撬動激情的杠桿 汽車排擋桿設計

說起駕駛，總是與激情、樂趣這些詞匯有著密不可分的關系，而這些所謂的激情到底源自于哪里呢？有人說是方向盤所帶來的操控感，也有人說是踩下大腳油門的那種爽快感。而在我看來，這些雖然說的都沒錯，但最讓人沉迷的還是在換擋時，金屬之間互相撞擊所摩擦的那種聲音更能激發出體內的腎上腺素。

隨著時代的發展與科技的進步，手動擋車型已經開始逐漸地被自動擋車型所代替，但變速箱仍然是一個構成汽車必不可少的部件，雖然換擋系統的造型設計在日益發生著改變，但卻一直沒有在車內消失，而有些設計獨特的排擋桿，總會給人留下深刻的印象。

設計=運動

如果要做到讓人印象深刻的話，無非只有兩個因素，要么就是設計獨特讓人過目不忘，要么就是普及率高得讓人非常熟悉，下面我就先來說說第二種。

若問國內哪個品牌的車賣的最多最能得到消費者認可的話，那么一定是德系的大眾了。國內消費者對大眾DSG變速箱可謂情有獨鐘，雖然在誕生的數個年頭內已經被曝出過多宗問題，但它依然憑借獨特而且握感舒適的排擋桿而備受青睞。相比老款圓形排擋頭的設計，后期普及的“7”字形排擋頭雖然看起來不像老款的那么運動，那么激進，但手感卻相當的出色，更加符合人體工程學。而那刻印在排擋頭上面的“DSG”標識便是雙離合以及故障頻發的代名詞。

除了大家非常熟悉的這款DSG排擋桿之外，在當初一些車型上所采用的高爾夫球頭形設計的排擋桿也同樣記憶猶新。……