離合器的常見故障及排除方法

[中圖分類號] TH133.4 [文獻標識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2014）10-0211-01

一、離合器打滑 離合器打滑的主要原因有

1.摩擦片沾油：功率輸出軸軸承蓋漏油，變速箱第一軸和功率主動軸油封漏油，柴油機曲軸后油封漏油，起動機減速器油封漏油或油面過高，這些是造成摩擦片沾油的主要原因。此時，應檢查油污來源，根據油源排除故障，油封的封油邊緣有折疊、損壞缺陷，必須更換油封，油封長期使用后邊緣磨損，若磨損嚴重，必須更換新油封。安裝油封應用專用工具，防止油封的唇邊折疊、翻邊，自緊拉簧脫落等，用汽油清洗摩擦片。

2.離合器踏板自由行程過小或消失，當離合器摩擦片嚴重磨損后，離合器踏板自由行程會消失，使離合器分離杠桿緊靠分離軸承，離合器經常處于半接合、半分離狀態，造成打滑。應調整分離軸承與離合器壓盤分離杠桿間的間隙，以保證離合器踏板的自由行程。

3.壓緊彈簧壓緊力變小，壓緊彈簧已產生永久變形，彈性下降，壓緊力變小，可更換新件或在彈簧端部增加墊片，以增加彈簧的預緊力，從而保證磨擦面之間的壓緊力。

4.壓盤變形或磨損嚴重，壓盤變形后，壓緊時接觸面減小，壓力不均，造成離合器打滑。如壓盤變形，可在車床上車削修復或更換新件。

5.使摩擦片變薄，期主要原因是由于長時間使用中的正常磨損，導致摩擦片與壓盤之間的壓力減小而打滑。嚴重磨損時還會使鉚釘外露，拉傷壓盤工作面，加重打滑程度。應當磨損不大時，可通過適當調整分離杠桿與分離軸承之間的自由間隙，及時更換新的摩擦片，當磨損過于嚴重時。……