俄核導彈列車將重新上路

據俄媒報道，俄羅斯戰略導彈部隊副司令費拉托夫日前發表聲明說，近期將恢復制造導彈列車。

按照部署方式的不同，陸基戰略核力量分為發射井、公路機動和鐵路機動三大類。其中，鐵路機動導彈作戰系統——導彈列車是俄獨一無二的導彈系統，它能夠在常駐地1500公里范圍內執行戰斗巡邏任務，并在數月內自動執行戰斗值勤。導彈列車可以在行進期間發射導彈，也可以在停車期間發射。每套鐵路機動導彈作戰系統配備三套發射裝置以及12枚SS-24型導彈，射程1萬公里，可配備8-10枚分導式核彈頭，每枚彈頭的爆炸威力約為10萬噸TNT。

與其他陸基戰略導彈系統相比，鐵路機動導彈最大的優勢是機動速度快，生存能力強。導彈列車機動速度一般超過100公里/小時，可在漫長的鐵路線上機動，隱蔽性很強。在俄羅斯綿延數千公里的復雜鐵路網上，要準確追蹤導彈列車的行蹤幾乎是不可能的事情。更重要的是，鐵路機動戰略導彈配備完整，一輛導彈列車就是一個完整的作戰單元，不需要其他輔助車輛的協助。因此冷戰時美國曾談之色變。

所以，1993年1月美國總統布什和俄總統葉利欽簽署了《削減和限制進攻性戰略武器條約》中，美國專門向俄羅斯提出要求銷毀所有的導彈列車。