凝固夜晚車流光跡

讀者求救：如何拍出絢麗的夜景？

我就是傳說中扛單反的女漢子，平時(shí)喜歡拍照和自拍。不過近來發(fā)現(xiàn)一旦天黑了，我拍出的照片就很糟糕了，明暗不一，也很容易抖動(dòng)。難道是因?yàn)槲业南鄼C(jī)和鏡頭不夠好？我還尤其羨慕那些專業(yè)攝影師拍出的城市夜景，車流的軌跡十分絢爛，可自己怎么也拍不出來，你們能幫助我嗎？

趙巍 北京

拍不出絢麗車流全因相機(jī)不好？

趙巍近來發(fā)現(xiàn)在拍攝夜景時(shí)，自己的相機(jī)似乎顯得不再那么得心應(yīng)手了。特別是有時(shí)拍攝到的照片明顯偏暗，而有時(shí)則又太亮。最糟糕的則是很多時(shí)候畫面噪點(diǎn)嚴(yán)重，而降低ISO設(shè)置，又會(huì)導(dǎo)致畫面抖動(dòng)。這不禁令她懷疑，難道是D90太老了？或者是套機(jī)鏡頭拍不出專業(yè)的效果？

了解到趙巍的煩惱后，李碩首先指出她的單反并不差，足夠拍出漂亮的夜景照片。而她所欠缺的，是針對夜景拍攝的相機(jī)設(shè)置技巧，以及一些小道具的幫助。為了解決這些問題，李碩決定帶她來到北京繁忙的二環(huán)路邊，一邊梳理相機(jī)的夜間拍攝設(shè)定，一邊一起拍攝絢爛的京城夜景。

分析問題

背景信息

教練建議

夜景拍攝該從何入手

李碩先讓趙巍按照自己的習(xí)慣，拍攝了一些夜景照片，很快發(fā)現(xiàn)這些照片有一些“通病”——曝光時(shí)間控制不好，畫面不夠水平以及手持相機(jī)不夠穩(wěn)定。造成這些問題的原因，既有器材的限制，也有人為操作的不到位。比如，趙巍習(xí)慣手持相機(jī)拍攝，而不愿意攜帶三腳架外出。這就會(huì)導(dǎo)致當(dāng)光線不佳時(shí)，隨著曝光時(shí)間的延長，很容易出現(xiàn)畫面抖動(dòng)的問題，也容易導(dǎo)致畫面歪斜。此外，由于趙巍喜歡使用P擋拍攝，然后自己設(shè)定ISO數(shù)值。這在天色迅速變暗，車燈時(shí)遠(yuǎn)時(shí)近的街頭，很容易出現(xiàn)曝光偏差。并且相機(jī)在P擋時(shí)，通常會(huì)自動(dòng)設(shè)定一個(gè)能保證手持穩(wěn)定的快門數(shù)值，不利于拍出流淌的車流。所以，要解決這些問題，李碩給出的方案就是：換到光圈優(yōu)先模式，學(xué)會(huì)調(diào)整光圈、ISO以獲得足夠長的快門時(shí)間，并嘗試使用能幫助穩(wěn)定相機(jī)的小道具來避免畫面模糊。

診治方法 1

掌控快門時(shí)間

趙巍通常使用的P擋是由相機(jī)自動(dòng)設(shè)定光圈和快門速度，對于像夜景這樣的創(chuàng)意題材來說顯得不夠靈活。所以李碩建議趙巍先將相機(jī)設(shè)定為光圈優(yōu)先模式，并將光圈調(diào)整到f/8～f/11以獲得足夠的景深。然后再把ISO設(shè)定到100。這樣在太陽剛落山的時(shí)候，就能得到5秒左右的快門速度，足夠讓移動(dòng)的車燈畫出美妙的軌跡。

隨著快門時(shí)間的延長，相機(jī)抖動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)也增高了。李碩建議趙巍將相機(jī)放在欄桿、臺(tái)階上拍攝，以獲得穩(wěn)定的支撐，或者隨身攜帶一支小巧的章魚三腳架。對于她的D90套機(jī)來說，這種三腳架完全可以直接支撐起相機(jī)，不過拍攝時(shí)最好配合快門線或使用實(shí)時(shí)取景模式以進(jìn)一步降低抖動(dòng)。

診治方法 2

尋找不同視角

完成了基本的操作后，趙巍希望再拍攝一些別具一格的畫面。為此，李碩建議她嘗試更多的拍攝角度和拍攝位置。相對于路邊拍攝，采取一個(gè)高機(jī)位來俯拍，能獲得另一種震撼感。

于是，李碩帶領(lǐng)趙巍來到一處十字路口邊的高層建筑上，向下拍攝整個(gè)十字路口和遠(yuǎn)處的建筑。這時(shí)碰到了另一個(gè)問題，她的套裝鏡頭只能獲得28mm的等效焦距，無法將路口邊的高樓盡收眼底。于是李碩讓她使用了自己的佳能相機(jī)和等效14mm的鏡頭，效果立竿見影。而和之前一樣，趙巍在簡單的調(diào)試之后，確定了f/16、ISO50和30秒的曝光時(shí)間。采用這么長的曝光時(shí)間，主要是因?yàn)槁房诘能嚵鞑⒉凰闾啵氆@得足夠多的光跡，就必須延長拍攝的時(shí)間。

診治方法 3

壓縮遠(yuǎn)景與街道

由于這個(gè)天臺(tái)視野十分開闊，所以李碩希望趙巍進(jìn)一步拓展自己的拍攝思路，嘗試使用中長焦來拍攝遠(yuǎn)處的街道。這與人們常用的廣角拍攝不同，當(dāng)焦距變長后，畫面會(huì)產(chǎn)生一種“壓縮感”。也就是說，遠(yuǎn)處的高樓，看起來距離更近了。對于高樓林立的都市來說，這種表現(xiàn)手法十分有效。不過與廣角拍攝相同的是，也需要找到一條有車經(jīng)過的視覺“主線”，引導(dǎo)觀看者的視線由近到遠(yuǎn)。

值得慶幸的是，趙巍的套裝鏡頭雖然廣角端并不出眾，但擁有足夠的長焦端。在反復(fù)調(diào)整構(gòu)圖之后，最終她將鏡頭變焦到了等效127mm的焦距，來拍攝遠(yuǎn)處的高樓。在構(gòu)圖時(shí)，李碩還建議她將近景的街道，和遠(yuǎn)處的高樓放置在對角線的位置，以便獲得視覺上自然的延伸感。采用長焦端后，她還有效避開了前景雜亂的建筑，讓車流經(jīng)過的道路更加突出。

最后，她通過光圈與ISO調(diào)整，獲得了4秒的曝光時(shí)間，讓曼妙的車燈軌跡成為畫面中的點(diǎn)睛之筆，并通過三腳架穩(wěn)定相機(jī)，避免了抖動(dòng)。

拍攝總結(jié)

拍攝與眾不同的夜景

進(jìn)階教練 李碩：

一般人拍攝不出好照片，都會(huì)先抱怨相機(jī)和鏡頭，趙巍開始時(shí)也是這樣。但隨后她很快發(fā)現(xiàn)了自己的問題，這也是很多攝影愛好者常見的問題。光圈、快門和ISO，這三者看似簡單，但要合理設(shè)定來獲得預(yù)期的效果并不簡單。當(dāng)然，在掌握到訣竅后，剩下的就是如何尋找與眾不同的視角了。更近、更低、更高、更廣、更長，當(dāng)你站在馬路邊發(fā)愁拍不出好照片時(shí)，不妨從這些方面考慮。值得欣慰的是，趙巍的悟性就很高，在轉(zhuǎn)換拍攝視角后，能快速應(yīng)用剛剛學(xué)到的曝光知識(shí)。今天的教學(xué)顯然是她今后拍攝的良好起點(diǎn)。

愛好者 趙巍：

以前我總以為是自己的相機(jī)、鏡頭不適合拍攝夜景照片，所以總拍不出那種華麗的車流軌跡。通過一個(gè)傍晚的教學(xué)才發(fā)現(xiàn)，原來還有很多我沒有做到位的地方。通過李碩的指導(dǎo)，我仿佛獲得了一臺(tái)全新的相機(jī)，用它拍出的照片跟之前有了很大的不同，這太令人激動(dòng)了！并且，我也牢記住了光圈、快門和ISO各自的含義和調(diào)整方法，以及不同視角決定拍攝效果這句話。要想照片好看，就不能怕麻煩，多走動(dòng)、多嘗試、多試拍才是王道，現(xiàn)在我已經(jīng)迫不及待去繼續(xù)拍攝北京的夜景了！

拍攝建議

避免抖動(dòng)的3個(gè)絕招

三腳架

這是避免畫面抖動(dòng)最傳統(tǒng)也最有效的解決方案。當(dāng)然，我們并不鼓勵(lì)人人都攜帶大號(hào)的三腳架出門，所以在這里我們給趙巍推薦的是能夠輕松放到挎包里的章魚三腳架。

快門線

對于便攜三腳架來說，手指按動(dòng)快門的力道還是可能造成相機(jī)抖動(dòng)。為此，一根快門線還是很有必要的。并且，現(xiàn)在很多快門線還附帶有間隔拍攝、定時(shí)拍攝等高級(jí)功能。

實(shí)時(shí)取景

在忘記攜帶三腳架的時(shí)候，打開相機(jī)的實(shí)時(shí)取景功能，能有效降低反光鏡動(dòng)作所帶來的抖動(dòng)。此外，在低角度取景拍攝時(shí)，實(shí)時(shí)取景也能方便我們觀察、調(diào)整畫面的構(gòu)圖，可謂一舉多得。