“Sports Utility Vehicle跑車？挺累贅嘛?！?/h1>
2014-04-29 00:00:00
悅行
2014年3期
保時(shí)捷指Macan乃第一款SUV跑車。Sports Utility Vehicle跑車？挺累贅嘛。說(shuō)白了，Macan其實(shí)瞄準(zhǔn)的只是稍微有那么幾十或上百萬(wàn)積蓄的普羅大眾，在歐洲至少與路虎攬勝極光、奧迪Q5、寶馬X5以及奔馳GLK面對(duì)同一消費(fèi)群體，不過(guò)Macan速度和身手略勝一籌。
廠方夸下?？诼暦QMacan具備“保時(shí)捷典型操控特性”，勢(shì)必奠定駕駛動(dòng)態(tài)和趣味新標(biāo)準(zhǔn)。乍聽(tīng)雖似公關(guān)廢話，但當(dāng)年Cayenne何曾不是雷聲大，事后卻證明雨點(diǎn)更大。
Macan沿用同門師兄行之有效的技術(shù)與硬件，首輪三個(gè)型號(hào)一律以PDK七檔變速器和電子多片式離合器控制的主動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，后者偏重后驅(qū)，并配備牽引力扭矩矢量控制，所有Macan曉得主動(dòng)調(diào)節(jié)后軸兩端動(dòng)力，必要時(shí)甚至可以將所有動(dòng)力調(diào)往前輪，實(shí)際感覺(jué)或類似升高了的Carrera 4。
懸掛共分三級(jí)，第一級(jí)是標(biāo)準(zhǔn)鋼制彈簧配被動(dòng)式減震器，中級(jí)是鋼制彈簧配可調(diào)校減震器，頂級(jí)為四輪氣動(dòng)懸掛。輪轂最小18英寸，自問(wèn)家肥屋潤(rùn)脊梁耐操的朋友不妨升級(jí)至21英寸。剎車同屬高檔貨色，前方直徑360mm，后方356mm。
發(fā)動(dòng)機(jī)亦無(wú)弱兵，首輪選擇包括直接借調(diào)自Cayenne的3.0L V6渦輪增壓柴油機(jī)，190kW和580N·m無(wú)增無(wú)減，0-100km/h 6.3s和228km/h卻相當(dāng)?shù)皿w。另一型號(hào)Macan S則用上新款3.6L V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能迸發(fā)250kW和461N·m，極速254km/h，0-100km/h 5.4s。Macan Turbo也使用同型增壓V6，但威力增至294kW和550N·m，0-100km/h 4.8s，極速265km/h，可謂輕型SUV中的大力士。要是附加Sport Chrono套件，上述短跑成績(jī)一律可以縮短0.2s。除了V6外，2.0L四缸渦輪增壓汽油與柴油機(jī)將會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。
Macan以電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、剎車能量回收、主動(dòng)開(kāi)關(guān)散熱器格柵等方法節(jié)省燃料，PDK變速器甚至可以在油門動(dòng)作不大積極時(shí)分開(kāi)離合器以節(jié)省燃料。……
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保時(shí)捷指Macan乃第一款SUV跑車。Sports Utility Vehicle跑車？挺累贅嘛。說(shuō)白了，Macan其實(shí)瞄準(zhǔn)的只是稍微有那么幾十或上百萬(wàn)積蓄的普羅大眾，在歐洲至少與路虎攬勝極光、奧迪Q5、寶馬X5以及奔馳GLK面對(duì)同一消費(fèi)群體，不過(guò)Macan速度和身手略勝一籌。
廠方夸下?？诼暦QMacan具備“保時(shí)捷典型操控特性”，勢(shì)必奠定駕駛動(dòng)態(tài)和趣味新標(biāo)準(zhǔn)。乍聽(tīng)雖似公關(guān)廢話，但當(dāng)年Cayenne何曾不是雷聲大，事后卻證明雨點(diǎn)更大。
Macan沿用同門師兄行之有效的技術(shù)與硬件，首輪三個(gè)型號(hào)一律以PDK七檔變速器和電子多片式離合器控制的主動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，后者偏重后驅(qū)，并配備牽引力扭矩矢量控制，所有Macan曉得主動(dòng)調(diào)節(jié)后軸兩端動(dòng)力，必要時(shí)甚至可以將所有動(dòng)力調(diào)往前輪，實(shí)際感覺(jué)或類似升高了的Carrera 4。
懸掛共分三級(jí)，第一級(jí)是標(biāo)準(zhǔn)鋼制彈簧配被動(dòng)式減震器，中級(jí)是鋼制彈簧配可調(diào)校減震器，頂級(jí)為四輪氣動(dòng)懸掛。輪轂最小18英寸，自問(wèn)家肥屋潤(rùn)脊梁耐操的朋友不妨升級(jí)至21英寸。剎車同屬高檔貨色，前方直徑360mm，后方356mm。
發(fā)動(dòng)機(jī)亦無(wú)弱兵，首輪選擇包括直接借調(diào)自Cayenne的3.0L V6渦輪增壓柴油機(jī)，190kW和580N·m無(wú)增無(wú)減，0-100km/h 6.3s和228km/h卻相當(dāng)?shù)皿w。另一型號(hào)Macan S則用上新款3.6L V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能迸發(fā)250kW和461N·m，極速254km/h，0-100km/h 5.4s。Macan Turbo也使用同型增壓V6，但威力增至294kW和550N·m，0-100km/h 4.8s，極速265km/h，可謂輕型SUV中的大力士。要是附加Sport Chrono套件，上述短跑成績(jī)一律可以縮短0.2s。除了V6外，2.0L四缸渦輪增壓汽油與柴油機(jī)將會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。
Macan以電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、剎車能量回收、主動(dòng)開(kāi)關(guān)散熱器格柵等方法節(jié)省燃料，PDK變速器甚至可以在油門動(dòng)作不大積極時(shí)分開(kāi)離合器以節(jié)省燃料。……
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