鋼吊箱圍堰的有限元檢算分析

摘要：鋼吊箱圍堰以其諸多優點在大型橋梁施工中得到了廣泛

應用，為了研究受力特性確保施工安全，對某長江大橋鋼吊箱圍堰進行了有限元分析，得出的結論，可以為同類結構的設計和施工提供參考。

關鍵詞：鋼吊箱圍堰 有限元 檢算

1 概況

鋼吊箱圍堰是為了在無水環境下，施工深水高樁承臺而設計的臨時阻水結構，其優點在于施工簡便，可以避免深水基礎施工中沉井、鋼套箱圍堰下沉困難等問題，降低施工難度；定位準確且防水性能好，節約材料；與沉井等方案相比可大大縮短施工工期等。因此在大型橋梁施工中得到了廣泛的應用，有必要對其受力特性進行研究。[1]本文對某長江大橋鋼吊箱圍堰的受力特性進行有限元分析，檢算其是否符合安全要求。

2 計算荷載

4 結論

基于ANSYS、MIDAS的有限元分析，對鋼吊箱的主要組成部分完成了全面的驗算，得出以下結論。

①通過ANSYS、MIDAS的有限元計算，吊箱圍堰、預制混凝土底板及封底混凝土板的應力、位移及變形均符合規范要求，安全可靠。

②吊箱圍堰部位的驗算中，發現應力較大值集中在外側板周圍，豎向和環向的加勁板處的應力相對較小。豎向加勁肋的高應力區分布在鋼吊箱長邊下部區域，局部區域有應力集中現象，但有足夠的承載能力儲備；吊箱的最大變形發生在吊箱長邊的中央位置，結構的剛度滿足要求。

③對預制混凝土底板進行驗算時，發現應力較大值集中在鋼護筒周圍，這是該部位的最不利工況，也是控制設計的工況，這對以后的鋼吊箱圍堰的驗算具有指導意義，可以作為重要的設計和驗算依據。

參考文獻：

[1]徐愛軍.鋼吊箱圍堰的施工技術及非線性仿真分析[J].

[2]JTJ041-2000，公路橋涵施工技術規范[S].

[3]JTJ 215-98，港口工程荷載規范[S].

[4]GB50205-95，鋼結構工程施工及驗收規范[S].