沒有F1只有割草機

我不知道你怎么評價今年的F1，反正在我看來，如今的F1已經不能算F1了。“拜托，這是F1比賽，而不是割草機聚會！”

限制

我們崇尚自由，向往突破。如今的F1已經成長成了一個古怪的玩意兒，什么都限制，什么都不行。從12缸到6缸，從3.0到1.6，從單排氣出口到千奇百怪的鼻錐。更可氣的是，從今年開始F1不但限制加油，連比賽過程中的燃油流量都限制……老天爺，你還有什么不限制的？

揭幕戰后8小時，F1澳洲站干事對紅牛車手里卡多駕駛的3號賽車燃油流速違規一事做出處罰，取消澳洲人的比賽成績。這意味著邁凱輪的馬格魯森和巴頓直接晉升為亞、季軍。

得引擎者得天下

梅賽德斯沒有讓人們失望，他們繼冬測表現優異之后，昨日又拿到了2014年F1的首站冠軍。以梅賽德斯目前的實力，他們本可以表現得更好，但你也不必對這支德國車隊要求得過于苛刻。

賽后結果很能說明問題，羅斯伯格不僅頭名沖線，還領先了馬格努森20多秒，猶如上賽季的紅牛附體。若非漢密爾頓碰上發動機氣缸故障，梅賽德斯肯定能獲得更多積分，而不是被邁凱輪占據車隊積分榜首。

當然，梅賽德斯對此可以理直氣壯地說，邁凱輪的登頂也有他們的一份功勞，因為邁凱輪使用的是梅賽德斯引擎。事實上，所有使用梅賽德斯引擎的車隊都在F1首戰拿到了積分（邁凱輪33分、梅賽德斯25分、威廉姆斯10分、印度力量9分），總計吃下77分，前10名中共有6部是使用梅賽德斯發動機的賽車，收效遠超法拉利引擎的18分和雷諾引擎的6分。