摩托車護衛是多數國家給予到訪外國元首、政府首腦等政要的一種最高禮遇和一項嚴格安全保衛措施,是國際上很多國家通行做法。新中國成立以來,我國曾實行過摩托車護衛,這次是重新恢復。
國賓摩托車隊在中國已經有50年的歷史。新中國成立后,出于外交禮節上的需要,1954年6月,中央人民政府下令增設國賓摩托車護衛隊,由北京市公安局交通大隊負責執行這項特殊任務,當時,第一批護衛隊選擇了4輛捷克產的“佳娃”牌紅色兩輪摩托車,并于1954年10月19日完成了第一次護衛任務。此后,為了保證安全,以及提升規格,摩托車的護衛陣容從4人4車擴大到了7人7車,并以“A”字型的隊列行進。
1961年,第二批國賓摩托護衛隊員完成訓練,正式開始護衛任務,他們的座駕也改為了國產“長江”750型摩托車,陣容從7人7車,再度擴為9人9車。只不過不久后,文化大革命爆發,國賓摩托車護衛這項重要的禮賓制度也被取消。
1979年,經中央批準,我國在重大迎賓活動中恢復摩托車迎賓禮儀,但因摩托車質量較差,影響車隊行駛速度而取消。1981年,為了迎賓任務需要,公安部特制了一批質量較好的國產泰山牌摩托車,由公安民警駕駛擔負護衛儀仗任務。使用一年后,改換了15輛本田650摩托車,遇到重要外賓來訪時,護衛陣容也增至11人11車。
1984年8月,為了進一步提高國賓摩托車隊的護衛水平,北京市公安局將這項任務移交給了武警北京總隊,一批綜合素質上乘的武警戰士加入進來,護衛隊的裝備也開始不斷更新。1986年,國賓護衛隊裝備了德國寶馬R800摩托車;1992年,又裝備了德國寶馬R800RT型摩托護衛車;2000年,改換配備德國寶馬R850RT型摩托護衛車。這也是國賓護衛隊自1984年6月18日擔負護衛任務以來第5次更換新車。
2003年的最后一天,40輛白色寶馬摩托護衛車完成使命被封存。2004年1月1日,因國家簡化禮儀等需要被取消。從1984年到2013年,武警國賓摩托車護衛隊共計執行1680多次護衛任務,英姿颯爽的國賓摩托車護衛隊不再出現,只是成為了百姓記憶中的美好畫面。
2014年,國賓護衛、鳴放禮炮、檢閱三軍儀仗隊也是國際禮儀活動中的三大最高禮儀。“隱退”10年后再次亮相的國賓摩托車護衛最近備受關注。
據了解,此次國賓摩托車護衛隊所用的車型為中國自主研發生產的春風動力CF650G,車身設計上還融入許多中國元素,它的制造企業是杭州余杭的浙江春風動力股份有限公司。據悉,春風動力CF650G款摩托車經過多次技術創新、改進,擁有650CC大排量,最高時速可達177公里/時。不僅如此,它的剎車系統非常強大,可以進行緊急停車,并且完成180度的轉彎。(鐘健)