公路工程施工現(xiàn)場質(zhì)量控制

摘 要：隨著國家的發(fā)展，交通的進步，公路修筑頻繁。本文主要對公路工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制進行了詳細的探討。

關(guān)鍵詞：公路；工程施工；現(xiàn)場；管理

引 言

公路工程技術(shù)復(fù)雜、管理工作繁瑣，流動性強、協(xié)作性高、周期長、受外界影響大，涉及到社會發(fā)展的各個方面，受到了技術(shù)、物質(zhì)資料的制約。掌握公路施工的重點，加強施工管理，提高施工質(zhì)量，實施行之有效的對策必將可以實現(xiàn)工程項目的快速、優(yōu)質(zhì)、低耗的目標。

1 進行充分的施工準備

施工現(xiàn)場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟。在進行施工準備工作中應(yīng)注意以下問題：

（1）開工前認真編寫施工組織設(shè)計：要認真了解招投標文件、中標通知書、施工合同、施工圖紙、有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟文件；熟悉設(shè)計要求、細部以及有關(guān)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程；弄清合同工期、質(zhì)量、安全、文明施工等方面的要求；對施工場地進行勘察和了解，標注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調(diào)查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進行成本預(yù)測分析、經(jīng)濟核算以及統(tǒng)計工程進度的依據(jù)。

（2）根據(jù)工期要求、技術(shù)標準、機械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計。

（3）施工組織設(shè)計中至少應(yīng)包含以下方面內(nèi)容：明確質(zhì)量、安全文明施工、進度管理的目標和施工管理的組織機構(gòu)，并有詳細的進度計劃以及相應(yīng)的人力資源配備計劃；詳細闡述施工順序、施工方法、技術(shù)措施等細節(jié)性問題；確定現(xiàn)場施工總平面布置和施工任務(wù)中的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位；業(yè)主其他方面的要求。

（4）施工前項目部必須對技術(shù)人員和施工班組進行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標準、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。

（5）繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設(shè)計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。

2 合理配置施工資源

合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動態(tài)投入生產(chǎn)要達到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲備量。

工程項目所用的材料費用占工程造價的比重較大，約60～70%，因此在項目管理中，材料管理的成效直接影響到工程造價。作為施工單位，在施工前，對工程所需材料不僅要進行貨源的調(diào)查研究，廣泛收集供貨信息，盡量尋找貨和價的最佳結(jié)合點，而且還要根據(jù)施工組織設(shè)計及有關(guān)計算實際需要的材料、設(shè)備總量，編制好需求計劃。在施工中做好旬、月計劃，要充分考慮資金的合理運轉(zhuǎn)和現(xiàn)場場地實際情況以及工程進度需要，合理安排施工所需機械的進退場，特別要注意材料的保管，以免出現(xiàn)如石灰在保管中因違規(guī)堆放出現(xiàn)受潮及底層結(jié)塊、粉煤灰遇風(fēng)污染環(huán)境等，避免不必要的浪費。

3 加強過程控制，狠抓細部，創(chuàng)建過程精品

質(zhì)量管理方面要始終注重“過程”和“細節(jié)”。一個工程項目的實施過程，工序繁雜，材料眾多，只有從源頭上控制材料質(zhì)量、從工序上創(chuàng)建過程精品，狠抓細部，按照“策劃先行、樣板引路、過程跟蹤、達標驗收、獎優(yōu)罰劣”的管理思路進行全過程質(zhì)量管理，才能實現(xiàn)一流的工程質(zhì)量的目標，最終建成精品名牌工程。首先建立健全項目質(zhì)量保證體系，確定質(zhì)量目標，進行目標量化分解，形成全員質(zhì)量管理體系。要讓全體員工樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的意識，明確質(zhì)量終身責(zé)任制的義務(wù)，使干好工程質(zhì)量責(zé)任到人，并制定詳細的質(zhì)量管理過程獎罰措施。其次加強技術(shù)指導(dǎo)工作，策劃先行，使每道工序都要做到有方案、有措施、有交底，明確標準，明確要求。重要的是把好原材料和半成品的質(zhì)量關(guān)。所有大宗材料都必須招標采購，并認真檢查其外觀、品質(zhì)，檢查廠家企業(yè)資質(zhì)、出廠合格證、檢驗報告，按規(guī)定做好材料的檢驗和試驗工作，并對進場材料做好標識，防止不合格的材料混入工程實體施工中。其次加強過程控制，實行樣板引路制度，施工樣板在達到要求情況下，再大面積展開施工。嚴格按照《公路工程質(zhì)量評定標準》進行自檢、上級管理部門專職質(zhì)量員定期檢查、監(jiān)理工程師抽檢的“三檢”制度和工序交接驗收，隱蔽工程驗收，上道工序不合格，堅決不允許下道工序的施工，要牢固樹立“過程精品”的理念，把每道工序都要建成精品。最后加強新技術(shù)的推廣應(yīng)用，創(chuàng)新為了生存，發(fā)展依靠科技。要抓好工程質(zhì)量，必須依靠先進的科學(xué)技術(shù)，把質(zhì)量管理和技術(shù)進步結(jié)合起來，依靠新技術(shù)、新材料、新工藝來提高工程質(zhì)量，加快工程進度，降低工程成本。同時針對施工中存在的施工難點、技術(shù)難題、質(zhì)量控制等難題成立QC小組，創(chuàng)建多項優(yōu)秀QC成果。

4 加強進度控制

與計劃進度的差距，分析影響進度的原因。調(diào)整滯后項目的施工方案，適當增加資源投入，科學(xué)安排施工順序，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè)，加快施工進度。提高勞動效率。提高工效可以在不增加成本前提下，加快工程進度，因此，施工單位要采取一切能夠調(diào)動職工積極性、提高工效的激勵政策，對提高工效的職工在經(jīng)濟上給予一定獎勵。合理壓縮關(guān)鍵線路上的作業(yè)時間，盡量保證總工期實現(xiàn)，必要時倒排工期。

5 加強安全管理工作

安全工作必須建立安全責(zé)任制和安全保障體系。確保安全設(shè)施投資到位。安全設(shè)施投入不能省，一旦發(fā)生安全事故，造成的損失要比安全投入的費用大得多，而且，造成的影響很大。做好安全檢查工作。安全員要落實到位。項目部要配備專職安全員，由項目經(jīng)理或安全員牽頭，定期（每周一次或每旬一次）組織安全員做好施工現(xiàn)場的安全檢查，對違規(guī)、違章人員給予相應(yīng)處罰。上級安全管理部門不定期組織相關(guān)安全人員進行安全巡查或?qū)ｍ棛z查。項目部積極做好節(jié)前、高溫、暴風(fēng)雨的安全檢查工作。加強安全培訓(xùn)教育。要提高職工自我保護意識，班前要進行安全交底并做好記錄。特別是對新工人或轉(zhuǎn)崗的工人一定要進行崗前培訓(xùn)教育。抓好關(guān)鍵人員、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵設(shè)備的安全。對特殊工種等關(guān)鍵人員要加強培訓(xùn)，做到持證上崗，對關(guān)鍵部位要加強安全防護措施，對大型機械設(shè)備，安全員要天天查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。搞好文明工地。施工現(xiàn)場的生活區(qū)和工作區(qū)要分開，材料堆放整齊，道路通暢，標語牌位置要醒目。

6 加強內(nèi)業(yè)資料管理工作

內(nèi)業(yè)資料是工程建設(shè)的重要組成部分，同時也是指導(dǎo)施工、進行質(zhì)量評定和計量支付的依據(jù)，其內(nèi)容全面記錄并真實反映工作的施工及管理過程，是工程可追訴性的重要保證依據(jù)一個項目的管理。竣工資料所包含的材料如合格證、檢驗報告、竣工圖、驗收報告、設(shè)計變更、測量記錄、隱蔽工程驗收單、有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗收單等等，都要求我們在整個項目施工過程中注意收集歸類存檔。如有遺漏，將給竣工驗收和項目結(jié)算帶來不必要的損失，有的影響更是無法估量。

7 結(jié) 語

公路工程施工的現(xiàn)場管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的工程項目，所采取的管理措施有所不同，作為施工單位的現(xiàn)場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工的現(xiàn)場管理，使工程質(zhì)量、進度和效益不斷得到提高。

參考文獻

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