車事問品

您的問題，專家為解答;精彩好禮，通通等您來拿

本月專業(yè)題

超低音如何不“分尸”？

Q 大師您好！本人的愛車是福特福克斯三廂，過年時(shí)領(lǐng)了年終獎(jiǎng)，為了犒賞自己改裝了一套比較入門等級的音響系統(tǒng)，包括一臺四聲道功放、兩套套裝二分頻喇叭、一個(gè)低音炮。改裝之后是覺得聲音聽起來比原車音響好很多，唯獨(dú)覺得奇怪的是那個(gè)低音炮雖然很大聲、很震撼，但聽久了會(huì)讓人覺得有點(diǎn)煩躁，而且總感覺它好像自己唱自己的，與整個(gè)音響的聲音有點(diǎn)格格不入。

請問大師，造成這般情況的原因，是否因?yàn)槲宜徺I的器材等級不夠？我是否應(yīng)該聽從店家建議升級器材？上網(wǎng)查了一些資料，發(fā)覺有人說只要調(diào)音就能讓低音聽起來好像從車前傳過來，但我的低音炮是安裝在后車廂，有可能嗎？

年終獎(jiǎng)金已經(jīng)花完，實(shí)在不太想再多花太多錢搞音響，請大師靜忙給點(diǎn)建議，看看是否能讓我的低音炮聲音更好。謝謝！

小福的大福

A 您好！您所遇到的情況，可以算是汽車音響從業(yè)人員的調(diào)音技術(shù)第一課，卻也是許多人都搞不定的頭痛課。但好消息是，這種問題一般來說，是不需要花太多錢升級器材就能解決的，頂多也就是投資車門隔音（如果您原本沒改隔音，建議），以及些許專業(yè)調(diào)音工時(shí)費(fèi)而已！

就您所形容的問題來判斷，個(gè)人認(rèn)為是超低音量感設(shè)定過大、分頻點(diǎn)設(shè)定太高或斜率太緩、相位不正確造成，如果您的功放或低音炮具有量感與分頻調(diào)音機(jī)能，只要稍事修正，就能讓聲音有所改善。如何調(diào)呢？

1.將前聲場套裝二分頻喇叭的高通分頻點(diǎn)設(shè)定為約70～100Hz，頻點(diǎn)越低，低音會(huì)越松軟，反之則節(jié)奏感較為突出。

2.確認(rèn)低音炮的相位與量感大小，一般來說，如果不參加汽車音響競賽，超低音的量感約比前聲場大3～6dB會(huì)好聽一點(diǎn)。

3.將低音炮的低通分頻點(diǎn)設(shè)定為60～80Hz，頻點(diǎn)越低，往往會(huì)感到超低音的鋪陳感越寬闊前展，反之則感覺力量感較強(qiáng)勁。

4.將后聲場的套裝二分頻喇叭量感調(diào)小，大約只有前聲場的1/3，同時(shí)將其高通分頻點(diǎn)設(shè)定至300～400Hz，如果能透過開關(guān)或調(diào)換喇叭線等手法將喇叭設(shè)定為反相位更好。

以上這四個(gè)步驟看起來容易，但若要深入解釋起來，估計(jì)阿涂得給我整本《汽車雜志》的版面都說不清楚，因此筆者只就原理來簡單說明。要知道，聲音頻率越低，其波長越長，相對人耳的感知是擴(kuò)散性越強(qiáng)、方向性越不明顯，我們抓住這個(gè)特點(diǎn)來設(shè)定超低音系統(tǒng)的低通分頻，也就是讓其只播放特定頻點(diǎn)以下的頻率，就能淡化聲音從低音炮發(fā)出的方向性。而經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，這個(gè)頻點(diǎn)的理想值是介于60～90Hz，再高的話就比較容易出現(xiàn)方向性，也就是你所說聽起來超低音從車后而來，無法與整個(gè)聲音結(jié)合的情況。還有，如果超低音系統(tǒng)的聲音量感設(shè)定過大，它也可能在人耳產(chǎn)生“掩蔽效應(yīng)”，使得你感覺低音聽起來又多又突兀。

還沒完！如果你不能讓超低音系統(tǒng)發(fā)出的聲音，與前聲場喇叭發(fā)出的聲音理想結(jié)合，你還是會(huì)聽到超低音與整個(gè)聲音“分尸”脫節(jié)的感覺。為此，我們要靈活設(shè)定前聲場的高通分頻點(diǎn)，也就是讓前喇叭只播放這個(gè)頻點(diǎn)以上的頻率，至于以下部份，則由超低音系統(tǒng)來負(fù)責(zé)，兩者通力合作，讓超低音“脫離”低音炮，聽起來好像從車前傳來一般。另外，我們還不能忽略超低音系統(tǒng)的相位問題，也就是聲波波形正向與反向的設(shè)定，如果你發(fā)現(xiàn)超低音量感設(shè)定越大，低音卻聽起來越空虛，就有可能是超低音系統(tǒng)的相位與前喇叭發(fā)生相抵。調(diào)換一下超低音喇叭線正負(fù)端，或是從功放開關(guān)上切換0/180°相位，應(yīng)該就會(huì)解決問題，讓超低音聽起來與整個(gè)聲音更琴瑟和鳴。

還沒完！對于改裝有后聲場揚(yáng)聲器的車來說，很多技師忽略了這里也會(huì)把超低音聲波給“吸”住，導(dǎo)致前座乘客依然聽到超低音從車后飄來且與整個(gè)聲音不和諧。解決方法是把后聲場揚(yáng)聲器的音量關(guān)小，把分頻點(diǎn)調(diào)高，讓后聲場揚(yáng)聲器的聲音無法與超低音系統(tǒng)的聲音結(jié)合，自然超低音就會(huì)選擇與前聲場做“好朋友”，互相搭配一氣呵成。如果可以的話，把后聲場喇叭的相位調(diào)反，還能起到讓聲場延展、擴(kuò)大的奇妙效果！以上說明看起來簡單，但至今都難倒不少汽車音響行業(yè)的“英雄漢”，因?yàn)樵硎冀K是原理，如何透過其中極其細(xì)微的調(diào)整，來讓超低音聽起來是從車頭傳來，且與前聲場共譜良聲，是需要相當(dāng)多的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)累積才能達(dá)到。以您所遇到的情況，80%機(jī)率是沒有良好的調(diào)音功夫加持，而不是沒有更高等級的音響器材，或許換個(gè)更專業(yè)的專家?guī)湍话丫湍芙鉀Q問題。但請注意，汽車音響的好聲音來自“三分器材，七分調(diào)音”，專家用時(shí)間與金錢累積出來經(jīng)驗(yàn)為您調(diào)音，建議您也別把調(diào)音當(dāng)成一件免費(fèi)、廉價(jià)的事而輕忽它喔。

黃艷