“科技走廊”的地產效應

作為一個城市型國家，新加坡樟宜機場憑借在東南亞的樞紐運營及遍及歐美非的航線網絡，打造了機場自由區，發展轉口貿易。新加坡政府于1981年在新加坡樟宜機場周邊專門規劃了面積為30公頃的科學園區用于制造業的科研開發，至2000年7月，已有171個公司的研發機構在科學園內經營操作。并于1999年在第一科學園相鄰的位置建設了面積為20公頃的第二科技園，有效促進了新加坡樟宜的科技研發產業。

此外，新加坡樟宜國際機場是世界上擁有最多航線的機場，全球四大主要快遞公司DHL、FedEx、UPS、TNT目前均在樟宜航空貨運中心運營快遞口岸，目前提供9個航站貨運候機樓。通過發達的航線網絡將制造的進口部件轉運到其他國家進行組裝，組裝好的設備又被新加坡重新進口，進行檢測后出口到最終的目的地。

以科技園為中心的新加坡西部一帶，已成為新加坡的“科技走廊”。新加坡科學理事會、國立大學、南洋理工學院、新加坡工藝學院、義安工藝學院、德國一新加坡工藝學院、法國一新加坡工藝學院、新加坡科學館、國家電腦局、新加坡規格與工業研究所、惠普公司、埃克森公司、裕廊工業管理局等單位都在“科技走廊”內。新加坡科技園的主要目的是發展新高科技，培養研究與開發的專門人才。

“科技走廊”的產業效應不僅吸引了來自世界各地的高知人群在此云集外，也促使了當地房產的火爆勢頭。以新加坡的學區房為例，烏節路一帶公寓都超過了每平方米21.5萬新元，約合人民幣10萬元以上，即便如此仍吸引了大量“望子成龍”的家長關注。

最近幾年，隨著外資和外國人的涌入，新加坡房價持續飆升，并成為亞洲房價第二高的城市。2012年以來，新加坡房價上漲迅速，一直持續到2013年，并在2013年6月迎來最高點。目前新加坡的私人公寓單價在6萬元/平方米以上，地段好的公寓單價超過10萬元/平方米，通常一個兩居室小面積公寓總價在100萬新元（人民幣500萬元）左右。

同時，由于新加坡利率低、貸款容易、投資回報率高等優勢，新加坡房產依然吸引著大量擔心貨幣貶值、對資產有全球化配置需求的中國富豪們投資。

（文|袁穎）