現(xiàn)對機械手柄位的定時控制，從而提升加速性。通過這樣的措施能夠使，燃油的燃燒更加充分，從而促進黑煙問題的改善。

3.3走車時不換向原因分析及維修改進

內燃機車在進行調車作業(yè)時經常出現(xiàn)走車不換向的問題，對運輸生產過程產生影響。這一問題的出現(xiàn)往往對與液力傳動比較普遍，通過對一系列的問題分析能夠發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這一故障的主要原因表現(xiàn)為以下幾種，即：前后向電空閥漏風或動作不良、方向控制器ADD觸頭接觸出現(xiàn)問題、液力換向閥被卡住或密封不良導致閥芯動作失靈、電空閥燒毀或無電從而不工作等。解決和改進這一問題一般通過以下幾種方法：首先經常對方向控制器的ADD觸頭進行檢修，必要時進行打磨，防止其出現(xiàn)松動；其次定期對機車的液力傳動系統(tǒng)進行清洗和重要部件的更換，保持正常功能；再次，對電空閥及其接線端進行定期的檢查，保證閥芯長度在標準范圍內。這樣的一些措施能夠大幅度減少機車走車時不換向的問題，從而提升機車的運用效率。

3.4自動制動閥制動慢、緩解慢分析及檢修改進

對于內燃機車自動制動閥制動速度較慢且緩解時間長的問題，筆者通過研究將原因主要歸結為以下兩個方面，即分配閥“列車關系”的堵塞和作用風缸管系的堵塞，前者會對列車管壓力空氣的充排氣時間產生延長影響，后者會，延長作用閥膜板下側壓力空氣的充排氣時間。解決這兩個問題的方法措施包括：對主閥進行更換和維修、對變向閥進行拆檢試驗、對分配閥管座關系進行檢查和吹掃、對列車管系濾塵裝置檢查清洗以及更換或檢修副閥，檢查吹掃管系等。

4.結語

綜上所述，對內燃機車的維修和改進工作具有重要的意義。本文中通過對內燃機車常見故障的問題原因分析，有針對性的提出了相應的可行性解決方案，以期能夠更好地促進我國內燃機車的研究工作，為內燃機車在鐵路現(xiàn)場的更高效應用提供參考。

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