造船企業一卡通管理系統的設計與實現

摘 要：當今社會幾乎天天在進步，科技時時在更新，如果不加快步伐，將難以在社會中立足。很多企業意識到發展一刻都不能停止，否則難以在社會中覓得立足之地。文章針對于造船企業設計了一套一卡通系統。

關鍵詞：一卡通；造船企業；設計；管理系統；實現

中圖分類號：U673 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）33-0005-02

雖然智能卡在現代社會使用的時間較短，但是智能卡發展卻很快。當下市面上智能卡類型琳瑯滿目，其優勢使它備受企業和個人的青睞。智能卡的迅速普及，讓它替代了以往的票證、現金、紙卡等成為眼下的主流。本文針對于造船企業設計了一套適合在現實中運用的一卡通系統。

1 一卡通發展的概述

在最早的階段，一卡通是接觸式的IC卡。這種IC卡因為內部鑲嵌了芯片，所以又被叫做集成芯片卡。現實中，這種IC卡一般是指記憶卡（存儲卡）。一卡通的第二個階段才算是真正意義的智能卡，因為卡里內置了CPU。當今非接觸IC卡覆蓋一卡通并成為一卡通的主流，它主要是將射頻技術充分融入到IC卡技術當中。這種卡片在讀卡時不一定非要接觸到讀卡器，讀卡器在不超過10 cm以內都能感應到卡片。

2 非接觸IC卡的優勢簡述

2.1 便利性

①一卡通與以往的智能卡大有不同，以往的智能卡往往免不了插卡、拔卡的過程，而一卡通省略了插卡、拔卡過程。②一卡通讀卡的時候，不存在方向的限制，只要在10 cm內任一方向都能成功讀卡，讀卡非常快。

2.2 壽命長

由于一卡通是不用插卡的，所以不必擔心讀卡器遭受粗暴讀卡而被損害。更不必擔心萬一有異物掉入了讀卡器無法讀取。所以，一卡通讀卡器壽命通常比以往智能卡讀卡器壽命要長。再者，一卡通結構很特別，具有防灰塵、防水以及全封閉的特征，這樣的特征決定了一卡通擁有較長的使用壽命。

2.3 多用性

凡是安裝了一卡通的企業，能充分體會一卡通的多樣好處。首先，一卡通可用來考勤，監督員工有沒有違紀的情況。其次，一卡通可用來做門禁鑰匙，憑借它員工方能自由出入。再次，一卡通可以是消費卡，供員工消費。當然，一卡通的功用還不只這些，這樣一卡多用的優勢，加上成本便宜，決定了它在企業中的強勢地位。

3 造船企業的需求

作為重工業企業的造船企業，存在著勞動密集的顯著特點，使得造船企業傳統的消費、人員管理、門禁以及考勤方式已不適應造船企業當下的需求。引入一卡通后，造船企業能一一實現上述功能。①考勤系統能監督員工是否按造船企業的要求上下班。②門禁系統能限制非造船企業員工的隨意出入。③消費系統能讓造船企業員工買零食或就餐都刷一卡通，這大大節省了造船企業員工的時間。④會議系統不僅能記錄參會情況，還能預約會議室。⑤設備系統能記下設備每時每刻的狀態。⑥情報板系統可以監督設備有無異常狀況。

4 一卡通系統的設計

4.1 功能需求

系統要實現的第一種功能是數據采集快速便捷。例如：考勤系統中，除了對每個造船企業員工考勤加以記錄，還得設計統計請假、公休、遲到、加班等的數據，同時可隨時調用查看。系統要實現的第二種功能是方便快捷。造船企業員工只需帶一卡通，就能完成門禁出入、就餐消費及考勤等功能。系統要實現的第三種功能是：好用易學。設計一卡通整個系統的時候，特別要注意界面簡單、功能好學，這樣即便是沒有什么計算機功底的員工都能較快上手。

4.2 系統架構

系統以接觸式IC卡為核心技術，并借助計算機、通信手段來實現。目的是給造船企業打造一套經濟劃算、方便快捷、實用穩定的先進一卡通系統。設計時主要參考了下面幾種書籍：《企業供電設計》、《企業的防盜報警技術》、《智能化大樓的設計規定》、《火災報警的系統設計》、《企業安裝電器的各項規范》。

4.3 功能模塊

第一是設備通訊模塊，用以實現設備與主機的通訊。第二個是中心數據庫，一卡通全部的數據表都放在造船企業的中心數據庫里面。第三個是操作數據庫做一系列動作的操作模塊。另外，系統必須包含：情報板、消費、會議（預約會議室）、外包工、考勤、設備使用以及門禁的7種功能。

4.4 網絡結構

在造船企業一卡通設計中，網絡結構分成兩級結構。第一級網絡針對的核心是數據交換，不僅要求交換速度要快，還要求交換的數據量要大，所以網絡結構只能選取TCP/IP的形式。第二級網絡針對的核心是采集信息，控制的點比較少，數據量也偏少，所以RS485（總線）就能實現。

4.5 數據流設計

造船企業中數據流特指造船企業的控制數據流。控制數據流在造船企業中針對的設備是消費機、門禁機以及考勤機。同時，本系統針對造船企業的本機設備、異網設備以及異地設備做對應的數據流控制。

5 一卡通系統的實現

5.1 考勤子系統的實現

本系統根據造船企業的現實狀況，總共設置了42臺考勤機。考勤功能涵蓋3方面。第一方面是報表的查詢，如果某員工想要了解自己在某段時間考勤的詳細情況，只需在考勤系統里輸入這名員工的名字，便可查到這名員工的詳細數據。第二方面是數據處理，考勤系統可對每月每位員工的考勤做自動的統計，這些數據為每名員工每月工資的發放提供了參考。第三方面是考勤管理，具體包含了加班登記、補卡、請假登記、調休登記等功能。

5.2 門禁子系統的實現

同樣依據造船企業現實狀況，本系統裝置6臺門禁機，針對登船的情況做管理。本系統的門禁權限主要是兩方面：第一方面是身份權限，持卡人身份不一樣，可以進出的單元門也不同。例如：對造船企業的一把手來講，可為其設定最高級的權限，那就是一把手的一卡通可開啟造船企業的所有單元門。第二方面是時段權限，例如：上班時間內，造船企業員工根據需要可隨時進出，但上班時間外，即便是內部員工也不可進入造船企業。

5.3 消費子系統的實現

本系統給造船企業裝置了20臺消費機。消費機第一作用是充值，管理員只要在充值機上面放上要充值的一卡通，充值機馬上顯示一卡通的使用次數、卡號、部門及金額等信息。管理員只需把員工要充值的額度輸入至充值機中便完成操作。消費機的第二作用是掛失，在企業中員工遺失一卡通的情形時有發生，這時該員工必須立即找到管理員掛失一卡通，管理員會詢問該員工的卡編號或者姓名等信息，只要該員工能明確其中一種信息，掛失便能順利完成。

5.4 整合外包工的人員信息動態庫

為實現造船企業外包工的一卡通管理，本系統跟WIS數據實現共享。首先，把考勤數據跟WIS系統隨時同步，修改了一卡通的數據架構，增加了人員信息的同步模塊。這樣，每天定時（或者手動）把人員資料從WIS系統同步至一卡通。其次，破解了員工卡片內部的密碼（實施商設置），增加并實現一卡通員工卡的本地初始化功能。最后，把存儲模塊也做了一定程度的修改，將造船企業外包工的考勤數據遷移至WIS系統，完成與WIS系統的考勤數據整合。

5.5 會議簽到（會議室預約）子系統的實現

簽到系統可以對造船企業每場會議的所有參會人員做記錄，同時記下每個參會者到場的詳細時間，管理員就能統計出哪些該參會的人員沒有到場，哪些已經參會的人員到場時間較晚（遲到）。預約系統可記下預約開會的詳細時間。組織者在會前先查詢系統有沒有其他人員預約了開會，會議時間預約是什么時候，然后避開這個時間再做預約，以免組織者利用會議室時發生沖突。

5.6 設備使用子系統實現

設備使用子系統是對設備的空閑以及使用狀況做記錄。一旦造船企業的某設備被人使用，那么該設備狀態馬上調整為使用中。如果該設備一旦沒被使用，那么立即調整成空閑狀態。其他人員要使用該設備時，可以先從系統獲知設備的當下狀態，從而決定是等待還是可以馬上使用該設備。

5.7 情報板管理子系統實現

現實中除開登船機設備之外，其余設備都讓保安協助巡檢。假如保安未及時報修，那么會發生設備沒有運行但員工依然在打卡的情形，這種情形的打卡均為無效。情報系統原理是：一旦設備掉線，立即有指令發到情報板上；情報板收到以后立即聲音報警，并在情報板上提示掉線設備的編號及位置；10 s之后，聲音報警停止，報警燈一直亮起；故障被處理以后，指令再次被發到情報板上；情報收到之后，報警燈立刻熄滅，表明設備已在當下恢復正常。

6 造船企業中一卡通系統的擴展前景

對造船企業來講，員工數量頗多，當下員工上下班選用的代步工具以電瓶車、汽車占主導。電瓶車與汽車數量如此龐大，如果只是把它們隨意擺放在造船企業周圍，不僅影響造船企業的形象，也容易出現員工丟車的情形。因此，員工車輛的規范管理是造船企業迫在眉睫的事情。設計造船企業的停車系統時，需要把捕捉圖像、計費、車輛記錄等基礎功能加入其中。另外，假如閑雜人等預備強行進入造船企業的停車場，則系統會立刻自動實施安保報警。如果造船企業的停車場碰到火災、有害氣體以及水淹等情形，系統感應到后會指揮停車場的道閘立即自動打開。

7 結 語

智能卡雖然在現代社會使用的時間較短，但是發展卻很快。它已在很多地方替代了以往的票證、現金、紙卡，從而成為眼下的主流。本文以造船企業為例，設計了一套適合造船企業現實中運用的一卡通系統。相信一卡通系統在造船企業運用后，對造船企業的員工效率提升以及企業管理都大為有利。

參考文獻：

[1] 王宇，焦文兵，及俊川，等.基于ERP的一卡通管理系統的設計與實現研究[J].計算機系統的運用，2010，（8）.

[2] 張菲菲，易建軍，牛曉燕，等.校園一卡通管理系統的設計與實現研究[J].河北工業科技，2012，（12）.

[3] 蘇柏麗，張紅華，蘇楠，等.園區一卡通管理系統的設計與系統的實現[J].上海電力學院學報，2012，（17）.

[4] 胡旻.企業一卡通管理系統的設計與實現[D].上海：復旦大學，2012.

[5] 楊曉琴.基于射頻卡技術的醫院一卡通管理系統的設計與實現[J].山西職工醫學院學報，2012，（17）.