Cavalon，全新時(shí)代

最后來說說最新的Cavalon，這絕對(duì)是AutoGyro最為高大上的產(chǎn)品，比Calidus和 MTOsport都要漂亮，當(dāng)初在德國AERO航展上一亮相，就立馬吸引了所有觀眾的注意。Cavalon可以稱得上是Calidus的升級(jí)型號(hào)，碳纖維結(jié)構(gòu)，全封閉座艙，不過2個(gè)座位采用了并列式結(jié)構(gòu)，座艙比Calidus更寬大，舒適度進(jìn)一步得到了提升，飛行員和乘客交流也更方便。

在輕型和超輕型飛機(jī)領(lǐng)域里，并排座位的設(shè)計(jì)一直要比串列式更受大眾歡迎——想想就能知道，2個(gè)人是肩并肩說話方便還是一前一后，前面看不見后面，后面只能看見前面的后腦勺交流便利？而且并列式布局座艙更寬，舒適性比窄小的串列布局要好很多。

采用全新設(shè)計(jì)的Cavalon讓長距離飛行更加舒適，可以單獨(dú)調(diào)節(jié)的座椅與踏板能讓飛行員和乘客都有很好的飛行體驗(yàn)。不過由于座艙加寬，空氣阻力比較大，而使用的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是100馬力或是115馬力的Rotax系列，所以Cavalon速度要比Calidus低一點(diǎn)，但差距不大，其最大速度160公里/小時(shí)，巡航速度則為145公里/小時(shí)。

值得說道說道的是，憑借著復(fù)雜和創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，Cavalon還拿下了全球最負(fù)盛名的獎(jiǎng)項(xiàng)之一——紅點(diǎn)獎(jiǎng)，這毫無疑問是對(duì)Cavalon的極大肯定。Cavalon即使遇到強(qiáng)風(fēng)和湍流，也能保證舒適性和安全性，僅僅需要100L普通汽油，就能暢快地飛行5個(gè)小時(shí)。