“德甲”汽車軍團的逆襲

在中國，有不少德國車的車主，同時也有很多德甲的球迷。2013德甲逆襲成功，拜仁慕尼黑與多特蒙特兩支德甲班霸壟斷了歐冠決賽，讓一向“高富帥”的西甲與英超無地自容，拜仁更是一路高奏凱歌成就“五冠王”美譽。在另一個戰(zhàn)場——中國汽車市場，2013德系品牌也是高歌猛進，上海大眾朗逸成功登頂車型銷量榜，前十位車型有5款為德國大眾出品，奧迪、寶馬與奔馳竟占據(jù)豪華車市場的八成份額……這一切均是“德甲”汽車軍團的完勝。

每場勝利的背后除了是對手的實力不濟，我們也必須看到贏家的運籌帷幄。2013對于中國市場的日系汽車品牌而言依然是寒冬，政治的原因讓它們不得不放棄市場。但同時，我們必須看到德系品牌的后發(fā)制人以及創(chuàng)造力，是全新的技術、首創(chuàng)的理念以及堅持的耕耘，讓德系品牌再次迎來美好時光。我相信很多車迷也會是球迷，所以我們不妨參考“德甲”班霸在足球場上的勝利去解讀德系品牌在中國的逆襲。

戰(zhàn)術家成就“德甲”登頂

德甲沒有C羅也沒有梅西，沒有億萬富豪阿布也沒有阿布扎比財團，單靠球星在德甲是換不回勝利的，所以這是一個戰(zhàn)術家的天堂。無論是瓜迪奧拉的控制球戰(zhàn)術，還是克洛普的快速反擊，新戰(zhàn)術和舊主義在德國人強大的執(zhí)行力下，均成為最致命的武器。而在德系汽車品牌中，大眾的數(shù)碼化展廳扭轉了德國人的古板與謹慎，它以一種全新的銷售方式重新定義了購買汽車的流程與體驗感受。另一方面，寶馬的快速推進戰(zhàn)略也逐漸在中國市場收到成效，把目標設定在二三線城市，更接近“土豪”們的生活范疇，讓先富起來的農(nóng)村人無需翻山涉水，也可輕松保養(yǎng)及維修自己的“寶馬”。

香港首創(chuàng)數(shù)碼展廳理念

相比于傳統(tǒng)的汽車4S店模式，數(shù)碼化展廳理念是一次創(chuàng)新，而大眾品牌則是這次創(chuàng)新的先行者。全球首家大眾汽車數(shù)碼化展廳是在2013年11月在香港開幕的，其創(chuàng)新之處在于數(shù)字技術的全方位運用。

作為國內(nèi)首批親身體驗此數(shù)碼化展廳的媒體代表，一進店，銷售員便給我分配一臺iPad mini。手持iPad靠近任何一部展車，其超聲波感應技術便會啟動，在屏幕上自動彈出這款車的照片及數(shù)據(jù)。而每臺iPad還具備了“intelligent Digital Vision” （iDV） 定位及圖像偵測功能，當我用攝像頭對準車輛的車頭、內(nèi)飾、輪圈或換擋手柄等部分時，該部分的詳細數(shù)據(jù)均能立馬顯示出來，經(jīng)過多次嘗試，辨識準確度高達95%。

在展廳的兩端，分別設置了兩幅110英寸及92英寸的屏幕墻，內(nèi)置一切有關大眾汽車輔助駕駛功能和技術的影片和信息，要查看它們，我只需用雙手拖動各個圖標到放映位置即可觀賞。通過巨幕，我也可以挑選心儀的車型，包括型號、顏色、車廂設備及用料等信息均一目了然。

大眾數(shù)碼化展廳的所有設計及理念，均讓人感覺進入了極客王國，所有關于汽車的數(shù)據(jù)，在各種大小屏幕上均可即時查閱，范圍更涵蓋了香港地區(qū)所有品牌的在售車型。即便最后沒能成功交易，如此娛樂的互動購車體驗，對于每一位消費者而言都將是一次深刻而愉快的記憶。而實踐證明，數(shù)碼化展廳的開業(yè)讓大眾汽車在香港媒體的曝光率陡增，從而讓銷售數(shù)字突飛猛進。可以預見，在大眾“南方戰(zhàn)略”的指引下，數(shù)碼化展廳概念必將成為大眾4S店的成功模板。

在展廳的細節(jié)處，數(shù)碼化也都融入到設計之中。例如當我穿過展廳過道，感應系統(tǒng)會隨著我的走動來切換投影到墻上的內(nèi)容，涵蓋了大眾汽車在德國誕生以來的發(fā)展過程、傳奇車款及最新設計。在休憩區(qū)放松，兩張多觸式屏幕桌也能讓我隨時瀏覽各款新車規(guī)格及深入了解大眾汽車在全球倡導的Think Blue環(huán)保理念。更有趣的是，只要把店內(nèi)提供的模型車，放在屏幕下方的 “RFID” 傳感器上，該模型車的型號數(shù)據(jù)便會實時顯示在屏幕上。此外，為照顧只能 “Window Shopping” 的上班一族，數(shù)碼展廳還特別運用了 “Touch Foil” 技術將櫥窗變成了互動觸控屏幕，開創(chuàng) “夜晚不打烊” 的嶄新賞車潮流。客戶若有任何查詢，更可實時發(fā)送電郵與大眾汽車香港的前線銷售顧問聯(lián)系，保證在最短時間內(nèi)獲得專業(yè)的回復。

渠道包圍二三線城市

中國人的購買力越來越強大，而豪華車隨著關稅下降以及技術引進而售價走低，這種矛盾的出現(xiàn)讓中國的豪華車市場在近年得到了飛速的發(fā)展，其增長幅度遠超行業(yè)平均值。市場需求的增大，必然讓供給的途徑也隨之增多。在這點上，寶馬的領導是運用新舊戰(zhàn)術最為得當?shù)摹Ｅf戰(zhàn)術是多開門店搶占市場，所以BMW在2013年間便在廣州新增了至少3家4S店，而且新店面積及規(guī)模都直奔“全國之最”，而類似的情況在上海、成都等大型城市也在積極上演著。新戰(zhàn)術則是把銷售網(wǎng)絡向二三線城市覆蓋，BMW的觸角如今已延伸到如云南邊境小城騰沖這類三線城市，讓富裕的當?shù)厝四茉诩议T口買到最新款的BMW車型，更免去了日后使用時維修保養(yǎng)的煩惱。事實證明，中國二三線城市對豪華車的需求正在不斷增加，如浙江金華的豪華車銷量已超越了浙江省會杭州。所以當豪華車品牌放下身段去開辟小市場時，我們才能了解中國人究竟多富有，直叫老外感嘆不已！

2014“德甲球星”點將臺

雖然德國軍團并不是靠超級巨星的個人發(fā)揮來贏得比賽的，但每支德甲球隊總有那么一兩位超級巨星能在關鍵時刻起著串聯(lián)球隊、激勵士氣甚至一劍封喉的作用。在已經(jīng)到來的2014，德系汽車品牌中有哪幾位巨星你是不能錯過的呢？

多變打法讓“德甲”對手防不勝防

雖然德國人看似古板，甚至會對個別信念堅守不變，但在圓形的足球面前，他們還是勇于改變的一群。面對勁敵，他們敢于收縮，伺機打身后球；面對弱旅，他們大舉壓迫式打法，一重接一重的進攻，讓對手只剩招架之功；失球后前場逼搶已成為德甲球隊的第一殺手锏，讓對手在沾沾自喜時卻輸?shù)米顟K最快。

回歸到汽車之上，德系品牌曾是最不受中國廠方領導歡迎的合作方，因為堅持不修改設計的原則讓哪怕一顆螺絲的改變也得經(jīng)過多次會議甚至是爭辯，因而在很長一段時間，中國市場上的德系品牌車型相比國外是嚴重滯后的。但正如德國足球走上多變路線一樣，德系汽車品牌的開竅也是一瞬間的，當他們意識到中國市場的強大時，進攻的速度明顯加快，新技術的引進也做到世界同步，甚至還特別針對中國消費者的喜好去設計制造新車。除了技術上的加速與突破，德系品牌更走在潮流前端，著力打造數(shù)碼化駕駛體驗，更以人為本地針對中國道路的特殊情況，添加貼心裝備，讓感動從購車開始延續(xù)到長期使用上。

從教授走上明星之路

上面所說為了一顆螺絲而不得不爭辯幾年的品牌中就有奧迪的名字。作為最早進入中國市場的豪華汽車品牌，奧迪是最懂中國消費者的。在那個汽車還只屬于公家的年代，奧迪以穩(wěn)重的設計及低調(diào)的風格徹底成為“官車”的代名詞。但隨著汽車消費人群的轉移和公車改革等因素，儒雅的“教授”也開始走上華麗的“明星”路線。以一盞日間行車燈為例，奧迪賦予它無窮的變化，從最新款的A3到霸氣側漏的A8L，奧迪以時尚之名和超高的辨識度成為了日間行車燈上的楷模，更別說整輛車的炫目設計。幾年間，奧迪所有新款車型的外觀設計都至少年輕了10歲，從而迎合年輕消費主力的潮流。更難能可貴的是，奧迪車型的每次換代，其新品總能給予驚喜，而銷售數(shù)字更是從沒出現(xiàn)過“逆流”。由此可見，奧迪的打法在變，但堅持做中國人喜歡車型的決心卻從未改變。

曾經(jīng)，我們覺得寶馬旗下的頂尖品牌勞斯萊斯及大眾旗下最豪華品牌賓利是如此的高高在上，即便是保時捷也是那么的遙不可及。但中國市場是強大的，甚至強大到能讓這些金字塔頂?shù)钠放茖ｉT為迎合中國消費者的喜好來造車。所以我們連續(xù)第二年看到勞斯萊斯為廣州這一城市奉獻“廣州特別版”新車；看到賓利利用中國梅蘭竹菊文化在旗艦車型慕尚上推出限量版的“四季臻藏”；也看到保時捷為滿足中國人的都市SUV情結而特別研發(fā)的“小號卡宴”Macan。當“高大上”也開始“卑微”地打起防守反擊時，德意志軍團的可怕之處才正式顯現(xiàn)。

作為發(fā)明汽車的國度，任何談及汽車發(fā)展歷史及品牌底蘊的話題，都離不開德國。但近年日系高端品牌以高科技及高質(zhì)量，不斷挑戰(zhàn)著德國豪華品牌的固有優(yōu)勢。作為汽車發(fā)明者的奔馳當然不能坐視不理，借著S-Class換代之際，將一種新的高科技用車方式引入新車，直擊日系對手的最強處。

這次奔馳聯(lián)手硅谷創(chuàng)業(yè)公司Pebble Technology，通過能兼容iOS及Android系統(tǒng)的Pebble智能手表，實現(xiàn)車主對車輛的功能設定及控制。比如，Pebble可以通過振動的形式來提醒駕駛員前方的交通事故、道路修繕以及拋錨車輛等實時路況信息。除此之外，Pebble手表右側的3個自定義按鍵還可以讓車主進行個性化定制，比如設置報告危險路況、自動導航、啟動Siri、遙控多媒體、發(fā)送信息或快速查看附近交通狀況等功能按鈕。這只小巧的手表能影響用車生活的方方面面，強大的功能也為奔馳車主減輕了出行的煩惱，也許下一波汽車革命正是從智能手表開啟，奔馳也將“再次發(fā)明汽車”。