公平的“搖號”政策公平嗎

購私家車“搖號”、保障房分配搖號、入學資格搖號……近年來，一些城市用電腦隨機派位，即“搖號”政策來應對公共資源分配難題。對此社會各界一直存在爭議。

清華大學公共管理學院院長薛瀾認為，“搖號”，某種程度上是現階段管理部門應對公共資源分配難題的“不得已而為之”，政策初衷可以理解。

與此同時，國家行政學院教授汪玉凱認為，公共事務管理、公共資源分配不可過分倚重“搖號”。“參與資格寬泛，就意味著中簽率會很低，會讓更多老百姓‘見隊就排’，增加社會治理成本。”

汪玉凱指出，讓老百姓免受“搖號”煎熬，一是盡量改善公共資源的供求關系，增加供給，這是根本；二是善用市場手段解決問題，促進供需有效匹配，盡量不“一刀切”；三是提高決策的公開性、透明度，讓公眾廣泛參與表達。與此同時加快社會信用體系建設，提高管理部門公信力，“到那時，不是‘搖號’產生的名單百姓也認。”

北京市住建委負責人日前透露，未來保障房分配有望改變“排大隊”方式，按照備案家庭的困難程度、年齡差別等進行精細化排隊。

“給這種改進點個贊。”許小姐說，新政策出臺后，申請者會掂量一下自己的情況再考慮是否參加搖號，這讓最需要保障的家庭優先中簽，別人也不再瞎耽誤工夫浪費感情做“分母”。她期待，購車搖號政策也能改進，比如優先考慮住所附近沒有地鐵的家庭、沒有車的家庭、有高齡老人和嬰幼兒的家庭……摘自《人民日報》