亞洲軍火交易關系鏈

亞洲取代中東成為全球軍火交易最活躍地區已近十年，日本人正計劃繼續加劇這一地區的活躍度。路透社報道說，印日雙方將在三月舉行會晤，商討由日本向印度出口至少15架水上飛機的合同事宜合同一旦簽訂，意味著日本將實現自二戰后首次武器出口。

年交易額近乎850億美元的全球軍火交易市場，一直禁止日本入內如果按出口國排序的話，美、俄、法、德四國占據了全球軍火出口市場70%以上的份額。而目前全球最大的軍火買家，則是亞洲的印度。1945年后日本一直是軍火交易市場默默無聞的看客，它被禁止武器出口。但是，它也通過其他方式變相“出口”。

比如當美國的常規武器轉移到部分發展中國家時，日本會悄悄扮演配套服務提供商的角色，包括維護裝備、提供資金和管理設備經驗，甚至幫助培訓印度工人的維護技能。

同時，它以出口“武器技術”的方式突破限制日本在1983年得到一項特例，可以對軍事同盟美國提供武器技術。不過僅限美國，與其他國家聯合開發武器也屬“禁止武器出口”之列。日本很珍惜這樣的機會，會主動要求延攬更多工作，比如在日美導彈聯合研發的項目下，本來只負責研究兩項工程的日本，不斷尋求“加負”。得到美國同意后，防衛廳興奮地表示：“日本能夠擴大這項研究負擔，顯現日美軍事關系良好，乃是‘日美同盟強化的一大象征’”。

這次印日的潛在交易，顯然突破了技術出口為范疇。事實上，印度在軍火進口方面的雄心，與日本急迫用武器出口拓展國家空間的決心幾乎等量齊觀。根據獨立機構瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所（以下簡稱SIPRI）一份對最近5年的全球軍火交易情況的統計，從2008年至2012年，印度都占據全球武器進口份額12%，名列第一。

印度軍購的指向很明顯比如巴基斯坦，并且印度采購軍備的訴求是“隔代差距”，即比周邊國家享有先進一代的優勢，這大大消耗了印度的軍費開支當巴基斯坦從法國進口了三艘阿戈斯塔90B級潛艇時，印度便從法國購買先進一代的魚級潛艇。

作為全球胃口最大的軍火采購商，除了日本貨，印度最青睞的還是俄羅斯制造。SIPRI的統計數據顯示，2006年至2010年間俄羅斯占據印度軍火進口82%的份額。

這種一家獨大的界面正逐漸被打破。2001年“9·11”事件之后，美國全面恢復和印度的軍事合作，大舉進入印度軍購市場，加上近些年正逢印度武器更新換代時期，印度也試圖擺脫俄羅斯的依賴，開始青睞其他國家的橄欖枝。不過造成的結果是，運輸機用美國的，火炮用英國的，潛艇用法國的……這種打造軍隊體系的方法正在讓印度變成一支別具一格的軍隊“雜牌軍”。英國《簡式防務周刊》評價說，印度“全球獨此一家”。

有意思的是，美國還會向俄羅斯購買武器。自2005年以來美國幫阿富汗重建空軍，美國國防部就一直在向俄羅斯購買米-17運輸直升機，直到去年年底，美國國會終于停止這項合同，要求國防部使用美國國貨。

不過美軍也頗有委屈。當時到達阿富汗的美國軍隊發現，阿富汗空軍一直使用的都是米-17直升機，讓這些年過四十、文化程度不高的阿富汗軍官重新學習駕駛美國飛機，難度實在太大了。加之這款飛機是當年蘇聯針對阿富汗特殊的地理環境量身打造的，它能充分適應阿富汗多高山和戈壁的地理環境，連當時的美國軍官都說：“如果人們能來一趟阿富汗，親自乘坐米-17，他們就會理解這款飛機對阿富汗的未來何等重要。”

話說回來，如果按人均售出武器數來計算，美俄恐怕都不及以色列這個面積還沒有紐約州大的國家，據英國簡氏集團對2012年全球軍火貿易的統計，以色列的武器出口量已排名全球第六。

以色列國內武器市場狹小，不足以維持產品規模生產的合理成本，所以三分之二產品銷往國外。作為全球最大的武器進口國，印度也是以色列的第一出口國。以色列的拳頭產品是無人機和導彈。以色列的公司2005-2012年無人機出口總額為46億美元，在此期間美國的無人機出口總額還不到30億美元。