“汽車電子與電器”課程教學的若干探討

摘要：隨著汽車行業的飛速發展，尤其汽車電子新技術在汽車上的應用日新月異，作為車輛工程專業學生對該門課程的學習亦越來越重要。雖然，各高校在該門課程的教學中進行了一系列的改革，并在一定程度上取得了進步和發展，但仍存在一些問題。本文從“汽車電子與電器”課程教學的現狀出發，從不同方面對教學中存在的一些問題進行了探討。

關鍵詞：汽車電子與電器；課程教學；本科教育

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）12-0099-02

“汽車電子與電器”是車輛工程專業的一門很重要的主干課程，那么本應該得到老師和學生的重視，但實際教學過程中經常會出現一些學生不重視、學習積極性不高，老師力不從心、教學動力不足等的情況。本文將根據該課程目前在教學過程中存在的一些相關問題進行有益的探討。

一、教學的現狀分析

“汽車電子與電器”是車輛工程專業的主干課程之一，主要講授汽車電子電器設備的結構、原理及其維護、維修相關知識，具有較強的理論性以及實踐性，旨在培養具有高素質的高級工程技術人才。[1]對于該課程，很多學校已制訂出了較為完備的教學管理模式，并取得了良好的效果，但仍存在著一些問題。經過分析主要存在以下幾方面的問題：

1.從課程本身來說

“汽車電子與電器”是一門理論性較強的課程，有些電路分析比較抽象，電器的工作原理較復雜等，這都需要一些基礎課程做支撐，如“電工技術”、“汽車構造”等。如果基礎課程沒有學好，課程中很多抽象的電子電器符號、機構工作原理就很難讓學生理解和接受，并且容易產生畏難情緒。

2.從學生方面來看

（1）學生學習的積極性不高。傳統的課程教學模式注重教師的理論講授，學生以聽為主，這樣學生很難主動地融入到課堂學習中去，久而久之，學生學習該門課程的積極性就會降低。即使有少數的幾個學生有較高的積極性，也不能帶動絕大多數學生的學習積極性，從而形成了“自顧自”的學習風氣，使得整個學習氛圍較差。

（2）很多學校對該課程的設置，大多都采用實踐與理論相結合的教學方法，雖然實踐在一定程度上加深了學生課堂理論學習的記憶，但往往記憶不夠深刻。

3.從教師方面來看

（1）教學目標不明確。學生為什么學習該課程，需要培養哪種類型的人才，畢業之后能夠做一些什么樣的相關工作都不甚清楚，造成了教師的教學目標不明，無的放矢，這是很多學校，很多課程都存在的問題。教師的教學目標不明確，就會導致學生學習的目標不明確，從而使得學生不知道通過該門課程的學習，能把自己培養成一個什么樣的人，這也會造成學生學習的積極性下降。

（2）教師的知識系統不夠全面。本課程是一門對實踐與理論要求較全面的一門課程，而大多數教師尤其是青年教師都是研究生畢業就進高校教學，沒有經過系統的實踐鍛煉，實踐能力較差。

（3）考試考查方式單一。考試是調動學生學習積極性的一個很重要的方面。目前的考試方式大多以筆試為主，一方面不能考查學生的綜合能力，另一方面也不能調動起學生學習的積極性。

二、改革的相關措施

鑒于以上現狀的分析，本文結合車輛工程專業的一些特點，對“汽車電子與電器”這門課程在教學思路上做了如下探討：

1.教學大綱的完善與修正

只有“綱舉”才能“目張”。汽車行業不斷發展，社會需求也在不斷變化，教學目標及教學大綱也應該做到與時俱進，可以通過以下途徑對教學大綱進行完善。

（1）社會需求情況調查。為了更好地完善“汽車電子與電器”課程的培養目標，先到各類企事業單位進行調研，充分了解企事業單位對這門課程所要求的目標和重點，然后修訂完備的教學大綱。

（2）增強兄弟院校之間的交流。要想提高該課程的教學質量，向各級兄弟院校學習取經，增強合作交流，取長補短。

（3）加強校企合作，及時跟進汽車行業的發展。隨著汽車行業的迅速發展，大量汽車新技術也在不斷推出，對車輛工程專業課程的教學提出了很大的挑戰。由于車企能夠較早獲取新技術的有關資料，為了與新技術保持接軌，使教學不至于落后，并保證學生畢業之后能夠更好地為汽車行業服務，必須加強校企合作。另外，企業還能夠提供實訓基地，學生能夠及時將所學的理論轉變成實際操作，學習積極性將大幅度的提高。此外，還可以為企業提供優秀的人才，不僅滿足了市場的人才需要問題，又解決了學生的就業問題。

2.增強任課教師尤其青年教師的業務能力

（1）給青年教師企業鍛煉的機會，通過企業實踐，提高他們的專業技術知識、技能水平和綜合素質，同時能了解企業的用人需求，帶動課程改革與專業建設。

（2）針對本學科培養計劃，對相關課程的任課教師提供相互交流機會。以本課程為例，“汽車電子與電器”需要“電工技術”、“汽車構造”等課程的支撐，這就需要任課老師統一認識，共同探討，圍繞著培養計劃和學生的實際情況制訂出合理的教學內容和考核辦法。

（3）創造教師與學生更多交流渠道。師生的交互不僅體現在課堂上，還應該體現在生活和學術研究上。根據以往經驗，學生在完成學生創新大賽的過程中，不僅能夠幫助學生消化學到的知識，還能提高學生學習其他學科的積極性。教師要根據學科特點盡量多的激發學生創新的意識。

3.教學方法的創新

（1）本門課程開課前對學生進行考核，考查學生對本門課程學習需要的專業基礎知識掌握的情況。授課時，適當穿插和增加一些本門課程學習需要的基礎科目內容的學習，如：“電工技術”和“汽車構造”，這有利于增強學生對本課目內容理解和學習。另一方面，對于一些難以理解的內容，可以通過做實驗和播放相關動畫視頻的方式，增強學生對該部分內容的理解。通過以上方式，克服學生畏難的情緒，提高學生學習的積極性。

（2）建立“捆綁”式教學方法和與其相適應的成績考核機制。針對目前學生學習的積極性較差、團隊合作能力較差的情況，筆者試行“捆綁”式教學方法。首先，成立學習小組，班級按照成績均勻分成五六個學習小組，然后，建立“捆綁”學習考核制度。總成績=小組成績+期末考試成績。小組總平均成績記為小組成績，而小組成績是由所有小組成員的平時成績組成，小組成員的平時成績包括作業成績、課堂提問情況、遲到和早退情況等組成，同時，為了提高學生的實踐動手能力，筆者將平時學生的實踐動手能力加入到平時成績中的評定中去。因此，小組中每個成員的平時成績會影響到小組成績，從而影響到小組成員的最終成績。如：小組中有A，B，C三個人，他們的平時成績分別為70，73，82，那小組成績為75。無形中就給每個人施加了一定的壓力，因為每個人平時的表現不但會影響到自己的成績，也會影響到小組其他成員的成績。為了不影響其他人，大家都會自覺地去努力。從另一個方面，也有助于提高大家學習的積極性。建立相應的“捆綁”成績考核機制。為了加強“捆綁”的效果，應該提高小組成績在總成績中的比例，即到50%左右，這需要學校政策的支持，需要教務部分的支持與配合。相信通過“捆綁”教學方法的試行，可以很大程度上提高大家學習的動力，并增強了學生動手的能力。

（3）創設情境教學。[2]為了激發學生的學習興趣，設置場景，采用開放題目要求學生獨立思考和團隊協作。例如，在學習雨刷器工作原理時，首先給學生播放雨刷器的工作過程，讓學生自己分析雨刷器有幾個不同的動作，并讓學生思考如何實現。通過學生的思考，同時教師給學生一定的啟發，再加上之后對雨刷器工作原理的講解，將會大大提高學生對電器工作過程的理解，也能提高學生學習的積極性。

（4）建立網上、網下相結合的教學途徑。為了能讓學生有效地學習，課堂理論學習和實驗動手學習的基礎上，建立與之相對應的網絡資源，加深學生學習的印象，提高學習的利用空間。建立“汽車電子與電器”課程學習的網絡資源庫，包括教學課件、實驗視頻、教學視頻等，有助于課下學生的自主學習，更有效地提供學生學習該門課程的途徑。

三、結論

“汽車電子與電器”課程教學中一方面要順應時代發展的需要，掌握發展中的一些新技術，另一方面要讓學生切實從課程當中學到一些新知識，并具備一定的實踐動手能力和理論聯系實際的能力，為我國汽車行業培養合格專業技術人才。[3]

參考文獻：

[1]王東升.《汽車電器》教學改革的一些探索[J].才智，2011，（7）：267.

[2]陳宇鵬.《汽車電路綜合實訓》課程項目化教學實踐[J].教育理論與實踐，2012，32（3）：51-52.

[3]楊生智.汽車電器教學改革的實踐與思考[J].學術探索，2012，（3）：225.

（責任編輯：王意琴）