淺談倒桿傷人事故的防止措施

摘要：針對電力線路架線施工中常常出現倒桿傷亡事故，根據現場不同情況分析提出具體的預防措施，以預防在施工過程中再次出現因線路施工倒桿導致的人員傷亡事故。

關鍵詞：電力線路；施工；倒桿；傷人事故

中圖分類號：F273 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）12-0214-02

在電氣施工中，除人身觸電以外，另一種常見的惡性傷亡事故，就是電氣外線作業中倒桿傷人事故。因此，對防止倒桿傷人事故的發生也必須予以足夠重視。

倒桿傷人和人身觸電一樣，只要做好工作，是完全可以避免的。分析以往發生的事故可知，造成倒桿傷人的主要原因，同樣也是由于違章作業、缺乏安全生產知識和盲目蠻干所致。而且以上事故的發生還有一定的規律性，首先是倒桿事故大多發生在立桿、未架設導線的新立桿塔的組裝和放線，以及運行桿塔的松、撤導線等過程中。其次是發生在立桿過程中的倒桿，主要是系繩索過載斷裂；地錨、樁錨拔起；抱桿倒、折以及采取錯誤的施工方法和現場指揮混亂等原因造成的。其他情況下出現的倒桿事故，卻大多是由于隨意松、拆拉線和桿塔實際埋深不夠所致。為此，制定合理的安全施工措施；正確選用施工工具以及做好施工、檢修過程中的其他有關安全事項是確保安全生產的十分重要的環節。在進行線路施工作業時，為防止發生倒桿傷人事故，應遵循以下規定。

一、基本規定

第一，為了能使全體工作人員了解設計意圖，明確施工任務、施工操作方法、施工工藝、質量標準和安全措施等，開工前應編寫立桿施工技術交底資料。對首次起吊特高桿塔或在險要地形上的施工，應進行桿身起吊內力計算和編寫特殊安全措施。

第二，施工現場必須紀律嚴明、分工明確和指揮統一。應教育全體工作人員必須嚴格遵守勞動紀律、聽從指揮并集中精神進行工作。

第三，每天立桿以前，立桿指揮人必須嚴肅地布置工作任務、立桿方法、安全措施和工作分工等，并明確交代信號旗語。

第四，為了防止發生意外，立桿前在布置拉繩、制動和牽引地錨及絞磨等位置時，必須和桿基保持1.2倍桿高的距離。在立桿過程中，除指揮和指定人員外，其他人員不得在倒桿距離范圍以內逗留。

第五，所用的工器具和設備應根據受力情況正確選用，并定期進行技術檢驗。不合格者，嚴禁使用。

第六，采用機械設備起吊和牽引時，制動裝置必須靈活可靠，其他部件完整良好。機械操作人員應熟悉電桿起吊和牽引的有關安全知識。絞磨在牽引和受力過程中，操作人員應特別注意指揮信號和集中精力。

第七，采用地錨還是樁錨應根據土質情況和受力大小來確定，必要時還應通過計算。

第八，利用樹木或其他設施作臨時錨、樁時，必須經施工負責人鑒定后方可使用。

第九，立桿起吊以前，立桿指揮人應親自檢查現場布置，吊點綁扎位置情況，確認可靠無誤后，方可發令起吊。

第十，電桿開始起立時，應注意工器具和電桿是否卡住或掛住。當電桿頂部離地面0.8米左右時，應暫時停止牽引起吊，進行沖擊試驗，全面檢查起重工器具受力情況，確認無問題后，方可繼續起吊。

第十一，在立桿過程中，工作人員必須聽從立桿指揮人的指揮，時刻注意指揮人的信號并保持密切聯系。如對指揮人的命令有不同意見或發現異常情況時，應及時向指揮人提出，指揮人應立即停止起吊并進行研究，采取應急措施。如指揮人認為無誤，可下令繼續起吊。

第十二，使用倒落式抱桿起吊，側面要有助手監視。當抱桿失效脫帽時，應放慢牽引速度，使之順利脫落。同時應立即帶上反向臨時拉線，適當控制拉力，并隨起吊速度適當放出拉線。當桿起立大約70°時，應減慢牽引速度；當桿起立大約80°時，應停止牽引，用臨時拉繩調直電桿。

第十三，民工或不熟練的徒工，不許單獨看管臨時拉線或綁扎各種鋼絲繩套。

第十四，電桿調整時不得隨意拆除主要受力構件。如需要拆除時，應進行必要的補強。調整電桿傾斜或彎曲時，應根據需要打好臨時拉線。桿上有人工作時，嚴禁拆卸、松動和調整拉線。如果必須進行以上工作時，則應待桿上人員下桿后才允許進行。

第十五，遇有六級以上強風、雷雨、暴雨和重霧天氣，不得進行立桿和登桿作業。

二、起立單桿式電桿

第一，起吊每種電桿必須熟知其起吊重量和重心位置，并按技術交底的要求，正確地選用工器具的規格和材質，禁止盲目蠻干，以小代大。

第二，使用單抱桿或固定式人字抱桿起吊電桿，應滿足下列要求：抱桿高度、強度應滿足電桿起吊要求，起吊繩綁扎位置應使電桿不產生裂縫和不超過允許彎曲度，否則應對電桿進行補強；起立抱桿時，抱桿下面不得有人；抱桿根部應有防沉陷措施；人字抱桿頂部連接應牢固，頂部夾角以16°～18°為宜。起吊時不易傾斜，兩抱桿腳要保持水平，受力均勻；單抱桿應打設四角臨時拉線；人字抱桿前后應打設臨時拉線；立桿指揮人應對臨時拉線的位置和受力情況等進行檢查。

第三，使用倒落式（人字）抱桿起吊電桿，應滿足下列要求：抱桿中心、制動、牽引地錨的中心必須做到三點成一條直線，桿塔中心線應和該直線重合；抱桿強度必須滿足立桿要求，頂部夾角以18°～20°為宜。為防止抱桿起立時傾倒，可在抱桿的兩側打設臨時拉線；為防止受力時抱桿根部蹬滑，抱桿根部應坐落于深度不小于100毫米的小坑中。遇有松軟土質，還應采取防止兩腿產生不均勻下沉的措施；包干兩腿不允許有高度差或邁步，因此抱桿底部必須鏟平；抱桿頭部應綁有脫帽繩，穿過脫帽環綁牢，抱桿失效脫帽后用以控制抱桿落地。

第四，淺埋式單桿起立后，在未按設計要求做好永久性拉線前，禁止登桿作業。

第五，深埋式單桿起立后，應在打設好四角臨時拉線后才允許登桿作業。臨時拉線還須滿足以下要求：拉線的錨、樁必須牢固可靠；應使用鋼絲繩，不得使用棕繩；四根拉線的位置應互成90°；綁扎和監視臨時拉線工作必須由熟練工人擔任；臨時拉線必須在全部登桿工作結束和桿塔基礎全部埋實后方可拆除。

第六，采用倒落式抱桿對雙桿進行逐根起吊時，應根據地形條件，合理選擇起吊方向。但臨時拉線的布置，不得妨礙另一桿的起吊和高空組裝。

第七，在立桿范圍內影響電桿不能順利起立的樹木、通訊線、電力線路或其他障礙物，應事先清理或采取必要措施。

第八，絞磨應固定在可靠的錨、樁上。牽引鋼絲繩的受力端應在磨芯的下方，鋼絲繩纏繞圈數不得小于五圈。拉尾繩的人員不得少于二人，并離絞磨不得小于2.0～2.5m。人不得在尾繩圈內，當絞磨受力后，禁止采用松尾繩的方法進行松磨。

第九，電桿起立過程中，立桿指揮人應站在電桿的正面，隨時注意主牽引地錨、抱桿頂部、電桿中心、制動錨、樁四點成一直線和各部工器具的受力情況。如發現有下列異常現象時，應停止起吊進行處理：桿子發生異常彎曲或裂紋；人字抱桿過多的沉陷或發生單根受力；桿身偏斜歪扭；工器具發生異常狀況；地錨坑回填土出現裂紋，地錨有上拔得可能，或樁錨發生較大的位移。

第十，電桿起立后，應立即將桿身找正，找正時應有人看護拉線是否綁牢。如需調整桿身，應用緊線器調整拉線，嚴禁采用猛壓拉線或用人力松放拉線的做法。

第十一，單獨找正桿子須由一名有經驗的技工指揮，而總的技工人數不得少于三名；找正時應注視拉線繩口和錨、樁是否松脫。

第十二，位于公路近旁的拉線須做防護措施，以防車輛撞斷拉線、拔出樁錨而造成倒桿。

三、整體起立雙桿式電桿的程序

第一，凡整個雙桿與立單桿的操作方法有相同之處者，應按立單桿的有關規定執行。

第二，當整組起立雙桿（包括三連桿）時，牽引地錨中心、抱桿中心應在桿位中心的垂直等分線上。制動繩地錨中心應在通過桿位中心并與上述垂直等分線的平行線上。制動臨時拉線的地錨中心應在桿位中心連線的延長線上。

第三，使用倒落式抱桿，應符合下列要求：兩根抱桿根部應保持水平，中間用3/8″～1/2″鋼絲繩套連牢；兩抱桿受力不一致時，應及時調整；兩抱桿如立在水田淤泥土質上，根部應填跳板并加設防滑制動繩；在立桿過程中，抱桿根部的前后防滑控制繩應視受力情況及時拆除。

第四，兩桿的固定起吊繩長度和綁繩方向應一致，不一致時應重新調整，否則不得起吊。

第五，起吊有叉梁的門型桿，應在雙桿中心叉梁的結合處進行補強，防止叉梁向下墜壞使電桿失穩破壞。抱桿在起吊過程中如與叉梁有相碰可能時，應事先少裝部分叉梁。

第六，起吊無叉梁的門型桿應在第二吊點附近補強，桿的兩側必須有臨時拉線控制。臨時拉線不易受力過大，前、后、左、右應綁扎臨時拉線六根。

第七，為使兩桿在起立過程中不發生偏斜，順利進入底盤圓槽，需要開挖馬道，兩馬道長度、深度應一致，馬道與地面夾角以40°～45°為宜。

第八，在起吊桿子過程中，適當放松桿子制動繩，力求兩桿緩慢一致，使兩桿保持平穩起立。為避免制動地錨受力后產生上拔，電桿在起立30°～40°時，根部應進入底盤圓槽。

第九，在起立桿過程中，工作人員不得在電桿和牽引系統下方停留。如桿上發現異常情況需要處理時，必須停止起吊。

第十，抱桿時的脫帽角應控制在52°～58°為宜，過大過小對電桿起吊穩定不利。抱桿脫帽后，如桿根未進入底盤圓槽，應待立好桿后再進行處理。

第十一，帶拉線轉角桿立好后，應在安裝永久拉線的同時安裝好內角側的半永久拉線，此后方準登桿工作。半永久拉線與地面夾角應保持40°～45°，此拉線必須待前后兩側導、地線緊好后，方可拆除。

四、緊導、地線應符合的規定

第一，緊線前應做好下列準備工作：按技術交底要求選擇工器具，做好現場布置；緊線段各桿塔上的部件和螺栓應齊全緊固，桿子應找正、找直，基礎培土應完好；耐張、轉角桿應調整好永久拉線，并按要求做好各項補強措施；大檔距、高差大的直線桿，應按要求做好加強措施。

第二，耐張、轉角桿（包括帶拉線與不帶拉線）應在掛線點的受力反側順線方向，做好臨時拉線補強措施。此臨時拉線荷載可按導、地線最大安裝張力（包括沖擊不平衡系數和過牽引系數）的50%～60%計算。

第三，牽引地錨距緊線桿的水平距離，應根據對桿子的受力而定，一般愈遠愈好，但不得小于掛線點高的二倍。地錨馬道或錨、樁等布置應與受力方向一致，對主要受上拔力控制的地錨應嚴格培土夯實。

第四，緊線前應指派專人檢查下列工作：埋入地下和臨時綁扎的導線應挖出和解開；導、地線不應被樹木、房屋、水草等障礙物卡住；交叉跨越處的安全措施必須穩妥可靠，并不致被跨越架卡住。

第五，緊線段內的跨越架、樹木、房屋、河道、水塘交通要道等處應設專人看護。

第六，緊線段內信號聯系必須始終保持暢通。指揮人在未取得各信號點同意之前，不得牽引。牽引時如信號中斷，應立即停止牽引。

第七，緊線段內弧垂觀測檔內的水平檔距（或高差）應事先復測。如在緊線中發現弧垂有異常或牽引力過大時，應立即緊線，查明原因。

第八，耐張線夾的安裝應滿足下列要求：使用卡線器在高空安裝時，應采取防止跑線的可靠措施；使用螺栓線夾在高空安裝時，必須將螺栓裝齊擰緊，然后方可松牽引繩；松線在地面組裝耐張線夾時，如線松不到地面，導、地線應錨固可靠，錨固工作應由有經驗的技工擔任。

第九，掛線應嚴格控制過牽引長度（特別是弧立檔）。過牽引時的導線盈利應不超過桿塔允許強度，導線的安全因數應不小于2，否則應采取措施減少過牽引長度。

第十，掛線時，當連接金具靠近掛線點時，應停止牽引，然后掛線人員方可由安全位置到掛線點出掛線，掛好線應立即返回原先安全位置，然后再松牽引繩。

第十一，掛線前，緊線桿側面應設專人觀測電桿是否傾斜，拉線是否調好。掛線后應緩慢松牽引繩，同時觀測桿塔是否變形。當牽引繩松到導線和瓷瓶以承受張力，指揮人員判定拉線受力和電桿穩定無問題后，方可大松牽引繩。

第十二，進行回收或拆除舊導線時，應檢查桿根和埋深，并根據情況采取補強或穩固措施；對轉角拉線桿必須在內角側加設臨時拉線，否則不得登桿工作。在松線時，嚴禁采用將導、地線突然剪斷的錯誤做法。

只有遵循科學的施工方法和施工要求，遵守國家安全工作規程才能保證不發生倒桿傷害，保證施工人員的人身安全，才能保證電力企業的經濟利益和社會效應。

參考文獻：

[1]國家電網公司電力安全工作規程（線路部分）[S].2009.

（責任編輯：孫晴）