行家才買二手飛機(jī)

好了，我知道你在想什么，「二手」這個(gè)詞在國(guó)內(nèi)的語(yǔ)境中應(yīng)該算不上什么好詞，往往與「廉價(jià)」、「陳舊」等更不好的詞相聯(lián)系，但在飛機(jī)領(lǐng)域里則完全不是這樣，和汽車之類的產(chǎn)品完全不同，壽命長(zhǎng)達(dá)20多年的飛機(jī)被轉(zhuǎn)手是一種常態(tài)，在通航發(fā)達(dá)的地區(qū)，機(jī)主們常會(huì)根據(jù)自己的需要賣掉舊飛機(jī)來(lái)滿足新的需求或是獲得新的飛行體驗(yàn)，以一架飛機(jī)平均在客戶手里5年時(shí)間計(jì)，也就是說(shuō)每架飛機(jī)從制造出來(lái)到退役需要轉(zhuǎn)手5～6次，在這種狀態(tài)下，買架「二手飛機(jī)」幾乎是每個(gè)飛行玩家都不可避免的事。放眼世界，在歐美乃至亞洲的新加坡、馬來(lái)西亞和印尼，二手飛機(jī)交易都非常發(fā)達(dá)，在某些年份交易量甚至?xí)^(guò)新飛機(jī)。

不得不說(shuō)，國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)飛行還處于相當(dāng)初級(jí)的階段，和很多新興的花費(fèi)不菲的市場(chǎng)類似，國(guó)內(nèi)的土豪新貴們?cè)谫I私人飛機(jī)這件事上還秉承著兩大原則——只買貴的，只買新的。而且國(guó)內(nèi)的一些規(guī)章制度也讓買二手飛機(jī)不是那么簡(jiǎn)單，讓人有些望而卻步。不過(guò)相信隨著私人飛行的進(jìn)一步發(fā)展，國(guó)內(nèi)的二手飛機(jī)市場(chǎng)也會(huì)逐漸興旺發(fā)達(dá)起來(lái)。

嗯，現(xiàn)在你該明白了，買架二手飛機(jī)，只有行家們才會(huì)這么干。

為什么要買二手飛機(jī)？

讓我們來(lái)看看，為什么行家們都青睞二手飛機(jī)。

交貨時(shí)間：飛機(jī)這種東東的購(gòu)買方式和周期與你熟悉的汽車交易完全不同，尤其是噴氣式公務(wù)機(jī)這種動(dòng)輒上億元的大家伙，基本上各家都是訂單式生產(chǎn)，那么要想得到一架全新的公務(wù)機(jī)的話，往往會(huì)等上不短的時(shí)間，一年半載都算是快的，有的搶手的最新型號(hào)甚至需要等2年以上甚至更久。……