新形勢下現(xiàn)代電力倉儲配送體系建設(shè)思路與探索

摘要：通過分析四川電力公司倉儲配送管理現(xiàn)狀，提出倉儲配送管理中存在的問題，結(jié)合四川電力公司自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行分析總結(jié)，對新形式下現(xiàn)代電力倉儲配送體系建設(shè)提出了建設(shè)思路與探索方法，主要包括倉儲配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、倉儲精細(xì)化管理、配送精細(xì)化管理和現(xiàn)代物流設(shè)備應(yīng)用四個方面，為提高倉儲配送體系建設(shè)提供了一些借鑒。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；倉儲管理；配送管理；現(xiàn)代物流設(shè)備

中圖分類號：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）12-0194-02

一、背景和研究思路

2012年，國家電網(wǎng)公司開展倉儲配送體系試點(diǎn)建設(shè)工作，委托四川、上海等公司作為試點(diǎn)研究單位進(jìn)行信息化建設(shè)。四川省電力公司抓住機(jī)遇，積極引入國際、國內(nèi)先進(jìn)的物流管理理念，結(jié)合四川電力公司倉儲配送管理現(xiàn)狀，從構(gòu)建科學(xué)合理的倉儲配送網(wǎng)絡(luò)著手，融合現(xiàn)代物流設(shè)備，積極推進(jìn)倉庫標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高倉庫作業(yè)效率，降低庫存水平和倉儲成本，深化配送物流管理，力爭建設(shè)成國內(nèi)一流的具有電力行業(yè)特色的倉儲配送體系。

本文通過分析電力行業(yè)倉儲配送體系建設(shè)現(xiàn)狀，綜合四川電力公司地域特性、庫房條件、倉儲配送作業(yè)方式、信息化程度等幾個方面，對四川電力公司倉儲配送業(yè)務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析。針對目前倉儲配送體系存在的問題及不足，提出了在新形勢下現(xiàn)代倉儲配送體系建設(shè)思路與探索方法，主要包含科學(xué)規(guī)劃合理的倉儲配送網(wǎng)絡(luò)，倉儲精細(xì)化管理以及配送精細(xì)化管理、實時跟蹤監(jiān)控及可視化管理等。

二、四川電力倉儲配送業(yè)務(wù)現(xiàn)狀與問題

1.倉儲管理現(xiàn)狀與問題

目前四川省電力公司倉儲作業(yè)主要以傳統(tǒng)手工作業(yè)為主，缺乏先進(jìn)的物流設(shè)備和先進(jìn)物流技術(shù)應(yīng)用，自動化程度幾乎為零、機(jī)械化程度低、工作量大、倉儲作業(yè)效率低。個別倉庫堆放雜亂、管理粗放，配送準(zhǔn)時率和效率低。信息化方面具備一定的基礎(chǔ)，但現(xiàn)有ERP系統(tǒng)側(cè)重于解決基于財務(wù)和數(shù)據(jù)的集中管理，主要基于在二維平面上的管理，疏于具體倉儲作業(yè)和流程的管理，缺乏基于ERP平臺外延的倉儲管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)以及其他先進(jìn)的物流系統(tǒng)與技術(shù)應(yīng)用，倉庫內(nèi)部管理信息化程度較低。

2.配送管理現(xiàn)狀與問題

四川地跨四川盆地、青藏高原、橫斷山區(qū)、云貴高原、秦巴山地五大地貌單元，多山地、丘陵，地貌類型復(fù)雜多樣，給工程建設(shè)、物資配送等帶來極大困難。受地域環(huán)境、道路狀態(tài)等客觀因素的影響，四川電力公司配送業(yè)務(wù)具備較強(qiáng)的地域特殊性：供應(yīng)商履約交貨時不會直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場或各級倉庫，而是運(yùn)輸至事先約定的中間交貨地點(diǎn)進(jìn)行交貨驗收，如火車站、碼頭等，然后由公司組織第三方物流（承運(yùn)商）或自營車隊進(jìn)行二次配送。目前配送業(yè)務(wù)的信息化程度不高，僅僅對履約配送中供應(yīng)商到貨計劃及二次轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的交貨計劃、裝卸計劃以及車輛、司機(jī)等信息進(jìn)行記錄，且數(shù)據(jù)的來源是通過線外手工處理的方式進(jìn)行，沒有與其他系統(tǒng)的集成。

在配送業(yè)務(wù)管理中，其信息化的支撐力度不足，僅針對供應(yīng)商履約配送的二次轉(zhuǎn)運(yùn)過程有所記錄，其他業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)支撐薄弱，配送計劃手工制定，業(yè)務(wù)單據(jù)多為線下單據(jù)，業(yè)務(wù)處理效率低下，配送的及時性、準(zhǔn)確性有待提升。此外，還缺乏對物資實物倉儲配送的健全管理與可視化監(jiān)控，缺乏基于ERP平臺外延的配送管理系統(tǒng)的有效支撐。

三、現(xiàn)代電力倉儲配送體系建設(shè)

1.規(guī)劃科學(xué)合理的倉儲配送網(wǎng)絡(luò)

全省倉儲配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以最佳區(qū)域布點(diǎn)模型為原理，綜合考慮備選區(qū)域倉庫的數(shù)量和位置、各需求地的需求權(quán)重、需求地的數(shù)量和位置、從備選區(qū)域倉庫到各個需求地的配送時間和成本四個方面，在滿足需求時間的前提下，區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)要盡可能的少，如圖1所示。

根據(jù)全省配送網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)思路，結(jié)合倉庫功能定位規(guī)劃，基于不同服務(wù)水平的假設(shè)，將備選區(qū)域庫的數(shù)量和地址以及需求分布作為計算因子，利用WhatsBest，在Excel中建立混合整數(shù)規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化運(yùn)籌學(xué)模型，設(shè)定要求的響應(yīng)時間和服務(wù)水平，在一定限制條件下尋求使目標(biāo)最優(yōu)的決策。

四川省電力公司共有實體倉庫125座，省級倉庫1個，市級倉庫17個，縣級倉庫107個，通過線性優(yōu)化模型的窮舉計算，以及倉儲網(wǎng)絡(luò)“服務(wù)最優(yōu)”、“當(dāng)前已建”、“成本均衡”的推演過程，考慮四川省地域特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口分布、公路交通等因素，根據(jù)省直管區(qū)域庫及各地市區(qū)域庫輻射功能定位，構(gòu)建“1+4+N”倉儲配送網(wǎng)絡(luò)（見圖2）。“1”代表省直管區(qū)域庫對整體物資進(jìn)行配送管理；“4”代表川南、川東、川北、攀西地區(qū)四大區(qū)域庫對本區(qū)域重要生產(chǎn)運(yùn)維物資、應(yīng)急物資進(jìn)行配送管理；“N”代表地市/縣市終端區(qū)域庫。

2.深化倉儲業(yè)務(wù)精細(xì)化管理

通過倉儲管理建設(shè)，結(jié)合條形碼、無線射頻識別（RFID）、自動化立體倉庫等現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一流程”的信息化建設(shè)要求，構(gòu)建與國網(wǎng)公司物資集約化變革相適應(yīng)的倉儲管理模式。

（1）倉儲管理系統(tǒng)（WM）應(yīng)用。通過使用SAP WM（倉庫管理）模塊，對庫區(qū)、貨位進(jìn)行數(shù)字化定義，并運(yùn)用出入庫策略，準(zhǔn)確查詢和定位倉庫物資，實現(xiàn)倉儲作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化管理及倉庫精細(xì)化管理。

（2）自動化立體倉庫設(shè)備應(yīng)用。公司采用自動化立體倉庫來提高倉儲管理效率，應(yīng)用高層貨架、巷道堆垛起重機(jī)、出入庫輸送機(jī)系統(tǒng)、無人引導(dǎo)小車、自動機(jī)器人手臂等，實現(xiàn)對集裝單元貨物自動化保管。通過ERP（企業(yè)資源管理系統(tǒng)）、WMS（倉庫管理系統(tǒng)）及WCS（倉庫工控系統(tǒng)）的集成，實現(xiàn)電力物資智能化倉儲作業(yè)。

（3）無線射頻識別技術(shù)應(yīng)用。在倉儲作業(yè)中引入無線射頻識別技術(shù)，通過無線局域網(wǎng)模式與系統(tǒng)實時交互。通過條形碼、RFID功能，并結(jié)合任務(wù)管理功能，方便快捷地執(zhí)行任何倉庫相關(guān)的業(yè)務(wù)操作，如上架、下架、查詢及盤點(diǎn)等，簡化倉庫人員的操作步驟，減少系統(tǒng)錄入工作量，提高工作效率。

3.深化配送業(yè)務(wù)精細(xì)化管理

（1）配送精細(xì)化管理。為解決配送管理無外延信息化支撐系統(tǒng)的空白，公司引入先進(jìn)的配送管理系統(tǒng)（TMS）進(jìn)行配送業(yè)務(wù)信息化管理，實現(xiàn)對配送需求、任務(wù)、路徑、在途、接收等各環(huán)節(jié)的管控，通過加強(qiáng)配送關(guān)鍵績效指標(biāo)考核和配送計劃執(zhí)行回顧分析，建立統(tǒng)一完善的閉環(huán)績效管理機(jī)制。

配送作業(yè)的主要功能涵蓋從配送需求、配送計劃、配送執(zhí)行、配送結(jié)算等配送業(yè)務(wù)，同時包含了承運(yùn)商管理和配送業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理。功能架構(gòu)如圖4所示。

（2）貨物實時監(jiān)控及可視化管理。隨著對配送可控要求的逐漸提升，可視化實時監(jiān)控成為不可缺少的信息化手段。四川電力公司從自身實時監(jiān)控需求出發(fā)，通過GPS貨物跟蹤系統(tǒng)及3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)合已有信息化建設(shè)成果，按照國家電網(wǎng)公司對信息安全的統(tǒng)一要求，實現(xiàn)多技術(shù)、多系統(tǒng)融合，并采用信息安全網(wǎng)絡(luò)隔離裝置保障移動終端設(shè)備的內(nèi)外網(wǎng)信息交互，構(gòu)建具有四川電力特色的可視化實時監(jiān)控體系。

四、結(jié)語

本文就四川省電力公司倉儲配送系統(tǒng)的實際業(yè)務(wù)和管理情況進(jìn)行分析，找出倉儲配送體系在業(yè)務(wù)上和信息化建設(shè)的不足，并結(jié)合國家電網(wǎng)公司“五大”體系建設(shè)要求，從構(gòu)建科學(xué)合理的倉儲配送網(wǎng)絡(luò)、倉儲業(yè)務(wù)精細(xì)化管理、配送業(yè)務(wù)精細(xì)化管理幾個方面，為省級電力公司在新形勢下構(gòu)建現(xiàn)代倉儲配送體系建設(shè)做了有益的嘗試，為之后電網(wǎng)的發(fā)展以及其他公司倉儲配送體系建設(shè)提供了可借鑒的經(jīng)驗。

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（責(zé)任編輯：孫晴）