大海里的“打撈者”和“救人天使”

七年前，交通運輸部廣州打撈局因成功打撈古沉船“南海一號”而備受關注。七年后，廣州打撈局業務處處長張永強在談及此事時仍說，“我到現在記憶深刻，我們熬了兩個通宵，28號把它放進水晶宮后我開車回來一點都不感覺累，很興奮。”

打撈“南海一號”只是外界關注廣州打撈局的一個小窗口，小窗口的大視野是，處于中國的“南大門”、廣州打撈局一直以來背負著黨和人民的重托，守護著海洋上的生命財產安全，充當大海里的“打撈者”和“救人天使”。

整船打撈“南海一號”，創世之舉

“南海一號”是二十世紀的八十年代發現的，當時中國的水下考古都還沒起步，最初國家沒重視這一塊，是香港的一個富商贊助經費去現場做調查，并請了一個日本的考古領隊。后來到了九十年代中國也參與了這個項目，去做了前期調查，發現“南海一號”上有很多有價值的文物，并確認了是宋代的船，我們才慢慢重視起來。

“南海一號”從發現到后面整體打撈，推動了我們整個水下考古的事業很大的一個進步，“南海一號”打撈完后，國家專門成立了一個中國國家水下文化遺產保護中心，然后各個地方政府考古所都設立了水下中心。這幾年媒體上報道的水下考古也越來越多，以前都是注重陸上考古，田野考古，像兵馬俑、古墓之類。

說起來“南海一號”，張永強可謂是記憶深刻。

“‘南海一號’的整個發掘過程是很艱難的，剛開始是有兩個方案：第一個是原址發掘，就是說今天下去拿件東西上來，明天再下去拿點東西上來，后來覺得這個方案不安全，因為畢竟離岸那么遠，坐船要兩個小時，海況也糟糕，在現場要保護文物也比較難；……