為中國定制

在雪鐵龍的展臺上，首發概念車C-XR是最重要的明星。其專為中國市場打造，無論是對中國消費者或是雪鐵龍品牌本身，都有著非比尋常的意義。

德希先生表示：“這款概念車將會于年底正式推出量產版車型，我們也將會采用與之前不同的產品策略，CX-R概念車的量產版車型將會主要針對中國市場發布，在這之后我們將會將這款車型推廣至全球范圍的市場中去。而針對現在中國消費者喜歡SUV，雪鐵龍就為中國設計一款車而并不是直接把現成的技術或車型直接搬到中國。”德希認為，由于中國市場已經成為雪鐵龍全球第一大市場，雪鐵龍更希望基于對中國市場的理解和中國消費者對于SUV的需求而完完全全地打造一臺全新的車型。并以此為原點，再將這一產品推向全球市場。

在2012年時，雪鐵龍曾推出過純電動車的產品，有兩位法國人還駕駛著雪鐵龍的純電動車進行了環球之旅。從去年開始，PSA標致雪鐵龍集團更多強調HYBRID AIR空氣混合動力技術。德希表示：“純電動車更多代表了未來的發展和趨勢。但是結合目前的考察，消費者對電動車并不是十分滿意。所以混合動力的汽車是現在與未來之間的一個過渡。”實際上，對于混合動力，雪鐵龍研發了兩種發動機技術，一種是油電混合動力技術，另外一種則是已經擁有了80項PSA專利技術的HYBRID AIR空氣混合動力技術。相比油電混合動力，空氣混合動力用壓縮空氣替代了電池，通過壓縮空氣儲存能量，進一步減低排放，同時也避免二次污染，相比油電混合其動力更為強勁，而且維護起來很簡單。雪鐵龍對于相關機械問題做過很多深入研究，所以對于這樣的技術德希表示很有信心。