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《風(fēng)尚志》：BMW i品牌蘊(yùn)含了寶馬對(duì)未來(lái)怎樣的看法與期許？

安格：BMW i品牌再次證明BMW在電動(dòng)車領(lǐng)域是全球最具創(chuàng)新精神的汽車企業(yè)。當(dāng)初設(shè)計(jì)研發(fā)不是用一款常規(guī)的BMW車型，把發(fā)動(dòng)機(jī)拿出去，把電機(jī)裝上去就說(shuō)是電動(dòng)車。我們從頭來(lái)打造一款真正的電動(dòng)車，提出的概念是天生電動(dòng)。

我們認(rèn)為設(shè)計(jì)出來(lái)的車型必須符合未來(lái)的要求，能夠成為BMW品牌形象的一部分，這也是我們未來(lái)的一種期望。我們?cè)贐MW i品牌下推出了BMW i3和BMW i8，i3在純電動(dòng)領(lǐng)域是最創(chuàng)新的一款車，特別適合中國(guó)的特大型城市，純電動(dòng)續(xù)航里程能夠達(dá)到160公里；i8是一款最創(chuàng)新的插電式混合動(dòng)力跑車，百公里加速時(shí)間4.4秒，綜合油耗低至2.1升。另外廣州車展我們還帶來(lái)了新BMW 530Le這款車，一款插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)轎車，特別適合于追求可持續(xù)生活方式的成功人士。

BMW i品牌已經(jīng)融入了BMW的DNA，這是我們一個(gè)必要同時(shí)也是正確的選擇，而且是中國(guó)市場(chǎng)最適合的選擇，因?yàn)橹袊?guó)政府發(fā)展新能源汽車的決心也很大。因此，可以說(shuō)在新能源汽車方面，我們已經(jīng)占得先機(jī)，日后我們希望進(jìn)一步擴(kuò)大和鞏固這種領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

《風(fēng)尚志》：今年第三季度開始，豪華車市場(chǎng)增速放緩，寶馬針對(duì)這樣的市場(chǎng)環(huán)境做了哪些具體調(diào)整？

安格：年初預(yù)計(jì)今年會(huì)呈現(xiàn)比較溫和的低兩位數(shù)增長(zhǎng)，1到6月份市場(chǎng)增長(zhǎng)超過了20%，到七八月份曾一度放緩。我們發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩后，迅速進(jìn)行調(diào)整，與經(jīng)銷商密切討論，德國(guó)方面馬上對(duì)大型車做了減產(chǎn)，特別是BMW X5和BMW 7系這樣的車型，以避免對(duì)經(jīng)銷商產(chǎn)生庫(kù)存壓力。到10月份又重新實(shí)現(xiàn)了20%的增長(zhǎng)，1至10月份綜合下來(lái)是實(shí)現(xiàn)18.1%的同比增長(zhǎng)。

《風(fēng)尚志》：廣州車展上豪華品牌第二陣營(yíng)的廠家?guī)缀醵颊钩隽藝?guó)產(chǎn)車型，包括陸虎、英菲尼迪、雷諾等，他們今年的增速非常快，您如何看待未來(lái)中國(guó)豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局？

安格：我們歡迎這種競(jìng)爭(zhēng)，它能夠促使我們做得更加專業(yè)、更加專注、更好地滿足客戶的需求、更好地與經(jīng)銷商合作、更好地與媒體配合。這么多年寶馬就是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中摸爬滾打過來(lái)的，目睹了很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的興衰，我們也看到了這些企業(yè)目前的市場(chǎng)份額有一定的增加，但能不能持續(xù)下去還有待觀察。隨著市場(chǎng)的正常化、成熟化，肯定大家都更愿意加入這個(gè)市場(chǎng)。

《風(fēng)尚志》：今年SUV車型在中國(guó)很火，無(wú)論哪個(gè)品牌都推出了很多產(chǎn)品，這種態(tài)勢(shì)您認(rèn)為能持續(xù)多久？

安格：我們可以看到很清晰的趨勢(shì)，兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)正在迅猛發(fā)展，一個(gè)是SUV，我們稱為SAV；另一個(gè)是緊湊車型市場(chǎng)。在SUV市場(chǎng)中，寶馬是先行者之一，15年前就推出了BMW X5，之后又陸續(xù)推出了X6、X3、X1、X4等一系列產(chǎn)品。寶馬的SUV銷量從零到現(xiàn)在占據(jù)集團(tuán)整個(gè)銷量的三分之一。這個(gè)趨勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)得尤為明顯，所以我們進(jìn)行SAV車型的國(guó)產(chǎn)，除了現(xiàn)有的BMW X1之外，還將國(guó)產(chǎn)專為中國(guó)市場(chǎng)推出的BMW X3。

《風(fēng)尚志》：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手剛剛推出新的復(fù)產(chǎn)邁巴赫S級(jí)，寶馬在高端旗艦車型方面有何計(jì)劃？

安格：我們憑借BMW 7系在細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中領(lǐng)跑多年，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)然也會(huì)有一個(gè)增長(zhǎng)，所以我們也會(huì)推出BMW X7。另外還有勞斯萊斯這樣的豪華產(chǎn)品。憑借X7的推出，我們會(huì)進(jìn)一步深入高檔SUV細(xì)分市場(chǎng)。我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，但不一定推出特別多的車款。在今年北京車展上還展示過代表未來(lái)方向的BMW Vision Future Luxury概念車。目前，BMW 7系應(yīng)該說(shuō)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)擁有穩(wěn)固的位置。

《風(fēng)尚志》：在BMW i3、i8發(fā)布之后寶馬集團(tuán)有一種說(shuō)法，就是寶馬現(xiàn)在形成了一個(gè)四維品牌架構(gòu)，可否分享一下？

安格：最早我們有一個(gè)BMW主品牌，現(xiàn)在所有品牌都在它之下。在大概40年前，1972年的時(shí)候推出BMW M品牌，針對(duì)高性能車型，另外是BMW i品牌，關(guān)注可持續(xù)發(fā)展，未來(lái)創(chuàng)新性技術(shù)的車型。

我們可以看到以BMW品牌作為核心，一邊是追求極致性能的BMW M品牌，另外一邊是追求可持續(xù)發(fā)展的BMW i品牌。現(xiàn)在我們是三者并重，比如說(shuō)這一次車展帶來(lái)M3、M4，大家以后還會(huì)看到M5、M6等更多新車型。

除了這三者之外，還有其他一些品牌，比如說(shuō)極致奢華的勞斯萊斯，追求年輕感覺的MINI，還有BMW摩托車等，所以說(shuō)我們擁有非常完整的品牌戰(zhàn)略。我們專注于高檔車領(lǐng)域，我們認(rèn)為這種市場(chǎng)定位非常精準(zhǔn)，我們希望在高檔車的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。