中職汽車維護課程教學改革探析

【摘要】分析“11111”教學模式運用的情況，探討“12221”教學模式的創設，對中職汽車維護課程教學改革進行探析。

【關鍵詞】中職汽車維護教學改革

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）05B-0030-03

當前，中職汽車維護課程普遍采用的是理論實踐一體化教學模式，即在模擬的汽車維護車間內，教師講“1次”某學習項目的有關知識，示范“1次”操作過程，然后讓學生操作“1次”，之后，讓這個學生教另一個學生操作“1次”，最后學生上交“1份”作業工單。這種模式有五個學習環節，每個環節都有一個“1”，故又稱為“11111”教學模式。本文以柳州市第一職業技術學校為例，對中職汽車維護課程教學改革進行探析。

一、“11111”教學模式運用情況

柳州市第一職業技術學校采用的教材是人民交通出版社出版的“職業教育改革創新示范教材”，即《汽車維護——理論實踐一體化教材》。這本教材將汽車維護分成兩個理論學習任務和18個實踐學習任務，通過一次應知考試和18次實踐考核來評定學生的學習情況。經過實踐，發現按照該教材采用“11111”模式進行教學，每個學生都有了1次動手機會，比以前只讓部分學生動手的教學方法有了進步，每個學生當時能夠完成某個特定的汽車維護作業，但是由于學生的作業次數只有1次，還沒有真正學會操作，還不能實現直接上崗的教學目標。

此外，柳州市第一職業技術學校在采用“11111”模式教學時，還發現兩個弊端：一是雖然教師盡量讓學生多動手，用于講課和做5S的時間只有十分之一，但是學生的學習時間利用率僅為25.32%，詳見表1。學生在約四分之三的時間內沒有事情做，既浪費了大量寶貴的學習時間，無助于學生養成珍惜時間的良好習慣，又使教學秩序難以維護；二是學生處于被動學習的狀態，教師教什么就學什么，很少有人主動預習功課，甚至有人不帶課本，以致于無法使用課本上的作業單。可見，“11111”教學模式仍有不足之處。

表1汽車維護課程學生學習時間計算表

任務序號任務名稱計劃學時上課時間講課及5S時間工位實踐時間學生數/班實踐時間/人

1-1解讀國標480

1-2維修工藝240

2-15S理念與實踐280202120453

2-2操作舉升機4160152290456

2-3使用量具2802010120453

2-4檢查車身4160152290456

2-5檢查油液4160152290456

2-6檢查蓄電池4160152290456

2-7檢查火花塞4160152290456

2-8檢查燈光6240301210455

2-9檢查轉向盤和喇叭280102140453

2-10檢查噴水器和刮水器4160152290456

2-11檢查制動踏板和駐車制動器6240302420459

2-12檢查座椅和安全帶4160152290456

2-13更換機油和機油濾清器124804028804520

2-14檢查底盤緊固件83204025604512

2-15檢查底盤狀況6240302420459

2-16檢查車輪6240302420459

2-17檢查盤式制動器104004027204516

2-18檢查空調4160152290456

機動4

合計10040004106330141

注：1.時間單位為分鐘，表1所列汽車維護任務每人都實踐了一次。

2.已完成11個任務，用了38節課，學生共實踐了2040分鐘；未完成9個任務，還需上60節課和讓學生實踐4290分鐘。

3.以上任務是根據《汽車維護——理論實踐一體化教材》羅列出來的，該教材提到，工位設定為2個，學生數為40人，總學時為100學時。學生完成所有學習任務后，可以直接上崗。

4.學生的學習時間=教師講課時間+觀看別人動手時間+自己動手時間+教同學時間+填寫工單時間=410+141*3+18*10=1013（分鐘）。

5.學生的學習時間占上課總時間的比率（學習時間利用率）=1013/4000*100%=25.32%

二、“12221”教學模式的創設

為彌補當前“11111”教學模式存在的學習效益低和學生學習主動性差等缺陷，柳州市第一職業技術學校創設了“12221”教學模式，即學生在課堂上完成1份引導文作業，觀察同學操作2遍，然后在同學的指導下自己操作2遍，再指導其他同學操作2遍，最后提交1份作業工單。

（一）明確“12221”教學模式的組織形式

本門課程剛開始時，教師就告訴學生課程有若干個學習任務，每個學習任務都要由學生自己去完成。上課時，教師在教學場所內設置若干個與實際工作場所相同的學習點（準備布置六個工位，原來是兩個工位），每個學習點可以完成特定的學習任務，學生根據自己的情況和學習點的情況自行安排學習。學生每完成一項學習任務（包括應知和應會），教師就記錄在案。當發現學生學習情況不正常時，教師及時了解情況，調整教學安排。學生完成所有教學任務后，不需要再進行考試，學校即發給學生《汽車維護操作工合格證》。

（二）明確“12221”教學模式的五個學習環節

1.學生要先使用參考資料（包括教材、參考書、汽車使用手冊等），通過上網查詢，完成“1份”引導文作業（見表2）。通過引導文作業培養學生自學的能力。學生不完成引導文作業的，不能進行汽車維護作業。教師預先把引導文作業陸續發給學生，除在上汽車維護課外，學生可以在其他時間（如自習時間）完成引導文作業，這樣有助于擴大學生的學習時空，增加學生在實訓場地的練習時間。

表2引導文作業

2.學生要觀察教師（或者同學）操作“2次”。教師要記錄學生觀察的次數，不夠兩次的，不準進入下一個學習環節。

3.學生在教師（或者同學）的指導下親自操作“2次”。在第一次操作時，指導者念操作步驟，學生操作；在第二次操作時，學生要邊讀操作步驟邊操作，指導者在旁邊提示學生。如果由學生指導學生，教師要在旁邊觀察，及時指正，防止學生誤導。學生在完成兩次操作后，自動升格為指導者。

4.升格為指導者后的學生要指導另一個學生操作“2次”。第一次時，指導者念“步驟、要點、理由”，第二次時，由學生念“步驟”，教師要在旁邊觀察，及時指正，防止學生誤導。

5.學生交“1份”作業工單（見表3）。

表3學生作業工單

三、“12221”教學模式的實踐效果

“12221”教學模式的創新之處在于其自始至終是一種以學生為主體的教學模式，具有學生自助學習式的特點，有助于鍛煉學生的動腦、動手能力。該教學模式通過各種自主型的教學樣式和共同解決問題的教學樣式，塑造學生認知、社會、情感等方面的多維人格，是切切實實的行動導向教學法，更符合學校和學生的實際。“12221”教學模式收到了良好的實踐效果。一是實現零距離上崗。學生完成學習任務后，雖然還不是很熟練，但是基本上可以直接上崗進行汽車維護作業，如果能在學校的經營性實訓基地進行綜合練習，就更理想了。二是可以大大提高教學效益。理論計算為：在不增加教師、不增加汽車整車、減少兩間教室和兩套工具，將總學時從156節減少到70節，減少55.13%的學習時間的情況下，每個學生的實踐時間由141分鐘增加到337分鐘，增加了1.39倍，詳見表4。三是提高了教師的教學水平。由于進行榜樣示范，并與學生共同學習，教師的教學會更加規范，從而提高了教學水平。四是增強了學生的學習興趣、學習主動性，提高了學生的學習能力，增強了學生的時間觀念。五是充分利用了學校的教師資源。所有有駕駛執照的教師都可以承擔汽車維護課程的教學任務，這就為文化課教師了解汽車知識和學習汽車維護技能提供了空間。

表4“12221”教學模式教學資源配備及教學效益計算說明

工位設置6個

學習時間2節/周，一學年的理論教學周為40~42周，實際教學周約為35周，那么總學習時間約為70學時（2800分鐘）。原定本課程4節/周，總學時156節。減少學時86節，減少率=86/156*100%=55.13%。

實踐時間本學習模式已經沒有集中講課的時間，假設上課時間能有90%的時間用于學生實踐（原來的學習模式有教師講課的環節，學生動手的時間也達到89.75%），那么，總實踐時間=2800分鐘*6（工位）*90%=15120分鐘。

對比“11111”學習模式每個班所有學生完成一輪所有任務，需要6330分鐘（每人動手時間141分鐘），那么15120分鐘可以讓所有學生完成2.39輪所有任務（每人動手時間337分鐘）。由此可知，6個工位，總學時70節課的安排，可以實現“12221”自助式學習模式要求學生操作兩次的目的。（5個工位，總學時70節課，可以讓所有學生完成1.99輪所有任務）

“11111”教學模式的教學資源配置13個教學班，每周52節課，上課時每班2個教師，配備汽車整車4輛，但是經常不夠，要借用其他車輛，教室3間（其中多媒體教室1間），課桌椅150套，3臺雙柱式舉升機，經常發生3個班同時上汽車維護課、教學場地沖突、教學資源不足、教師使用私家車的情況。

“12221”教學模式的教學資源配置13個教學班，每周26節課，上課時每班6個教師，配備汽車整車6輛，多媒體教室1間，課桌椅50套。電腦20臺（可上網），學習資料一批，書柜兩個，3臺雙柱式舉升機，任何時候只有1個班在上汽車維護課。該套教學資源每周利用26節課，利用率達到86.67%，設備和場地維護時間是每天的第七節課。

綜上，當前中職汽車維護課程普遍采用的“11111”教學模式仍有不足之處，對此，可借鑒柳州市第一職業技術學校創設的“12221”教學模式，對中職汽車維護課程教學進行改革。實踐證明，變“11111” 教學模式為“12221” 教學模式這一改革是有效的，值得進一步推廣。

【基金項目】2013年度廣西中等職業教育教學改革項目（201344）

【作者簡介】史庭宇（1972-）男，湖南郴州人，碩士，柳州市職業教育研究所高級講師，研究方向：古代文學與職業教育；陳均（1956-），柳州市第一職業技術學校教育教學督導主任，高級教師。（責編蘇洋）